橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、污物都要簡(jiǎn)易方便。在設(shè)置伸縮縫處。
欄桿與橋面鋪裝都要斷開。伸縮縫的型號(hào)有很多，按照伸縮縫的性能及伸縮縫安裝方法，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫裝置可分為；GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫；SSFB-80.100.120.160.240.320.TST等型號(hào)齊全：?jiǎn)谓M式橋梁伸縮縫、多組式橋梁伸縮縫XF。
SGF系列橋梁伸縮縫型等伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置，適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。其中板式30型板式橡膠伸縮縫，45型板式橡膠伸縮縫，60型板式橡膠伸縮縫，100型板式橡膠伸縮縫，160型板式橡膠伸縮縫，200型板式橡膠伸縮縫。
(1)、GQF-C型橋梁伸縮裝置特點(diǎn)：建筑高度低，國(guó)產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋時(shí)選用。橋梁伸縮裝置選用原則：橋面鋪裝層厚度80mm伸縮量80mmGQF-C型橋梁伸縮裝置產(chǎn)品特點(diǎn):建筑高度低。
國(guó)產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，具有明顯的可靠性，舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm，伸縮量小于等于80mm的各種橋梁，既方便舊橋梁伸縮裝置更換，又可供新橋梁修建選用。(2)、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點(diǎn)：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮裝置。
該伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時(shí)互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時(shí)，又能達(dá)到位移均勻，使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對(duì)大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件。

GQF-F型橋梁伸縮縫是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫產(chǎn)品。GQF-F型橋梁伸縮縫適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫橋梁伸縮縫代號(hào)表示方法與中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相一致.以GQF-C40型伸縮縫、GQF-C60型伸縮縫、GQF-E80型伸縮縫、GQF-F80型伸縮縫、GQF-Z80(CR)型伸縮縫、GQF-C60(NR)型伸縮縫、GQF-MZL160型橋梁伸縮縫為例。
其中GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的橋梁伸縮縫裝置代號(hào).型式代-MZL表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀.數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-1200mmNR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠橋梁伸縮縫按設(shè)計(jì)要求全部組裝好后，由生產(chǎn)廠家衡水建碩或用戶運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。
如其長(zhǎng)度超過(guò)運(yùn)輸允許限度或由于其他原因不能整體運(yùn)輸時(shí)，可以采用拆分的方法運(yùn)輸。橋梁伸縮縫運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后，其存放地點(diǎn)應(yīng)盡量接近安裝，并放置在少高于地面30cm的支撐物上。同樣優(yōu)良的橋梁伸縮縫，不同的安裝質(zhì)量，使用效果和耐久性會(huì)有明顯差別。這在我們調(diào)查研究中反映出的問(wèn)題充分說(shuō)明了伸縮縫裝置施工安裝質(zhì)量是保證伸縮縫裝置使用效果好壞的 一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

