不按螺桿啟閉機(jī)閘門啟閉程序先檢查，后操縱或原操縱職員因事請(qǐng)假，代班職員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí)，盲目操縱。如將啟閉方向反向，當(dāng)閘門處在封閉狀態(tài)時(shí)開閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把閉閘的方向誤操縱為開閘，有的是在閉閘時(shí)操縱職員思想不集中，閘到下限位置未能即時(shí)停機(jī)，有的。 是螺桿的限位螺母，限位標(biāo)志移位，不起限位作用。電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)碰到供電部分在維修電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng)。.人為因素引發(fā)的頂閘事故 ？？操縱職員工作馬虎致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向?qū)е聠㈤]機(jī)啟閉方向的改變，此時(shí)如閘門處在封閉狀態(tài)時(shí)開閘，必將發(fā)生頂閘事故。如。 寶雞峽魏家堡渠道沖洗閘就發(fā)生過此類頂閘事故。 。.非人為因素引起的頂閘事故 ？？閘門在運(yùn)行過程中，樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時(shí)封閉閘門，當(dāng)閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力。 但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有到位，不起限位停機(jī)或提醒操縱職員停機(jī)的作用，故操縱職員不會(huì)停機(jī)，啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。 。？，頂閘事故措施 ？？除加強(qiáng)操縱職員的工作責(zé)任心教育和技能培訓(xùn)，要求操縱職員按啟閉程序。

載荷試驗(yàn)，即讓螺桿啟閉機(jī)作兩個(gè)行程，聽其有無異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。啟閉機(jī)的安裝.在機(jī)座和基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行啟閉機(jī)的安裝。安裝前劃出安裝中心線。.啟閉機(jī)吊裝前進(jìn)行啟閉機(jī)檢查，解體試裝。.采用0t汽車吊裝啟閉機(jī)就位。 鑄鐵閘門廣泛用于各類給排水工程和水利，水電工程中，主要用來控制各類閘門，堰門，閥類的升降，從而實(shí)現(xiàn)閘門或閥門的開啟和關(guān)閉。一般分為手動(dòng)和電動(dòng)控制兩種，當(dāng)閘門或堰門寬高比值較大時(shí)，采用雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)。我廠將以真誠的態(tài)度，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，的服務(wù)，竭誠與新老用戶合作，歡迎來廠。 光臨指導(dǎo)，洽談合作，為我國水利，水電事業(yè)發(fā)展再創(chuàng)佳績(jī)。性能參數(shù)水庫雙向止水鑄鐵閘門使用壽命長(zhǎng)（機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便）雙向止水鑄鐵閘門顧名思義就是兩面都止水的閘門，它是由底框和蓋框，門葉組成的閘門，門葉摩擦面是兩面都要精加工的，閘門及閘框的角度為錐形，閘門越向下間隙越小。 從而形成雙向止水效果。為克服以往鋼門易銹蝕的缺點(diǎn)，閘框，閘板全采用鑄鐵組成，其中閘框又由上橫梁，下橫梁，左直梁，右直梁組成。為了制造，運(yùn)輸，安裝方便，閘板一般根據(jù)其大小或高度情況由上下幾部分拼裝組成。閘。 門按閘板結(jié)構(gòu)的組合不同，分為整體式和組裝式兩大類。小規(guī)格的閘門一般制成整體式，但機(jī)械運(yùn)輸條件較差的施工安裝點(diǎn)的閘門亦可制成組裝式，以便于人工運(yùn)輸。中等規(guī)格以上的閘門一般均可制成組裝式。閘板是直接承受水壓力的擋水構(gòu)件，閘框是閘板四周的支承構(gòu)件，同時(shí)也是閘板上下運(yùn)動(dòng)的滑道。