對于氣體來說，氧氣是可燃?xì)怏w燃燒時(shí)所必須的，以便為達(dá)到鋼材的點(diǎn)燃溫度提供所需的能量;另外，氧氣是鋼材被預(yù)熱達(dá)到燃點(diǎn)后進(jìn)行燃燒所必須的。切割鋼材所用氧氣必須要有較高的純度，一般要求在99.5%以上，一些先進(jìn) 的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求氧氣純度在99.7%以上。氧氣純度每降低0.5%，鋼板的切割速度就 要降低10%左右。如果氧氣純度降低0.8%-1%，不僅切割速度下降15%-20%，同時(shí)，割縫也隨之變寬，切口下端掛渣多并且清理困難，切割斷面質(zhì)量 亦明顯劣變，氣體消耗量也隨著增加。顯然，這就降低了生產(chǎn)效率和切割質(zhì)量，生產(chǎn)成本也就明顯地增加了。 除了氧氣之外，還可采用液氧切割，雖然一次性投資大，但從長遠(yuǎn)看，其綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比想象的要好得多。氣體壓力的穩(wěn)定性對工件的切割質(zhì)量也是至關(guān)重要 的。波動(dòng)的氧氣壓力將使切割斷面質(zhì)量明顯劣變。氣壓壓力是根據(jù)所使用的割嘴類型、切割的鋼板厚度而調(diào)整的。切割時(shí)如果采用了超出規(guī)定數(shù)值的氧氣壓力，并不 能提高切割速度，反而使切割斷面質(zhì)量下降，掛渣難清，增加了切割后的加工時(shí)間和費(fèi)用。 火焰切割中，常用的可燃性氣體有乙炔、煤氣、天然氣、丙烷等，國外有些廠家還使用MAPP，即：甲烷+乙烷+丙烷。一般來說，燃燒速度快、燃燒值高的氣體適用于薄板切割;燃燒值低、燃燒速度緩慢的可燃性氣體更適用于厚板切割，尤其是厚度在200mm以上的鋼板，如 采用天然氣進(jìn)行切割，將會(huì)得到理想的切割質(zhì)量，只是切割速度會(huì)稍微降低一些。相比較而言，乙炔比天然氣要貴得多，對于以前的切割氣來說，乙炔是生產(chǎn)切割中 的主流切割氣，但隨著近兩年天然氣的變革和開發(fā)，天然氣從綜合角度來說分析，比乙炔更能得到市場和 的認(rèn)可，重要一點(diǎn)就是它節(jié)能環(huán)保。對于它切割速 度稍慢問題，現(xiàn)在有了市場上天然氣增效劑的問世一系列的問題也隨之化解。 鋼板的切割速度是與鋼材在氧氣中的燃燒速度相對應(yīng)的。在實(shí)際生產(chǎn)中，應(yīng)根據(jù)所用割嘴的性能參數(shù)、氣體種類及純度、鋼板材質(zhì)及厚度來調(diào)整切割速度。切割 速度直接影響到切割過程的穩(wěn)定性和切割斷面質(zhì)量。如果想人為地調(diào)高切割速度來提高生產(chǎn)效率和用減慢切割速度來 地改善切割斷面質(zhì)量，那是辦不到的，只能 使切割斷面質(zhì)量變差。過快的切割速度會(huì)使切割斷面出現(xiàn)凹陷和掛渣等質(zhì)量缺陷，嚴(yán)重的有可能造成切割中斷;過慢的切割速度會(huì)使切口上邊緣熔化塌邊、下邊緣產(chǎn) 生圓角、切割斷面下半部分出現(xiàn)水沖狀的深溝凹坑等等。

本周煉焦煤市場價(jià)格維持平穩(wěn)，但近日方管又大幅走跌，很大程度上打擊了原料市場的信心，使得煤焦市場又重回弱勢。山西地區(qū)煤炭企業(yè)仍處困境；雖然近期市場整體成交有所趨好，但目前煉焦煤價(jià)格低位，大部分煤礦仍處于虧損狀態(tài)。華東、華中地區(qū)市場價(jià)格維穩(wěn)，成交一般，受鋼坯、 鋼材價(jià)格下跌影響，后期該地區(qū)煉焦煤市場有可能跟跌，市場難言樂好。云貴地區(qū)煉焦煤市場延續(xù)弱勢運(yùn)行態(tài)勢，價(jià)格看跌氣氛較濃厚，方管成交情況一般。從煤礦生產(chǎn) 情況來看，今年以來，云貴地區(qū)煤礦生產(chǎn)情況仍不樂觀，目前停產(chǎn)減產(chǎn)情況仍較多，主要因低迷的煤炭市場以及低廉的煤價(jià)，煤礦復(fù)產(chǎn)積極性整體不高。45#冷拉圓鋼企業(yè)大面積虧損導(dǎo)致開工率較低，又因資金緊缺焦化廠放低焦煤庫存，下游需求整體偏弱；加之7、8月份又是傳統(tǒng)的鋼材需求淡 季，目前鋼材價(jià)格又加速下跌，后期難免會(huì)影響到原料價(jià)格，短期內(nèi)煉焦煤市場難言樂觀。 國產(chǎn)礦市場尚顯平穩(wěn)，河北等地區(qū) 市場出貨較前期吃力，山東地區(qū)國產(chǎn)礦市場雖然變化不大，但隨著后期進(jìn)口礦到山東境內(nèi)港口數(shù)量增多，當(dāng)?shù)厥袌鰞r(jià)格顯現(xiàn)下調(diào)預(yù)期。