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風(fēng)沙地區(qū)路基
風(fēng)沙地區(qū)路基應(yīng)以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的專業(yè)要求，采用土工格室可以對松散填料起到側(cè)限作用，在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強度，以承受大型車輛的荷載應(yīng)力。
臺背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的實現(xiàn)臺背加筋的目的，土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力，有效減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降，終才能有效緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。
土工格室的連接與固定方式
土工格室的連接方法，為保證土工格室生態(tài)擋土墻的整體穩(wěn)定性，土工格室左右相鄰的板材采用整體式連接，每兩層格室之間采用長30厘米的φ10錨釘沿橫向方向間隔1.5米，縱向間隔2米進行固定。布置 層土工格室時需把錨釘打入格室基礎(chǔ)面積中15厘米，所用錨釘?shù)拈g距縱向、橫向均1m。土工格室擋土墻與路線縱向搭接處，路面斜坡的位置挖成臺階，沿高度間隔1.5米，這樣土工格室就固定成功了。
億路通新材料(廣州市分公司)長期生產(chǎn)銷售： 滌綸土工格柵，我們崇尚團隊合作、在合作中共贏；我們相互尊重，相互信任，相互支持；團結(jié)就是力量 今天的我們還僅僅是一顆種子，需要每一位員工艱苦的付出與努力。創(chuàng)業(yè)維艱，為了建立公司的長青基業(yè)，今天我們統(tǒng)一思想，形成共識。我們愿與我們的客戶唇齒相依、榮辱與共、風(fēng)雨同舟、共享豐盛。
土工格室的工程應(yīng)用：
4.、多年凍土地區(qū)路基
在多年凍土地區(qū)修筑填方路基，應(yīng)達到小填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實的整體側(cè)限性，可以在 程度上確保在某些特殊地段的小填土高度，并使填土具有高品質(zhì)的強度和剛度。
5、 黃土濕陷路基處理
對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時，還應(yīng)按承載力要求對路基進行處理，這時土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。
6、 鹽漬土、膨脹土
采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中 異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。
