黑龍江哈爾濱KR-B路面薄層快速修補料是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑，度材料（石英砂）作為主骨料，輔以高分子膠粉、減水劑、早強劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強型混凝土結(jié)構(gòu)修補材料。黑龍江哈爾濱KR-B路面薄層快速修補料適用于公路、收費站、服務(wù)區(qū)、加油站、飛機場等水泥混凝土路面的蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨及微細裂紋的修補。修補厚度可薄至3mm，可實現(xiàn)施工完畢后2～3小時通車，保通修復。一、黑龍江哈爾濱KR-B路面薄層快速修補料的應(yīng)用范圍 1、混凝土道面施工過程中由于各種原因造成的表面微裂紋，起砂，起皮等。2、混凝土道面施工操作不當或除冰鹽侵蝕造成的道面蜂窩，麻面等。3、由于行車磨損造成混凝土道面的粗骨料裸露或凍融循環(huán)、火災造成混凝土道面的損壞。4、由于各種原因造成的混凝土道面標高偏低需要補差時的薄層修復。5、其它混凝士構(gòu)件的上述類似病害。黑龍江哈爾濱KR-B路面薄層快速修補料也稱作：路面快速修補料

黑龍江哈爾濱KR-B路面快速修補料用于地面起砂、起皮、露石子等的修補地面起砂修補需注意的各項問題待修補區(qū)需要要全部清理干凈，主要包括要將待修補區(qū)清掃干凈，不可有浮灰，假如待修補區(qū)有油污，也要想辦法將其清理掉。這是因為油污會影響到黑龍江哈爾濱KR-B路面快速修補料與基層路面的粘合作用，若不清理，易于發(fā)生修補材料與基層路面粘合不牢的狀況。待修補區(qū)應(yīng)當充分濕潤，直到不到滲水才行。在清掃和沖洗作業(yè)面后，我們要對作業(yè)面做好濕潤處理。讓作業(yè)面處于一個水飽和狀態(tài)，再將路面上的明水吹干。讓其保證濕潤但無明水的較好狀態(tài)下。在攪拌材料時，盡可能的使用攪拌機攪拌黑龍江哈爾濱KR-B路面快速修補料，還有就是控制好材料的混凝土水灰比。在這里要強調(diào)的一點便是要嚴格控制黑龍江哈爾濱KR-B路面快速修補料的水灰比，避免材料黑龍江哈爾濱KR-B路面快速修補料水灰比過大的問題發(fā)生，將修補材料攪拌至無干粉無泌水狀況才行。盡量減少在雨天或是低溫天氣下施工。假如不得不在惡劣天氣下施工，要選取滿足施工條件的修補材料。材料鋪裝的時間應(yīng)該控制在三十分種之內(nèi)，要及時將材料鋪開抹平，已經(jīng)變硬的材料不可以用以病害的修補。

黑龍江哈爾濱KR-B路面快速修補料1、 粘接牢固修復后黑龍江哈爾濱KR-B路面薄層快速修補料與地面粘接,粘接強度可達2.8Mp,可與病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實現(xiàn)3mm超薄修補,在伸縮、碾壓、推移等外力下部脫落、部碎裂。2、 耐久性強較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強度,且后期部衰減,對很多病害部位可做到一次性 ,材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力,其水泥混凝土的4倍以上,性能衰減不會早于原混凝土,部會因老化而失去粘接力和抗壓強度。3、 抗壓性能修補料固化后有較強的抗壓和抗折能力,兩小時的抗壓強度可達22Mp,后期強度不斷上升,峰值抗壓強度大80Mp以上,對病害部位有很好的補強作用,修補厚度3mm即可達到非特殊車輛荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)不會出現(xiàn)破碎和脫落。4、 快速通車1-2小時通車無壓痕,緩解交通壓力。5、 色差小修舊路面色差小,通車后基本無色差。6、 施工便捷流動性好,無需收光,施工效率高,人工成本低。7、 防水抗凍產(chǎn)品透水率極低,通過循環(huán)200次凍融實驗。8、 綠色環(huán)保黑龍江哈爾濱KR-B路面薄層快速修補料,無害,無任何異味。9、 耐腐蝕可抵抗融雪劑、鹽蝕等酸堿腐蝕。黑龍江哈爾濱KR-B路面快速修補料施工條件1、 水采用無污染水2、 施工厚度3mm以上為宜3、 溫度需在5度以上,雨天不能施工4、 施工人員需具備一定非混凝土路面施工經(jīng)驗,施工前先了解本材料的使用方法黑龍江哈爾濱KR-B路面薄層快速修補料包裝儲存采用復合膜膜袋包裝,25kg 、50kg/袋,保質(zhì)期6個月須儲存與干燥通風的室內(nèi),包裝袋密閉,注意防潮,防凍