10.船舶用碳鋼高建鋼管（GB5312-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼高建鋼管。碳素鋼高建鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼高建鋼管管壁工作溫度超過450℃。汽車半軸套管用高建鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋高建鋼管。 柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔高建鋼管。液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑高建鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密高建鋼管。冷拔或冷軋精密高建鋼管（GB3639-83）是用于機械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密高建鋼管。選用精密高建鋼管制造機械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等。 結(jié)構(gòu)用不銹鋼高建鋼管（GB/T14975-2002）是廣泛用于化工、石油、輕紡、、食品、機械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）高建鋼管。流體輸送用不銹鋼高建鋼管（GB/T14976-2002）是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）高建鋼管。

另外，近期焦化企業(yè)減產(chǎn)幅度有所擴大，其中華北、華東、東北地區(qū)分別較上月同期下降了7%、7%、10%。而且Myteel50家樣本鋼廠數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)部分鋼廠現(xiàn)階段焦煤庫存水平已降至低位，尤其是華北、華南地區(qū)上周焦炭平均可用天數(shù)為8.1天、8.9天，幾乎與去年低水平持平。綜上，焦炭、焦煤基本面正在逐漸好轉(zhuǎn)，反勢頭有望延續(xù)，建議投資者逢低布局焦煤、焦炭多單。 充分發(fā)揮市場的決定性作用：盡管中國鐵合金工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2013年鐵合金行業(yè)虧損面達到50%以上，但中國鐵合金工業(yè)協(xié)會會長、中鋼吉鐵董事長劉維國日前在接受《中國冶金報》記者采訪時表示：“其實鐵合金行業(yè)現(xiàn)在處于一個相對的發(fā)展時期。鐵合金企業(yè)已經(jīng)由上世紀80年代末期的不足20家，發(fā)展到今天的1800余家，而且從企業(yè)規(guī)模、裝備水平等各個方面來看，逐漸向好的方向發(fā)展?！?以知高建鋼管高建鋼管外徑規(guī)格壁厚求能承受壓力計算方法 (鋼管不同材質(zhì)抗拉強度不同)壓力=(壁厚*2*鋼管材質(zhì)抗拉強度)/(外徑*系數(shù))以知高建鋼管高建鋼管外徑和承受壓力求壁厚計算方法：壁厚=(壓力*外徑*系數(shù))/(2*鋼管材質(zhì)抗拉強度)鋼管壓力系數(shù)表示方法：壓力P<7Mpa 系數(shù)S=8，7<鋼管壓力P<17.5 系數(shù)S=6，壓力P>17.5 系數(shù)S=4。

　　09CuPCrNiA、考登管、考登鋼管、ND鋼管、螺旋槽管、09CuPCrNiA考登管、ND鋼高頻電焊鋼管、ND鋼鋼板、無縫鋼管、以及各種型 的回轉(zhuǎn)式空氣預熱器用考登鋼板、耐大氣腐蝕鋼、耐腐蝕鋼、優(yōu)碳鋼、管線鋼、工模具鋼、其他工業(yè)用特種鋼等品種鋼的可代為客戶提供開平、剪切等。 　　考登鋼管鋼牌 為Q345GNHL（09CuPCrNi-A/B),其含有少量Cu、P、Cr、Ni等耐腐蝕性能很強的合金元素，廣泛應(yīng)用于電廠、鍋爐廠、石化企業(yè)等行業(yè)用以抵御含硫腐蝕。考登鋼又分兩大類：CortenA、CortenB，是美國Cu-P系列鋼的代表鋼種，屬于低合金耐大氣腐蝕結(jié)構(gòu)鋼，國內(nèi)叫做耐候鋼，可根據(jù)客戶要求定做不同合金材質(zhì)。 　　執(zhí)行標準一．成品執(zhí)行標準：1.直接高頻電焊鋼管：GB/T13793-922.結(jié)構(gòu)無縫鋼管：GB/T8162-19993.鋼管的驗收、包裝、標志和質(zhì)量證明書：GB2102-88二．材質(zhì)標準：1.考登鋼（Coten-A）：鋼管（09CrCuSb即：09鉻銅銻）：GB150-98GB/T67283.螺旋槽管?。