那么“銀四”的表現(xiàn)又將如何呢？今年開局以來，基建投資的恢復(fù)速度要明顯的弱于市場預(yù)期，而房地產(chǎn)行業(yè)又受到政策的牽絆，作為傳統(tǒng)鋼市需求的兩大支撐行業(yè)，對于市場的貢獻(xiàn)有所減弱，而且釋放的力度也有所不足，從今年的政府工作報告中，我們不難發(fā)現(xiàn)“合理性”的目標(biāo)定位，使得市場的主要項目的資金來源有所受限，從而拖慢了國內(nèi)鋼市需求的釋放速度。但近期財政部已按程序提前下達(dá)各地部分新增專項債券額度17700億元，這筆資金的下放將加快各地重點項目的推進(jìn)速度，同時也要看到，由于今年專項債結(jié)構(gòu)性的改變所帶來的鋼市需求結(jié)構(gòu)變化。在關(guān)注需求變化的同時，也要隨時關(guān)注唐山環(huán)保政策從嚴(yán)落地的“風(fēng)向標(biāo)”的作用。鋼市“銀四”的表現(xiàn)能否用“超出預(yù)期”來定義，讓我們拭目以待吧爐條 

主營鍋爐爐排片配件鑄造為主導(dǎo)，鍋爐配件鍛造、機(jī)加工為配套，集設(shè)計、生產(chǎn)、銷售于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，公司占地30000多平方米，員工200余人。擁有三個鍋爐配件鑄造車間和一個機(jī)加工車間。爐條，主動片、被動片、鱗片爐排、四爪爐排、活心爐排、往復(fù)爐排，橫梁爐排，鍋爐風(fēng)帽，爐排長銷、短銷、鍋爐管、手孔、人孔、頭孔、十字刮板、各式爐門、老鷹鐵、滾柱、夾板、風(fēng)帽、軸承座、煤擋板、大小鏈節(jié)、調(diào)節(jié)螺母、大（小齒）六齒鏈輪、九齒鏈輪、十一齒鏈輪、十二齒鏈輪、十三齒鏈輪、十五齒鏈輪、十六齒鏈輪、十八齒鏈輪等各種型號的瑪鋼、灰口、球墨、鑄鋼等材質(zhì)的鍋爐配件!

同樣面臨變革的還有工業(yè)、建筑、交通等主要終端能耗行業(yè)。中央財經(jīng)委員會第九次會議提出，要實施重點行業(yè)領(lǐng)域減污降碳行動，工業(yè)領(lǐng)域要推進(jìn)綠色制造，建筑領(lǐng)域要節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，交通領(lǐng)域要加快形成綠色低碳運輸方式。

《經(jīng)濟(jì)參考報》記者了解到，工信部今年將實施工業(yè)低碳行動和綠色制造工程，并制定鋼鐵、水泥等重點行業(yè)碳達(dá)峰行動方案和路線圖。今年要大幅壓縮鋼鐵冶煉能力，確保粗鋼產(chǎn)量同比下降。

近期，環(huán)保部門加大對鋼鐵、焦化等多個重點行業(yè)的減排監(jiān)督力度，山東、河北等地也加快推進(jìn)這些行業(yè)產(chǎn)能淘汰和整合，同時嚴(yán)控新增產(chǎn)能。

企業(yè)已經(jīng)行動起來。中國寶武提出，力爭2023年實現(xiàn)碳達(dá)峰，2025年具備減碳30%工藝技術(shù)能力，2035年減碳30%，2050年實現(xiàn)碳中和。河鋼集團(tuán)計劃2022年實現(xiàn)碳達(dá)峰，2050年實現(xiàn)碳中和。

興業(yè)證券研報表示，鋼鐵行業(yè)或面臨新一輪整合，高能耗低效益的中小企業(yè)將被淘汰，有實力的大型企業(yè)通過低碳創(chuàng)新，市場競爭力將進(jìn)一步增強(qiáng)。

交通行業(yè)也是減污降碳關(guān)鍵領(lǐng)域之一。交通運輸部今年的重點任務(wù)之一就是加快運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，制定交通運輸碳排放達(dá)峰行動方案。

“要依靠電氣化推進(jìn)低碳化，新能源汽車就是典型例子?！蓖踅鹉吓袛啵M相關(guān)的電氣化產(chǎn)業(yè)是未來的朝陽產(chǎn)業(yè)。方正證券研報認(rèn)為，交通運輸領(lǐng)域減排重在公共領(lǐng)域用車，新能源環(huán)衛(wèi)車需求有望加速釋放，預(yù)計市場空間接近9000億元。（經(jīng)濟(jì)參考報）