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1 發(fā)電機(jī)出租直觀巡查法 直觀巡查法就是巡視人員針對故障現(xiàn)象進(jìn)行分析判斷，對保護(hù)區(qū)域包括剩余電流動(dòng)作保護(hù)器和被保護(hù)的線路設(shè)備等進(jìn)行直觀巡視，從而找出故障點(diǎn)。巡視時(shí)應(yīng)著重對線路的轉(zhuǎn)角、分支、交叉跨越等復(fù)雜地段和故障易發(fā)點(diǎn)進(jìn)行檢查。這種方法簡便易行，適用于對明顯故障點(diǎn)的查找。如導(dǎo)線斷線落地、拉線與導(dǎo)線接觸及錯(cuò)誤接線等。 2 試送投運(yùn)法 主要查找剩余電流動(dòng)作保護(hù)器自身故障。具體操作方法是：先切斷電源，再將剩余電流動(dòng)作保護(hù)器的零序互感器負(fù)荷側(cè)引線全部拆除（二級、三級剩余電流動(dòng)作保護(hù)器直接將出線拆除）再合保護(hù)器。若保護(hù)器仍然無法投運(yùn)，則說明保護(hù)器發(fā)電機(jī)出租自身故障，應(yīng)予以修理或更換。若能正常運(yùn)行，則保護(hù)器本身并無故障，再查找配電盤或者線路。其操作方法是：先將各路出線或交流接觸器負(fù)荷切斷，若不能運(yùn)行則說明配電盤上有故障，應(yīng)檢查各路電氣、儀表等設(shè)備是否絕緣良好，接線是否正確；若能正常運(yùn)行則說明配電盤上無故障。當(dāng)確認(rèn)故障發(fā)生在外線路上時(shí)，可采用分線查找法查找故障點(diǎn)。



1、發(fā)電機(jī)出租單機(jī)容量等第多、配備便當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量從幾千瓦至幾萬千瓦，根據(jù)其用途和負(fù)載狀況，可選擇的容量范疇大，具有實(shí)用于多種容量用電負(fù)荷的優(yōu)勢。接收柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急和備用電源時(shí)，可接收一臺或多臺機(jī)組，裝機(jī)容量根據(jù)實(shí)踐需求活絡(luò)配備。2、單元功率重量輕、設(shè)備活絡(luò)柴油發(fā)電機(jī)組的配套設(shè)備比較簡略、輔佐設(shè)備較少、體積小、重量輕，以高速柴油機(jī)為例，一般在820kg/KW，而蒸汽動(dòng)力設(shè)備比柴油機(jī)的這項(xiàng)方針大4倍以上。由于柴油發(fā)電機(jī)組這一特征，使其活絡(luò)快捷、移動(dòng)便當(dāng)。用作獨(dú)立供電主電源的柴油發(fā)電機(jī)組多接收獨(dú)立配備辦法，而備用或應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組一般與變配設(shè)備共同運(yùn)用。由于柴油發(fā)電機(jī)組一般不與市電網(wǎng)并聯(lián)工作，同時(shí)機(jī)組不需求布滿的水源，且占地面積小，因此機(jī)組的設(shè)備地點(diǎn)比較活絡(luò)。3、操作簡略、保護(hù)便當(dāng)只需仔細(xì)閱讀過機(jī)組闡明書的一般作業(yè)職工即可順?biāo)旖ㄗh柴油發(fā)電機(jī)組并進(jìn)行機(jī)組的往常保護(hù)保養(yǎng)作業(yè)。機(jī)組出現(xiàn)缺陷可接收就機(jī)法補(bǔ)葺，所需補(bǔ)葺職工少，修補(bǔ)便當(dāng)。4、熱遵循高、燃油消耗低柴油機(jī)的有用熱遵循為百分之三十至百分之四十六，高壓蒸汽輪機(jī)為百分之二十至百分之四十，燃?xì)廨啓C(jī)為百分之二十至百分之三十，可經(jīng)看出柴油機(jī)的有用熱遵循是比較高的，因此其燃油消耗較低。




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危害六】在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn) 發(fā)電機(jī)出租冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會引起柴油機(jī)過熱。此時(shí)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。冷卻水、機(jī)油溫度過高會加快機(jī)油老化變質(zhì)和燒損，且機(jī)油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化，產(chǎn)生異常磨損。柴油機(jī)過熱還會惡化柴油機(jī)燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。


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