SF三防橋梁伸縮縫《防水、防塵、防震》耐久橋梁伸縮裝置（以下簡(jiǎn)稱SF三防伸縮裝置）曾先后獲 發(fā)明 和 實(shí)用新型 ，是目前國(guó)內(nèi)較為理想的橋梁伸縮裝置之一。SF三防伸縮裝置設(shè)計(jì)巧妙、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，其結(jié)構(gòu)主要由梳型鋼板、不銹鋼滑板、橡膠防水層、高強(qiáng)錨固螺栓等組成，梳型鋼板通過(guò)錨固螺栓錨固于橋面結(jié)構(gòu)。
直接承受車輛沖擊荷載作用，橡膠防水層止水作用伸縮量大、淺埋設(shè)SF三防伸縮裝置，設(shè)計(jì)容許伸縮量40--100mm，適于各種不同梁體結(jié)構(gòu)、不同跨度的新建橋梁和老橋改建，伸縮量大，使用范圍廣。SF三防伸縮裝置，整體結(jié)構(gòu)高度30--40mm。均不用改變?cè)憾私Y(jié)構(gòu)，淺埋設(shè)就能達(dá)到有效的錨固強(qiáng)度。
一般情況下伸縮量〉80mm以后，其它類型的伸縮裝置整體高度高，例如型鋼伸縮裝置整體高度〉250mm。設(shè)計(jì)時(shí)，必須對(duì)梁端結(jié)構(gòu)進(jìn)行特殊處理，同時(shí)增加施工難度。因此，伸縮量大，淺埋設(shè)充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。各種不同類型的伸縮裝置，普遍存在一個(gè)共山同的問(wèn)題。伸縮間隙內(nèi)有灰渣、硬物堵塞。
嚴(yán)重時(shí)影響梁體的正常伸縮。SF三防伸縮裝置，由于結(jié)構(gòu)的特殊處理，梳型伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上，同時(shí)梳型底面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物只能留在表面，這樣能借助梳型鋼板的伸縮過(guò)程和車輛行駛的作用，自動(dòng)將灰渣、硬物排出伸縮間隙，從而不會(huì)造成堵塞，不需要人工清理，不影響梁體的正常伸縮。
SF三防伸縮裝置設(shè)置二層橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏，達(dá)到極好的防水防塵作用，有效地保護(hù)橋下結(jié)構(gòu)物及延緩支座的腐蝕，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。SF三防伸縮裝置采用剛?cè)峤Y(jié)合等措施，從結(jié)構(gòu)上較徹底地了汽車行駛時(shí)產(chǎn)生跳車的條件。伸縮裝置兩側(cè)采用高標(biāo)號(hào)帶狀剛性砼保護(hù)，整體剛生好。
因此，車輛行駛平穩(wěn)，無(wú)沖擊震動(dòng)，減少橋梁的沖擊力，減少噪音，延長(zhǎng)橋梁及車輛使用年限。SF三防伸縮裝置，1987年先后應(yīng)用于武漢市二橋、江漢一橋和琴臺(tái)產(chǎn)交橋，經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐檢驗(yàn)和不斷完善。1990年以后，應(yīng)用二武漢市各種橋梁十幾座及其它省市地區(qū)橋梁十幾座，使用效果良好。近二年來(lái)。
又在神州岷江二橋、烏龍江大橋、上海南浦大橋、曹楊路橋、南京長(zhǎng)江大橋、新莊立交橋等工程中廣泛應(yīng)用。實(shí)踐證明，SF三防伸縮裝置有效的解決了當(dāng)今橋梁伸縮裝置普遍存在的漏水、跳車、維修量大及使用壽命短等問(wèn)題。特別是它的伸縮量大、淺埋設(shè)的特有技術(shù)優(yōu)勢(shì)更適宜伸縮量大的新建橋梁和老橋改建中應(yīng)用。
目前，已得到不少設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位的重視和好評(píng)。SF三防伸縮裝置注重實(shí)效，不僅解決了其它伸縮裝置普遍存在的問(wèn)題，同時(shí)也解決了橋梁伸縮裝置維修中的困難，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。從基建投資分板，SF三防伸縮裝置的造價(jià)和橡膠伸縮裝置接近，比仿毛勒的型鋼伸縮裝置便宜許多倍，從使用年限、使用效果來(lái)分板。
本伸縮裝置的總造價(jià)，僅相當(dāng)于橡膠伸縮裝置的總造價(jià)的幾十分之一（包括維修費(fèi)用），無(wú)疑是比較小投資換來(lái)極大的社會(huì)效益。SF三防伸縮裝置全部采用耐候材料，用直徑22毫米的雙排螺栓錨固，伸縮裝置兩側(cè)采用高標(biāo)號(hào)帶狀剛性砼保護(hù)，接縫區(qū)整體剛性好，不易損壞，除每隔4-5年更換梳型間隙油膏外，一般不需要維修。