公交站臺(tái)整體為鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，如今市面上常用的材質(zhì)有不銹鋼和鍍鋅材質(zhì)?？钍健V西桂林附近材質(zhì)的不同，公交站臺(tái)的生產(chǎn)工藝也會(huì)有所出入。但是公交站臺(tái)的表面通常都會(huì)進(jìn)行高溫噴塑，表處理除了可以實(shí)現(xiàn)更豐富的外觀選擇，還可以有效延長(zhǎng)公交站臺(tái)的使用壽命。在公交站臺(tái)生產(chǎn)工藝中，箱體和門(mén)框大多數(shù)情況下都是由板材折彎而成，并且裝配密封膠條，內(nèi)部可以裝配led燈條和滾動(dòng)系統(tǒng)，箱體視窗為鋼化玻璃面板。設(shè)計(jì)時(shí)要考慮當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r，在公交發(fā)車(chē)區(qū)設(shè)置專門(mén)的候車(chē)亭，應(yīng)按功能設(shè)置信息板，并提供座位。等待休息設(shè)備，同時(shí)考慮旅游景點(diǎn)的天氣情況，使用耐腐蝕材料，做好固定安裝。公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)形象會(huì)影響人們對(duì)城市的直觀感受，開(kāi)車(chē)步行或是騎行，同一條路的公交候車(chē)亭是一個(gè)款式的，隔著幾百米就有一個(gè)站臺(tái)，想不注意到都有難度，這樣一個(gè)常駐馬路邊的重要角色，顏色醒目的外觀、廣西桂林附近在夜晚的美觀的燈光顯得尤為重要。

城市公交系統(tǒng)是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)證明實(shí)施公交優(yōu)先原則，建立一個(gè)以軌道交通系統(tǒng)為骨架，以常規(guī)公交為主體，多種交通方式相互協(xié)調(diào)的綜合交通體系，是解決大城市交通問(wèn)題的重要途徑。鑒于我國(guó)地少人多且經(jīng)濟(jì)不夠發(fā)達(dá)的現(xiàn)狀，及城市公共汽車(chē)在運(yùn)送能力、廣西桂林運(yùn)輸成本及所需道路設(shè)施建設(shè)等方面的明顯優(yōu)勢(shì)，公共汽車(chē)已成為我國(guó)各大城市主要的公共交通工具，社會(huì)發(fā)展迅速，隨著人們對(duì)公交站臺(tái)的需求越來(lái)越高，生 產(chǎn)的公交站臺(tái)技 術(shù)也在逐步，除了足夠的遮擋風(fēng)雨功能，提供人們休息的地方還可以充分了解停車(chē)信息及所經(jīng)路程，既美觀又顯得不突兀。太陽(yáng)能智能也充分的應(yīng)用在了公交站臺(tái)上，數(shù)字化屏幕是近年來(lái)大量應(yīng)用于城市候車(chē)亭的新技術(shù)。這種技術(shù)能夠向公眾展示有用的信息，如公交車(chē)的到達(dá)時(shí)間，等待時(shí)間和車(chē)次信息等。數(shù)字化屏幕能夠大幅度提高候車(chē)乘客的體驗(yàn)，減少不必要的等待時(shí)間，并且還能使城市的公共交通系統(tǒng)更加。