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以下是:貴州貴陽高壓球墨鑄鐵管的圖文介紹
目前市場上對球墨鑄鐵型材價格都比較敏感,在球墨鑄鐵型材加工領(lǐng)域的競爭中獲勝的能力就會讓制造商普遍持懷疑的態(tài)度,然而假定可提供的業(yè)務(wù)巨量,會有大量的公司排著隊(duì)等待分一杯羹。由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強(qiáng)度和可加工性,它早已成為了原材料的選擇之一。它已經(jīng)成為諸如發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋和差動殼體等汽車零件的常規(guī)選擇。由于不斷上漲的油價、更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)以及對于零件重量更輕的渴望,新的材料也在開始取代灰鑄鐵。因?yàn)樗募庸し浅:唵魏捅阋耍瑢?dǎo)致了很多國內(nèi)生產(chǎn)商對于鑄鐵加工在經(jīng)濟(jì)上的可行性產(chǎn)生了疑惑。然而汽車工業(yè)對于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的,起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進(jìn)化的材料,現(xiàn)在已經(jīng)能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來滿足由政府和環(huán)境驅(qū)動的需求。單獨(dú)來看這兩種原因,對鑄鐵來說都絕不是一個更好的時機(jī)。
球墨鑄鐵是通過球化和孕育處理得到球狀石墨,有效地增強(qiáng)了鑄鐵的機(jī)械功能,特別是加強(qiáng)了塑性和耐性,從而得到比碳鋼還高的強(qiáng)度。球墨鑄鐵已迅速發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、使用十分廣泛的鑄鐵材料。1.嚴(yán)格要求化學(xué)成分,對原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵高,減少了球墨鑄鐵中錳,磷,硫的含量。2.鐵液出爐溫度比灰鑄鐵更高,以補(bǔ)償球化,孕育處理時鐵液溫度的損失。3.進(jìn)行球化處理,即往鐵液中添加球化劑。4.加入孕育劑進(jìn)行孕育處理。5.球墨鑄鐵流動性較差,收縮較大,因而需求較高的澆注溫度及較大的澆注系統(tǒng)尺寸,合理使用冒口,冷鐵,選用次序凝結(jié)的原則。6.進(jìn)行熱處理。(1)退火。得到鐵素體基體,增強(qiáng)塑性、耐性,應(yīng)力,改進(jìn)切削功能。(2)正火。得到珠光體基體,增強(qiáng)強(qiáng)度和耐磨性。(3)調(diào)質(zhì)。取得回火索氏體的基體組織,以及良好的綜合力學(xué)功能,如主軸、曲軸、連桿等。(4)等溫淬火。 球墨鑄鐵型材使外形復(fù)雜且綜合性能要求高的零件取得下貝氏體的基體組織,以及高強(qiáng)度、高硬度、高耐性等綜合力學(xué)功能,防止熱處理時發(fā)生開裂,如主軸、曲軸、齒輪等。球墨鑄鐵型材已成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜,強(qiáng)度、耐性、耐磨性要求較高的零件,山東飛翔球墨鑄鐵型材規(guī)格齊全, 價格優(yōu)惠。
球墨鑄鐵型材行業(yè)應(yīng)用球墨鑄鐵管適合用于自來水主管網(wǎng)鋪設(shè)和老管改造。球墨鑄鐵管內(nèi)外防護(hù)全是“食品級”資料,就像給供水管道上了“雙保險”,保證居民供水。共鋪設(shè)球墨鑄鐵管1630公里,占主供水管網(wǎng)的90%以上。一般路途下原有供水管道主要是上世紀(jì)七八十年代初鋪設(shè)的灰口鑄鐵管和混凝土管。據(jù)介紹,這種管內(nèi)壁均為鐵管,老化后會呈現(xiàn)鐵銹,易積存水垢,長期使用后管道內(nèi)壁呈現(xiàn)不同程度的堵塞,嚴(yán)峻處管道口徑從100毫米縮小到50至70毫米,嚴(yán)峻影響水壓。球墨鑄鐵管和混凝土管脆性大、承壓能力低,一旦土壤承載力發(fā)生變化,管道水泥接口極易變形,導(dǎo)致爆管,影響城市供水。
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