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退出落后和不完全的煤礦也將加速。2019年煤炭產業(yè)將對已喪失清償能力、但有一定發(fā)展?jié)摿椭亟M價值的“僵尸企業(yè)”，加快實施破產重整、兼并重組、債務重組。2019年基本退出的煤礦名單也一一出爐?！暗?020年，晉陜蒙三大生產中心(省區(qū))煤炭產量將占全國產量的70%左右，產業(yè)集中度將進一步?！泵禾抗I(yè)規(guī)劃設計研究院戰(zhàn)略規(guī)劃院院長吳立新分析。在其看來，化解煤炭過剩產能將是一個動態(tài)平衡的過程，在煤炭總產能規(guī)模保持基本穩(wěn)定的前提下對產能進行優(yōu)化，既需要積極退出落后產能以優(yōu)化產業(yè)結構，推動供給側結構性改革，提高產業(yè)集中度和產能利用率；也需要依托煤炭行業(yè)市場化“去產能”機制，遵循市場化原則，釋放先進優(yōu)勢產能滿足市場要求。6月2日，馬鋼股份發(fā)布公告稱，中國寶武對馬鋼集團實施重組。業(yè)內人士解讀，“此次重組，誕生了國內規(guī)模近億噸的鋼鐵集團，意味著鋼鐵業(yè)供給側改革進一步深入推進。相未來將有更多的重組案例發(fā)生，不僅有國有企業(yè)之間的重組，也會有國有與民營企業(yè)的重組?！?/div>
因為供需關系變動，鐵礦石生產企業(yè)在黑色系產業(yè)鏈上游的議價能力有所增強。但這并不意味著鐵礦石可以“為所欲為”，目前龐大的廢鋼市場或可抑制鐵礦石價格上漲。
廢鋼和鐵礦石可以說是黑色系原材料“兩兄弟”，具有此消彼長的負相關性。若鐵礦石價格上漲，鋼企則傾向回收廢鋼冶煉。
鋼鐵業(yè)內將地條鋼比作“地溝油”，因其屬于劣質鋼。但隨著近幾年針對地條鋼的打擊力度加大，廢鋼供應量陡增，廢鋼比增加的趨勢十分明顯。朱軍紅提供了一組數(shù)據(jù)，在鋼鐵產量增長的同時，廢鋼比大幅，從2015年的15%上升至2018年的24%。
“廢鋼產量增大，長遠看，鐵礦石價格不會一直這么高。2018年，集團添加廢鋼的數(shù)量在增加。”楊海峰稱，集團這兩年通過廢鋼增產的幅度很大。所以，在他看來，政府可以出臺相關政策支持廢鋼，這利于抑制鐵礦石進口。
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