廣西桂林橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、倉儲貨架單元化產品的配合能力. 　　有了好的思路、好的解決辦法也不一定就能做好單元化工作，組織不到好的單元化產品就像打仗時沒有槍支彈藥的軍隊，一樣達不到預期的效果。這里簡單地舉例說明作為汽車整車廠的主要的單元化相關產品。 　　(1)標準的單元化容器 　　a) 廣西桂林橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、移動貨架零件盒系列：從小到大10個規(guī)格的零件盒專門解決小的標準件。 　　b) 廣西桂林橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、高位貨架塑料周轉箱系列(符合國際標準尺寸鏈) 　　c) 廣西桂林橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、倉庫籠系列：適合大于周轉箱的不怕磕碰的鑄件、鍛件、沖壓件、橡膠件等。尺寸大小可變化，但是以投影尺寸1000×800 mm或1200×1000mm為主。 　　(2)非標的單元化產品 　　a)非標料架：有一定的尺寸規(guī)范，允許按照零件量體裁衣。主要用于盛放沖壓件、焊裝件及其他異型件。 　　b)吸塑包裝容器：量體裁衣地解決形狀不規(guī)范、易損壞的零部件?？杖萜骰厥粘杀镜停茡p容器回收利用率高。 　　c)線棒料架：用柔性線棒組合成異型零件的容器。 　　(3)同容器配合的器具 　　a) 廣西桂林橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、滑移式貨架：小型容器的線旁配送，可以做到先進先出，大大節(jié)省工人揀料的時間，避免作業(yè)人員和物流工作人員的工作沖突。 　　b) 廣西桂林橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、輕型貨架。 汽車整車廠的單元化產品非常豐富，可以組合出各種適合企業(yè)情況的解決方案，篇幅有限，在此不做詳述。

蘇州倉儲貨架的不同孔型結構對承重有什么影響？　 廣西桂林橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、蘇州倉儲貨架的不同孔型結構是否會影響承重？ 客戶經常理解廣西桂林橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、倉庫貨架的孔設計問題，因為一些貨架公司專注于不同的孔設計，強調自己的設計是合理的，那么，不同的孔設計真的與承重有關嗎？宇鋒書架將為您詳細回答這個問題。 1.市場上常見的架子孔：通常有鉆石孔，其中有些同時有圓孔，有些則沒有。圓孔的設計是為了增加連接的便利性。對于廣西桂林橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、高層倉儲貨架、密集型貨架架子或負載特別大的架子，沒有圓孔會稍微增加色譜柱的承載能力。這種孔類型的原始設計來自國外，并且已經使用了十多年。從來沒有關于軸承問題的報道，有些使用蝶形孔，有些使用舌形孔，有些使用倒八字形孔，有些使用鉚釘結構。 2.各種孔的承載力：如果其他結構相同，則承載力的差異很小，可以忽略不計。但是，不同的孔設計確實在成本，安裝簡便性和穩(wěn)定性方面存在差異。例如：菱形孔與加強柱卡配合。上架后，柱卡和立柱會被壓縮，可以有效防止上架晃動，但是對于安裝，可能會增加單點安裝的成本。 3.哪些因素與架子的負載有關？廣西桂林橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、貨架、倉儲貨架廠認為，柱卡的尺寸與實際承載能力有很大關系。從理論上講，列卡的尺寸較大，并且梁與列之間的連接將有所不同。 鉸接結構和固定結構在梁的荷載上起著重要的作用（使用同一根梁時）。貨架廠家如何設計和布置倉庫貨架