谷先生告訴，位于兩條路交叉口，業(yè)務(wù)量比較大，進(jìn)出車輛多，但道路中間設(shè)置護(hù)欄后，附近只有一個(gè)出口，出口附近也沒(méi)有設(shè)置提示標(biāo)識(shí)，不少車輛車速過(guò)高，容易發(fā)生事故。如果在這個(gè)出口設(shè)置減速標(biāo)識(shí)或者在地面畫上提示線就好了。谷先生認(rèn)為，設(shè)置提示表示后，可以有效事故發(fā)生的幾率。小編提醒廣大司機(jī)朋友們，年關(guān)即將到來(lái)，無(wú)論天氣好壞，作為司機(jī)都要應(yīng)該遵守交通規(guī)則，不能僥幸的心理，開車一定要慢行，不開快車，不酒駕。不醉駕。平平安安才是生命的全部，也是的全部。為切實(shí)城區(qū)道路通行效率，機(jī)動(dòng)車隨意掉頭、行人亂穿亂行問(wèn)題，自9月2日以來(lái)，溫江區(qū)域大隊(duì)立足轄區(qū)交通工作實(shí)際，多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，走訪沿街路段單位、學(xué)校，廣泛征求意見和建議，經(jīng)批準(zhǔn)同意，在迎暉路贊元街柳城大道等路段安裝隔離護(hù)欄。
  成立于2009年!我是一家集交安(交通隔離欄、道路交通隔離欄、道路隔離欄、道路護(hù)欄、交通隔離護(hù)欄、市政護(hù)欄、熱鍍鋅道路護(hù)欄、橋梁道路護(hù)欄、交通柵欄、交通護(hù)欄、人行道護(hù)欄、京式護(hù)欄、護(hù)欄、公路鐵。我在方有完整度和嚴(yán)格的追責(zé)制度，通過(guò)嚴(yán)產(chǎn)品的優(yōu)良性和可性。我在方面采用的精細(xì)化還建立了的OA，因?yàn)閮?nèi)部配合問(wèn)題所引起的低級(jí)錯(cuò)誤發(fā)生。我現(xiàn)有完善的各級(jí)分工部門，對(duì)內(nèi)部分工做了明確的分配，所有生產(chǎn)、安裝任務(wù)的完成。資質(zhì)：我注冊(cè)資金為800萬(wàn)幣?，F(xiàn)擁有交通設(shè)施二級(jí)、裝飾裝修二級(jí)，鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工的專項(xiàng)資質(zhì)。（祥見資質(zhì)）生產(chǎn)情況：我現(xiàn)生產(chǎn)廠面積4000余平方米，有各型生產(chǎn)設(shè)備20余套，生產(chǎn)線四條：交安生產(chǎn)線一條、鍛件生產(chǎn)線一條，護(hù)欄生產(chǎn)線一條、焊接型生產(chǎn)線一條。

截至目前，已強(qiáng)制封閉國(guó)省道路口596處，并對(duì)確需開設(shè)的道口，全部增設(shè)了馬線、減速杠、爆閃燈、警示樁等設(shè)施。同時(shí)按照應(yīng)隔盡隔、宜隔則隔原則，對(duì)城市道路、國(guó)省道公路等616.4公里隱患路段，實(shí)施機(jī)非隔離和隔離，對(duì)不能隔離的，安裝軟隔離樁。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的努力，截至9月20日，本級(jí)道路已安裝隔離護(hù)欄14.2千米，機(jī)非隔離護(hù)欄9.8千米，人非隔離護(hù)欄2千米，綠化帶隔離護(hù)欄11.4千米，同時(shí)配套施畫了相關(guān)標(biāo)線26萬(wàn)余平方米，并設(shè)置了示警柱2248根，標(biāo)志牌412塊，人行道非機(jī)動(dòng)車標(biāo)志1680個(gè)。為市民停車需求，市區(qū)還了停車泊位7366個(gè)。市區(qū)道路安裝隔離護(hù)欄的工作，是會(huì)帶來(lái)一些不便，不可能馬上所有人的滿意，因?yàn)槲覀冎挥昧艘粋€(gè)多月，就做了其他城市用半年甚至一年才能做到的進(jìn)度，這中間肯定會(huì)有個(gè)別思考不足的地方。
  我們?cè)敢庵t虛地傾聽市民聲音，也希望大家能多提好的意見建議。我們的目的，就是希望借助創(chuàng)文的契機(jī)，更、更整潔、更有序的城市交通，讓有禮更加文明，讓大家能在感受到更多的感。據(jù)了解，近期，部門還將進(jìn)一步加大對(duì)電動(dòng)自行車闖紅燈、違反市區(qū)禁行規(guī)定等行為的查處力度。從庫(kù)爾勒市園林綠化局了解到，為進(jìn)一步加強(qiáng)城市精細(xì)化，該局在石化大道、東路、薩依巴格路、東路等城市主要路段的機(jī)動(dòng)車道擺放花箱，來(lái)代替隔離護(hù)欄，擺放總長(zhǎng)約7．5公里，預(yù)計(jì)使用3000余個(gè)花箱，目前已擺放約1．5公里。