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8.金剛石巖芯鉆探用大口徑方管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的大口徑方管。
9.石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的大口徑方管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。
10.船舶用碳鋼大口徑方管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼大口徑方管。碳素鋼大口徑方管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼大口徑方管管壁工作溫度超過  450℃。
11.汽車半軸套管用大口徑方管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋大口徑方管。
12.柴油機用高壓油管（GB3093-2002）是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔大口徑方管。




為了減輕自重、提高抗震抗沖擊等性能，國內(nèi)外開始廣泛使用高強鋼，材料強度極限已達(dá)630MPa甚至更高。工藝所生產(chǎn)的方矩形管，其母材抗拉強度可達(dá)630Mpa，按產(chǎn)品強度等級列世界 ，日本新日鐵生產(chǎn)線產(chǎn)品的 強度僅為550Mpa，兩者相差接近15%。

產(chǎn)品超厚

工藝所生產(chǎn)的方矩形管 厚度達(dá)19mm，超厚不僅體現(xiàn)在 厚度上，還體現(xiàn)在產(chǎn)品的相對厚度上。對厚度是冷彎成型難易的一個重要指標(biāo)，方管用邊厚比表示。目前國內(nèi)外普遍認(rèn)為，邊厚比低于10時產(chǎn)品具有很高的成型難度。工藝所生產(chǎn)的方矩形管，其小斷面大壁厚產(chǎn)品邊厚比可達(dá)7，如100mm*100mm*14mm、120mm*120mm*16mm等。

耐火

B490RNQ熱卷鋼制成的冷彎大規(guī)格厚壁方管，其室溫力學(xué)性能完全滿足和超過國標(biāo)Q345B的要求，其成形加工性能相當(dāng)或優(yōu)于Q345B，屈強比滿足 建筑行業(yè)規(guī)范關(guān)于抗震性的要求。同時其高溫性能明顯優(yōu)于同等級別的Q345B，600時B490RNQ的屈服強度仍保持在310MPa，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2/3 室溫屈服強度，而Q345B在500工藝對壁厚8mm 以上屈服強度已低于2/3 室溫屈服強度。


熱鍍鋅方管是用鋼板或鋼帶經(jīng)過卷曲成型后焊接制成的方管于熱鍍鋅池通過一系列化學(xué)反應(yīng)成型的方管；也可通過熱軋或冷軋鍍鋅鋼帶經(jīng)過冷彎，而后高頻焊接而成的一種空心正方形截面鋼管。管的生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)效率高，品種規(guī)格多，設(shè)備資少，但一般強度低于無縫方管



罕用的方法有布氏角度（HB）、洛氏角度（HRA、HRB、HRC）和維氏角度（HV）等方法。角度 塑性是指金屬資料正在負(fù)荷作用下，發(fā)生塑性變形（永遠(yuǎn)變形）而不毀壞的威力。塑性 Q215焊接方管非標(biāo)無縫方矩管是將無縫圓管擠壓成型而成。方管無縫和焊縫之分 望文生義，它是種方形骸的管型（方矩管），很多種材料的精神都能夠構(gòu)成方管（方矩管）體，它介質(zhì)于，為什么用，用正在什么中央，大少數(shù)Q215焊接方管以鋼管為少數(shù)，多為結(jié)構(gòu)方管，粉飾方管，建筑方管（方矩管）等. 方管簡介 方管功能簡介
公式：4x邊長x壁厚x7.85 -邊長和壁厚都以毫米為單位，直接把數(shù)值代入上述公式，得出即為每米方管的重量，以千克為單位。
當(dāng)壁厚和邊長都以毫米為單位時，4x壁厚x(邊長-壁厚)算出的是每米長度方管的體積，以立方厘米為單位，再乘以鐵的比重每立方厘米7.85克，得出即為每米方管以千克為單位的重量。




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Q345B方管用途
Q345B方管一般用于建筑，機械制造，鋼鐵建設(shè)項目， 造船，太陽能發(fā)電支架，鋼結(jié)構(gòu)工程，電力工程，電廠，農(nóng)業(yè)和化學(xué)機械，玻璃幕墻，汽車底盤，機場等。
Q345B方管無縫和焊縫之分
Q345B無縫方管是將Q345B無縫圓管擠壓成型而成。
Q345B方管塑性
塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形（ 變形）而不破壞的能力。
Q345B方管硬度




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