據(jù)了解，在線余熱淬火是鋼軌熱處理的一種，它是在鋼軌完成熱軋后，利用鋼軌本身具有的熱能而完成熱處理的新工藝。而此前，軌梁廠一直采取離線電加熱淬火的方式實(shí)現(xiàn)鋼軌的熱處理，二次加熱增加了鋼軌的生產(chǎn)成本。2011年下半年，計(jì)劃啟動(dòng)鋼軌余熱在線熱處理生產(chǎn)線項(xiàng)目。
  從2012年2月開(kāi)始，經(jīng)過(guò)多次交流達(dá)成協(xié)議，采用噴風(fēng)加噴霧冷卻的熱處理工藝，設(shè)計(jì)鋼軌在線余處理生產(chǎn)線。這種新的熱處理方式可有效改善鋼軌組織、細(xì)化晶粒，硬度和韌性，延長(zhǎng)鋼軌使用壽命，鋼軌質(zhì)量，可使包鋼鋼軌更加適應(yīng)鐵路高速化、重載化的發(fā)展趨勢(shì)。
    此次，包鋼“高寒缺水區(qū)礦產(chǎn)綠色綜合”科技項(xiàng)目，因其對(duì)氣候寒冷、水資源匱乏的特殊地區(qū)實(shí)現(xiàn)礦產(chǎn)資源綠色具有重要意義，以及對(duì)拓寬、乃至全球礦產(chǎn)具有的重要意義，成為2014年度 科學(xué)獎(jiǎng)有力的“競(jìng)獎(jiǎng)選手”。

“在這種困境下，鋼鐵行業(yè)從銷(xiāo)售模式向電商平臺(tái)過(guò)渡的‘窗口期’已經(jīng)打開(kāi)，必須構(gòu)建行業(yè)性、開(kāi)放性、規(guī)范性的鋼鐵電商平臺(tái)?！备笨偨?jīng)理喻恩剛表示。息化司副司長(zhǎng)董寶青介紹，以電子商務(wù)為模式重新贏得業(yè)對(duì)鋼鐵業(yè)的任很重要，以可靠的平臺(tái)將風(fēng)險(xiǎn)降至可控的位置，從而促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
  據(jù)介紹，自2012年以來(lái)，大宗商品電商化已經(jīng)成為行業(yè)新趨勢(shì)。目前已有100多家第三方交易類(lèi)鋼鐵電商平臺(tái)上線。20日，鑫益聯(lián)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，還與一些簽訂了合作協(xié)議。喻恩剛指出，依靠鑫益聯(lián)電商平臺(tái)，全產(chǎn)業(yè)鏈息公開(kāi)、，鋼貿(mào)商將能打通商流、物流、息流和資金流，從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，鋼鐵流通效率，降低流通成本。
  趙喜子指出，目前鋼材在電子平臺(tái)商銷(xiāo)量不到10%，未來(lái)有希望到20%~30%，對(duì)鋼鐵行業(yè)早日度過(guò)“寒冬”有益。鋼貿(mào)商要加強(qiáng)，預(yù)計(jì)全行業(yè)還要堅(jiān)持三年才能度過(guò)“寒冬”。專(zhuān)家同時(shí)指出，電子商務(wù)平臺(tái)絕不僅僅是行業(yè)“過(guò)冬”的權(quán)宜之計(jì)，更是未來(lái)鋼鐵流通業(yè)的方向，對(duì)鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)至關(guān)重要。