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表面化學熱處理對疲勞強度的影響主要取決于加載方式、滲層中的碳氮濃度、表面硬度及梯度、表面硬度與心部硬度之比、層深以及表面處理所形成的殘余壓應力的大小和分布等因素。大量試驗表明,只要是先加工缺口后經(jīng)化學熱處理,則一般說來缺口越尖銳,疲勞強度的提高也越多。不同的加載方式下,表面處理對疲勞性能的影響也不同。軸向加載時,由于不存在應力沿層深分布不均的現(xiàn)象,表層和層下的應力相同。在這種情況下,表面處理只能改善表面層的疲勞性能,由于心部材料未得到強化,因而疲勞強度的提高有限。在彎曲和扭轉條件下,應力的分布集中于表層,表面處理形成的殘余應力和這種外加應力疊加,使表面實際承受的應力降低,同時,由于表層材料的強化,因而能有效地提高彎曲和扭轉條件下的疲勞強度。




無縫鋼管目前公司可以承接美國ASTMA5德國DIN、日本JIS、美國石油學會APISpec5L等各種標準的焊接鋼管,熱擴鋼管是指鋼管中頻加熱后利用模具擴徑生產(chǎn)的鋼管,該成形方式母材既可用無縫鋼管,也可用焊接鋼管(需要除去內焊縫),特點為母材靈活、產(chǎn)量高、耗能大、成本低。目前還沒有熱擴鋼管相關標準,一般執(zhí)行GB/T8163-1999標準。本公司擁有2套熱擴生產(chǎn)線,一條為219-325mm生產(chǎn)線,一條為325-630生產(chǎn)線。冶金行業(yè)則起步較晚,認識較遲。這是因為國產(chǎn)無縫鋼管當時占國內市場份額達92%,對中國建設事業(yè)貢獻巨大,特別是學術界,對無縫管有深厚的感情,在技術上卻對焊管有一定的疑慮,不理解焊管“無縫化”,甚至有的行業(yè)不同意論文中出現(xiàn)“無縫化”提法;另外一個不可無視的現(xiàn)實是:承認焊管可能替代一部份無縫管會涉及到一些冶金企業(yè)的產(chǎn)品存亡,更何況焊管在中國的起步階段技術水平不太高,初印象欠佳。




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