橋梁防撞護欄兩側(cè)的護欄更多考慮到的是行人的，而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護欄主要是起到保護行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。 橋梁護欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用 護欄問題為什么容易被忽視？長期以來，我國的橋梁設(shè)計者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)，考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、護欄等附屬結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細致的工作要做。相比之下西方發(fā)達 則更加嚴謹細致。“他們對橋梁上的護欄、燈桿的設(shè)計都考慮得很周全，比如萬一有車輛撞上燈桿，他們會考慮如何從設(shè)計上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。

橋梁防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點 欄板的寬度310MM，厚度:3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪:3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。 防撞護欄切割時對切割機的使用方法： 1.將切割機輕放在鋼管上,以免將車輪碰撞變形,并且握住把手,方可進行切割工作； 2.切割機在運轉(zhuǎn)切割中,如果改變方向,一定要先停車,撥動倒順開關(guān),再開車,不能在運轉(zhuǎn)過程中,直接改變行走方向,以免損壞電氣原件和機械零件； 3.切割開始前,先調(diào)節(jié)好氧氣壓力、乙炔壓力,切割速度,切坡口角度。開始時調(diào)整氧-乙炔預(yù)熱火焰移動割炬對準(zhǔn)割口,待鋼管加熱到局化時,再打開切割氧閥門進行切割,切割完畢,關(guān)閉氧氣及乙炔閥門,切斷電源。 現(xiàn)在不銹鋼產(chǎn)品運用地方非常普遍，就拿本公司生產(chǎn)的不銹鋼河道護欄、不銹鋼景觀護欄、不銹鋼橋梁護欄等等產(chǎn)品。不銹鋼材質(zhì)的好壞決定了該產(chǎn)品在使用過程中的效率。那么我們額如何才能有效的識別不銹鋼的真?zhèn)文?，下面來為大家具體講解下。