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河道護(hù)欄按受力特性分類(lèi)，有鋼質(zhì)欄桿、海南同城半鋼性欄桿、海南同城柔性欄桿。鋼性欄桿有混凝土或鋼筋混凝土欄桿、海南同城水泥欄桿。半鋼性欄桿有波形梁欄桿、海南同城PVC欄桿、海南同城不銹鋼欄桿、海南同城鐵藝欄桿等。柔性欄桿指纜索欄桿。按材質(zhì)分類(lèi)，有鐵質(zhì)欄桿、海南同城石材欄桿、海南同城PVC欄桿、海南同城木制欄桿、海南同城水泥欄桿、海南同城塑鋼欄桿、海南同城不銹鋼欄桿、海南同城玻璃欄桿等。按形式分類(lèi)，有節(jié)間式與連續(xù)式兩種。前者由立柱，扶手及橫擋組成，扶手支撐于立柱上；后者具有連續(xù)的扶手，由扶手，欄桿柱及底座組成。按功能分類(lèi)，有人行欄桿與防撞欄兩種。人行欄桿主要突出視覺(jué)上的感，保障行人的。防撞欄主要是防止車(chē)輛沖出欄桿以外，造型簡(jiǎn)單，一般不作外部裝飾。欄桿的首要功能是保證人、海南同城車(chē)的，這就要求欄桿要有足夠的強(qiáng)度和剛度，經(jīng)得起擁擠和沖撞，給人心理上帶來(lái)可依賴(lài)的感。故要求欄桿高度應(yīng)不阻礙人們的視野，當(dāng)橋面高出水面(即梁下凈空)3m以上時(shí)，欄桿扶手頂面高約1m；當(dāng)凈空小于3m 的小橋時(shí)，可降低欄桿的高度；當(dāng)橋下凈空較高時(shí)，欄桿高度可達(dá)1.3m。
人行道或帶外側(cè)的欄桿高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。河道護(hù)欄欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足 規(guī)范要求。1、河道護(hù)欄欄桿強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足：車(chē)輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河。不銹鋼復(fù)合管, 河道護(hù)欄,護(hù)欄立柱,不銹鋼復(fù)合管欄。2、河道護(hù)欄欄桿造型、色調(diào)與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)，對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。3、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護(hù)網(wǎng)長(zhǎng)度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長(zhǎng)10m。4、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m；水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。不銹鋼復(fù)合管, 河道護(hù)欄,護(hù)欄立柱,不銹鋼復(fù)合管欄桿等。
河道護(hù)欄和欄桿雖然在本質(zhì)上沒(méi)有什么區(qū)別，但是欄桿在設(shè)計(jì)的時(shí)候之考慮到了人依靠欄桿產(chǎn)生的力起到保護(hù)行人，對(duì)車(chē)輛等其它外力沒(méi)有考慮到內(nèi)。欄桿高 度：標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)1.0m，一般0.8～1.2m；按材料分類(lèi)：鋼筋混凝土、鋼、混合、磚石、木、塑料；按形式分類(lèi)：節(jié)間式（每節(jié)1.6～2.7m設(shè)立柱）、 連續(xù)式；按高低分類(lèi)：高欄、中欄、低欄等，我公司專(zhuān)業(yè)從事護(hù)欄產(chǎn)品，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)銷(xiāo)售、為一體的護(hù)欄綜合型企業(yè)；公司系列產(chǎn)品 有：河道護(hù)欄、景觀護(hù)欄、燈光護(hù)欄、道路護(hù)欄、市政交通護(hù)欄、草坪護(hù)欄、PVC護(hù)欄、圍墻護(hù)欄、建筑護(hù)欄、園林護(hù)欄、陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄、河道護(hù)欄、交通設(shè)施等 各類(lèi)鋅鋼護(hù)欄及金屬制品；產(chǎn)品規(guī)格齊全、品種多，可以任意選擇高度、色彩。產(chǎn)品特點(diǎn)：其色彩鮮亮、表面光潔、強(qiáng)度高、韌性強(qiáng)、耐腐蝕、抗紫外線、不退色、 不開(kāi)裂、不脆化的優(yōu)點(diǎn)，成為 裝飾效果的護(hù)欄精品，適用于城市道路中間，潔凈寬敞的街道與鮮艷靚麗的護(hù)欄，互相映輝，筑起一道亮麗的風(fēng)景線，為我們的城 市增光添彩！
河道護(hù)欄是指設(shè)置于河道上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋 外，具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越河道以及美化河道建筑的功能。設(shè)置部位主要在橋側(cè)、中央分隔帶處、人車(chē)分界處；埋置方式主要有立柱直接埋入、法蘭盤(pán)連 接、一體澆筑；護(hù)欄的防撞等級(jí)有：PL1、PL2、PL3，根據(jù)防撞等級(jí)提供的設(shè)計(jì)條件設(shè)計(jì)護(hù)欄。河道護(hù)欄主要用于河道、立交橋、河流等周邊環(huán)境，起到保護(hù)作用，不允許車(chē)輛由于時(shí)空突破、地下通道、側(cè)翻等，也能使河道、河流更加美觀。河道護(hù)欄的施工過(guò)程中也應(yīng)注意的事項(xiàng)1。基材澆注：柱、梁、護(hù)欄件和柱帽成型，所有材料誤差按照TB10210規(guī)定，攪拌應(yīng)均勻。2、柱、上、下橫梁、護(hù)欄、柱帽應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。澆注時(shí)，模具應(yīng)清洗干凈，并涂有脫模劑。3。鋼筋的焊接與涂裝：鋼筋表面應(yīng)清潔、無(wú)損傷、油漬、油漆污漬、銹蝕等雜質(zhì)。鋼筋是直的，沒(méi)有彎曲。
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河道護(hù)欄大家都是比較熟悉的，它是安裝在橋梁上的重要的護(hù)欄類(lèi)型，它的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，性能和功能也是比較豐富的。橋梁不銹鋼護(hù)欄的結(jié)構(gòu)是比較多的，也是比較復(fù)雜的，在施工的時(shí)候要注意施工方案，施工的方案的相關(guān)的設(shè)計(jì)和流程是如下的：首先橋梁不銹鋼護(hù)欄在安裝的時(shí)候都是要等到橋梁大體上竣工才安裝的，而且安裝的方案總體上可以分為兩種，一種是整體進(jìn)行安裝，一種是就地安裝。整體安裝的意思就是先把尺寸量好，然后在橋梁之外的場(chǎng)地上線焊接好大概的雛形，然后在整體進(jìn)行安裝，這種安裝的好處就是不用耽誤很長(zhǎng)的時(shí)間。而就地安裝的流程就是把鋅鋼護(hù)欄型材全部拿到橋梁上進(jìn)行就地焊接，這種方式比較費(fèi)時(shí)間也比較嘈雜，尺寸什么的都要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，所以很多的橋梁在安裝護(hù)欄的時(shí)候都選擇整體安裝。以上是常見(jiàn)的橋梁不銹鋼護(hù)欄的施工的方案和主要的設(shè)計(jì)的基本的流程供大家進(jìn)行參考，對(duì)于不銹鋼橋梁護(hù)欄的安裝和設(shè)計(jì)要高度重視，不斷地保證質(zhì)量，提率，使得不銹鋼橋梁護(hù)欄有著更好的使
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