1700生產(chǎn)線嚴(yán)格執(zhí)行照明停送電管理辦法，各控制室，主電室，廠房天頂照明，辦公室照明，射燈等按需求進(jìn)行開關(guān)。在運(yùn)行方面，合理控制檢修，非計(jì)劃停機(jī)前后各用電設(shè)備的停車，啟車時間，減少用電設(shè)備的空載電能損耗。該生產(chǎn)線嚴(yán)格執(zhí)行《一熱軋生產(chǎn)作業(yè)區(qū)電耗控制措施》，當(dāng)現(xiàn)場換輥，點(diǎn)檢，檢修或臨時生產(chǎn)停機(jī)時，保證可停電設(shè)備及時停電。針對近期連鑄上料慢，上散料等外部因素導(dǎo)致爐內(nèi)空位較多的實(shí)際，將空位集中在1臺爐內(nèi)。
科學(xué)完善的數(shù)據(jù)分析體系正在逐步建立和完善，在物資管理和創(chuàng)新過程中邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。今年以來，板材熱連軋廠1700生產(chǎn)線不斷強(qiáng)化用電管理，通過嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備停機(jī)制度，強(qiáng)化用電管理，避峰就谷生產(chǎn)等措施，節(jié)電效果明顯。其中，11月份電單耗比預(yù)算節(jié)約14.85萬元，同比去年電耗成本降低77.35萬，1~11月份，累計(jì)同比去年電耗成本降低599.95萬元。周轉(zhuǎn)率等數(shù)據(jù)分析發(fā)生了性的改變呆滯料庫存本鋼集團(tuán)傻大黑粗式的物資管理模式將成為過去式  在生產(chǎn)生活用電管理上采取3臺加熱爐和兩臺加熱爐合理切換裝鋼的形式進(jìn)行鋼坯入爐，提高產(chǎn)量，達(dá)到節(jié)約電能及其他能源單耗的目的。針對燃?xì)鈮毫Γ瑹嶂挡缓靡蛩?，?dāng)現(xiàn)場煤氣熱值波動較大時，當(dāng)班職工及時反饋調(diào)度室，并向燃?xì)饧訅赫緶贤ǚ答佭M(jìn)行調(diào)整，以減少由于煤氣熱值波動太大引起坯料待溫造成的軋機(jī)空轉(zhuǎn)電耗較多情況出現(xiàn)。

中國集裝箱累計(jì)出口207萬只，同比下降29%，累計(jì)出口金額56.1億美元，同比下降36.9%，集裝箱產(chǎn)量6105萬立方米，同比下降37.9%。預(yù)計(jì)2019年中國集裝箱產(chǎn)量約7800萬立方米，同比下降約30%，鋼材消費(fèi)約490萬噸，同比下降29%。2020年，全球貿(mào)易壁壘不斷增加。中國集裝箱出口量大幅下降受全球制造業(yè)和貿(mào)易疲軟影響在集裝箱行業(yè)：2019年貿(mào)易和地緣相關(guān)不確定性升高導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)增長乏力。導(dǎo)致集裝箱產(chǎn)量下滑明顯。2019年1-10月集裝箱市場堪憂，國際貿(mào)易用集裝箱需求空間有限。同時，中國內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸以散改集為突破口快速增長，為內(nèi)貿(mào)集裝箱需求帶來積極因素。綜上分析，2020年，中國集裝箱產(chǎn)量比2019年增，鋼材消費(fèi)量500萬噸。