近日，國內(nèi)鋼材市場出現(xiàn)整理 格局，下游需求仍顯疲軟，而周末央行再次發(fā)布降準(zhǔn)降息宏觀經(jīng)濟(jì)利好消息，意在進(jìn)一步釋放資金信號(hào)，但對于實(shí)體經(jīng)濟(jì)的提振效應(yīng)尚不顯著，更多的利好僅停留在 消息層面，從年初至今央行已三次降準(zhǔn)降息，對金融市場的推升作用明顯萎縮，整個(gè)市場運(yùn)行更趨于理性化發(fā)展。對于鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈來講，更多的是運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿 來調(diào)整自身的結(jié)構(gòu)，進(jìn)入7月份后，方管將進(jìn)入傳統(tǒng)銷售淡季及高爐檢修季，鐵礦石市場上調(diào)難度增加，在國際礦山企業(yè)加大現(xiàn)貨資源供應(yīng)量的情況下，短期內(nèi) 礦價(jià)或承壓下滑。 今日國內(nèi)生鐵市場基本穩(wěn)定，方管市場成交較為清淡。上游鐵精粉市場基本穩(wěn)定，而焦炭價(jià)格延續(xù)弱勢，對生鐵成本支撐力度減弱。下游鋼材市場保持平穩(wěn)，商 家對后市看法各異，鋼廠采購煉鋼生鐵積極性不高，方管價(jià)現(xiàn)象比較普遍。受此影響，煉鋼生鐵市場繼續(xù)維持弱勢運(yùn)行的局面。鑄造生鐵市場較為平淡，鑄造廠采購較 為謹(jǐn)慎，基本采取隨用隨采的方式。 盡管美元指數(shù)在昨夜大幅下跌，但是螺紋鋼期盤、熱軋期盤以及礦期在今日均縮量收出長陰線，下破多條支撐均線，技術(shù)上依舊維持偏空的思路，短期調(diào)整仍將延續(xù)。而在衍生品市場大漲推動(dòng)下出現(xiàn)快速拉抬的現(xiàn)貨鋼市，在外部刺激逐漸減弱情況下，整體也出現(xiàn)了調(diào)整下行態(tài)勢。螺紋鋼京津地區(qū)價(jià)格再現(xiàn)盤中多次降價(jià)，熱軋卷板天津、北京、邯鄲等華北主要地區(qū)也趨弱下行，絎磨管價(jià)格也整體維持調(diào)低態(tài)勢。而從各主要成材市場了解，隨著前期檢修操作的基本完成，近期各鋼企新資源正陸續(xù)到位，部分?jǐn)鄼n的中板、卷板以及螺紋資源有所補(bǔ)充，且后期資源上量壓力仍較大。3月份兩次行情推漲均無果而終，4月份反彈拉升后目前保持在相對偏高水平，而目前現(xiàn)貨鋼市需求的疲軟仍舊是硬傷，宏觀財(cái)政政策的加碼對于鋼市的提振仍需時(shí)間，而貨幣政策很難對于現(xiàn)貨鋼市形成提振，因此，鋼價(jià)再度重新演繹回踩并逼近前低的概率仍存，短期內(nèi)鋼價(jià)仍延續(xù)盤整偏弱格局。 本周礦石市場向好運(yùn)行，進(jìn)口礦普氏指數(shù)已經(jīng)突破60美金，雖然仍處于歷史低位，但對絎磨管已經(jīng)起到很明顯的提振作用，港口現(xiàn)貨全線報(bào)漲。國產(chǎn)礦 方面，邯邢、魯中等大礦出廠價(jià)上調(diào)40，但影響范圍較小，目前僅華北、華東和南方部分地區(qū)稍有漲勢，其余地區(qū)礦價(jià)均持穩(wěn)。主要原因是需求方看成材方面漲幅 跟進(jìn)不及外礦，采購較為謹(jǐn)慎，導(dǎo)致東北、華中等地區(qū)見勢不見漲。綜合來看，短期礦價(jià)上行動(dòng)力尚顯不足，但整體走勢仍易漲難跌。一季度，全國需求下降，粗鋼表觀消費(fèi)量降幅比去年全年降幅有所擴(kuò)大，粗鋼產(chǎn)量出現(xiàn)多年未有的同比下降，全行業(yè)陷入虧損境地。隨著取消退稅政策的效果顯現(xiàn)，以及國際市場對我國鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起的“雙反”案件和貿(mào)易爭端增多，絎磨管出口增速將會(huì)有所下降。 方管早報(bào)：疲態(tài)難改 報(bào)價(jià)弱勢 　　行情監(jiān)測顯示，6月19日全國6.5mm HPB300高線平均價(jià)格3268元/噸，較上個(gè)交易日下調(diào)7元/噸，方管平均價(jià)格3198元/噸，較上個(gè)交易日下調(diào)8元/噸，20mm三級(jí)螺紋鋼平均價(jià)格3181元/噸，較上個(gè)交易日下調(diào)6元/噸。8mm普中板平均價(jià)格為3700元/噸，較上個(gè)交易日下調(diào)6元/噸，304方管平均價(jià)格為3445元/噸，較上個(gè)交易日下調(diào)7元/噸，20mm低合金板平均價(jià)格為3602元/噸，較上個(gè)交易日下調(diào)6元/噸。3.0mm熱卷平均價(jià)格3463元/噸，較上個(gè)交易日下調(diào)3元/噸，4.75mm熱卷平均價(jià)格報(bào)3393元/噸，較上個(gè)交易日下調(diào)3元/噸。