應(yīng)急發(fā)電車機）*接入箱詳細內(nèi)容 應(yīng)急發(fā)電車（機）*接入箱產(chǎn)品概述1、防誤插保護：為防止誤插現(xiàn)象，每個插接件按所在相的不同，分別裝設(shè)黃、綠、紅、藍色環(huán)，帶不同顏色色環(huán)的插接件配有不同的編碼系統(tǒng)，編碼不同不能互插。每個插接件裝設(shè)防護蓋，防灰塵和飛濺的水進入，其中插座防護蓋用帶鉸鏈的彈簧壓緊。 2、根據(jù)電纜使用選擇插頭連接器：在壓接連接時，導(dǎo)線**與插頭連接器匹配。例如：單獨的銅導(dǎo)線應(yīng)牢牢固定在壓接套中。 3、面板插座耦合器**通過鹽霧試驗，鹽霧試驗后金屬內(nèi)部應(yīng)無銹蝕痕跡。 4、連接器是采用帶有鎖緊機構(gòu)的連接系統(tǒng)。**要有防電擊功能。 5、耐濕熱性能：面板插座耦合器應(yīng)適應(yīng)正常工作條件下的濕度作用（包括由于溫度變化導(dǎo)致的凝露）。耐濕熱性能按GB/T2423.4進行試驗，結(jié)果應(yīng)滿足JB/T10323-2002中4.4.3的要求。 6、低壓應(yīng)急發(fā)電車（機）*接入箱應(yīng)有良好的電氣導(dǎo)電性能及機械穩(wěn)定性。 7、介電性能：面板插座耦合器的介電性能應(yīng)符合JB/T10323-2002中5.2.9.1和5.2.9.2的要求。 應(yīng)急發(fā)電車（機）*接入箱功能特點1、*瞬變電脈沖群干擾IEC61000-4-4：3級。 2、發(fā)電車接入箱需預(yù)留接地排的搭接，伸出柜體60mm并配孔，接地排伸出位置需設(shè)置于箱體前門方向右側(cè)。 3、插拔力：面板插座耦合器在正確的插拔方式下，插入力應(yīng)不大于90N，拔出力應(yīng)不大于80N。 4、塑殼開關(guān)額定工作電流：≥630A。 5、外殼防撞等級：≥IK10。 6、電壓表采用指針式。 7、應(yīng)急連接裝置面板插座**與應(yīng)急發(fā)電車電纜*接頭匹配，*可靠的連接。 應(yīng)急發(fā)電車（機）*接入箱工作原理1、應(yīng)急*接入裝置箱箱門與箱體關(guān)合處使用橡膠條密封。 2、發(fā)電車接入箱底部帶底板，但須配備足夠厚度的橡膠板，并能夠滿足固定要求。 3、面板插座額定電壓：1kV 4、溫升：額定電流工作時，外接銅母排端頭部位溫升不得*過50K，導(dǎo)電件接觸部位的溫升不得*過55K。 5、阻尼振蕩磁場：4級。 6、應(yīng)急電源*接入箱在一些搶修救災(zāi)、保護供電、臨時性保護供電應(yīng)用十分廣泛。 7、系統(tǒng)額定頻率：50Hz。

公司2016年推出消防應(yīng)急電源車，該車主要用于消防應(yīng)急現(xiàn)埸電力，照明提供。提供供電功率500KW，是目前消防主戰(zhàn)必備裝備。該車采用東風(fēng)D9系列豪華底盤，康明斯原裝180馬力底盤動力，法斯特八檔變速箱。東風(fēng)D9系列移動電源車產(chǎn)品主要技術(shù)資料產(chǎn)品名稱：東風(fēng)D9系列移動電源車外型尺寸(mm)：9160×2545×3600底盤型號：DFA1162LJ10D7貨廂尺寸(mm)：××總質(zhì)量：(kg)15995接近/離去角(°)21/13額定質(zhì)量：(kg)前懸/后懸(mm)：1230/2730整備質(zhì)量：(kg)15800車速(km/h)：99軸荷：5995/10000底盤參數(shù)底盤型號：DFA1162LJ10D7批次：264軸數(shù)：2燃油種類：柴油軸距(mm)：5200前輪距(mm)：1949額定載客(含駕駛員)：后輪距(mm)：1865輪胎數(shù)：6彈簧片數(shù)：8/10+7輪胎規(guī)格：9.00R2016PR整車說明：發(fā)動機參數(shù)發(fā)動機型號發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)排量（ml）功率（kw）ISD18043東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司排放標(biāo)準(zhǔn)：燃料種類：柴油其它資料專用功能說明：標(biāo)準(zhǔn)配置：操作間、電纜絞盤、電力電纜、液壓支腿、液壓絞盤、倒車監(jiān)控系統(tǒng)、避雷器、百葉窗、車用燈具、隨車工具、水套加熱器、市電充電器可選配置：ISS智能服務(wù)系統(tǒng)、照明升降燈、工程警燈、快速插頭、滅火王、燃油水套加熱器、加油泵、行車記錄儀、ATS雙電源切換。