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發(fā)電機空載特性試驗的幾種類型及注意事項 1、柴油發(fā)電機組出租空載特性試驗的注意事項 做發(fā)電機空載特性試驗應(yīng)注意以下事項： (1)發(fā)電機的繼電保護(hù)裝置應(yīng)全部投入運行狀態(tài)，并應(yīng)作用于能夠跳開滅磁開關(guān)。 (2)強勵裝置和自動電壓調(diào)節(jié)裝置不應(yīng)處于投入狀態(tài)。 (3)試驗所用的分流器和表計的準(zhǔn)確度不應(yīng)低于0.5級。 (4)在試驗中，當(dāng)調(diào)節(jié)勵磁電流時，只能向一個方向調(diào)節(jié)，在調(diào)節(jié)過程中不得向反方向操作，否則，將影響試驗的準(zhǔn)確性。 2、如何進(jìn)行發(fā)電機的空載特性曲線試驗？ 試驗步驟： (1)斷開發(fā)電機出口油斷路器。 (2)起動發(fā)電機并使其達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后保持不變。 (3)合上勵磁開關(guān)，然后逐漸調(diào)節(jié)電阻Rn，增大勵磁電流，此時，端電壓Vo也隨著增高，直至端電壓升高到額定電壓的1.25倍左右。在調(diào)節(jié)Rn的過程中，要在其間選取9～10點，數(shù)點同時記錄Vo，Il，以及所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速，并要注意，在額定值附近要多取幾點。




澤興柴油發(fā)電機租賃廠家(海南省分公司)服務(wù)于全國 高壓柴油發(fā)電機出租行業(yè)，建立了完善的檢驗體系，并以現(xiàn)代高科技研發(fā)為手段，以自主知識產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)制造工藝技術(shù)，提供全系列搭配方案供客戶選擇。



柴油發(fā)電機組出租在運行過程中，若出現(xiàn)過載、短路、超速、過頻、水溫過高、機油壓力過低等異常情況，均能進(jìn)行自動保護(hù)。5)發(fā)電機組應(yīng)配備表明正常運行的聲光信號系統(tǒng)，通過這些指示信號和報警信號表明機組的運行情況。6)發(fā)電機組在無人值守的情況下應(yīng)能連續(xù)運行4h。(2)二級自動化柴油發(fā)電機組除滿足一級自動化機組各項要求外，還應(yīng)具備下列功能：1)發(fā)電機組應(yīng)具有燃油、機油和冷卻水自動補充的功能。2)發(fā)電機組在無人值守的情況下，能連續(xù)運行240h。(3)三級自動化柴油發(fā)電機組除滿足一、二級自動化機組的各項要求外，還必須具備下列功能：1)當(dāng)發(fā)電機組自啟動失敗時，自啟動控制程序系統(tǒng)，應(yīng)能自動的將啟動指令轉(zhuǎn)移到另一臺備用機組。2)發(fā)電機組應(yīng)能按自動控制指令或遙控指令完成兩臺同型號規(guī)格的發(fā)電機組自動并列和解列。3)發(fā)電機組并列運行時，應(yīng)能自動分配輸出的有功功率和無功功率。4)發(fā)電機組除了具有一、二級自動化機組的各項保護(hù)外，還應(yīng)具有逆功率保護(hù)等功能。三臺三級自動化發(fā)電機組三臺可以組成一個自動化電站.其中兩臺做常用的供電機組，一臺備用，因此應(yīng)增設(shè)與并聯(lián)運行有關(guān)的功能.自動化控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)負(fù)載和運行請況，三臺發(fā)電機組自動順序起停、并列、解列和進(jìn)行負(fù)載分配。故障則分成兩級處理：一級為輕故障，應(yīng)實現(xiàn)不間斷供電，即把備用發(fā)電機組投入并列運行后，再停掉有故障的發(fā)電機組.二級為重故障，緊急停掉有故障的發(fā)電機組的同時，立即投入備用發(fā)電機組，對要負(fù)載允許中斷供電。




1、柴油發(fā)電機組出租定槳距失速型風(fēng)機 槳葉于輪轂固定連接，槳葉的迎風(fēng)角度不隨風(fēng)速而變化。依靠槳葉的氣動特性自動失速，即當(dāng)風(fēng)速大于額定風(fēng)速時依靠葉片的失速特性保持輸入功率基本恒定。 2、變槳距調(diào)節(jié) 風(fēng)速低于額定風(fēng)速時，保證葉片在 攻角狀態(tài)，以獲得 風(fēng)能;當(dāng)風(fēng)速超過額定風(fēng)速后，變槳系統(tǒng)減小葉片攻角，保證輸出功率在額定范圍內(nèi)。 3、主動失速調(diào)節(jié) 風(fēng)速低于額定風(fēng)速時，控制系統(tǒng)根據(jù)風(fēng)速分幾級控制，控制精度低于變槳距控制;當(dāng)風(fēng)速超過額定風(fēng)速后，變槳系統(tǒng)通過增加葉片攻角，使葉片“失速”，限制風(fēng)輪吸收功率增加。 4、獨立變槳控制風(fēng)力機 由于葉片尺寸較大，每個葉片有十幾噸甚至幾十噸，葉片運行在不同的位置，受力狀況也是不同的故葉片中立對風(fēng)輪力矩的影響也是不可忽略的。通過對 三個葉片進(jìn)行獨立的控制，可以大大減小風(fēng)力機葉片負(fù)載的波動及轉(zhuǎn)矩的波動，進(jìn)而減小傳動機構(gòu)與齒輪箱的疲勞度，減小塔架的震動，輸出功率基本恒定在額定功 率附近。



柴油發(fā)電機組出租電控整流器工作原理和作用是什么？一、電控整流器的工作原理電控整流器的運用比較多，作用在汽車馬達(dá)剎車器中時，電控整流器是經(jīng)過汽車發(fā)電機整流過后的直流電。而波型仍然具有不規(guī)則的波動，則直接影響了車輛點火的準(zhǔn)確性;若輸出電壓無法保持相對恒定，則造成每次火花塞點火的能量差別大，容易使車引擎抖動，出現(xiàn)換檔頓挫、提速緩慢無力、怠速不穩(wěn)以及車用空調(diào)效率低下等情形。從而大大降低了車載電器設(shè)備的性能和使用壽命;再加上高齡汽車的電路系統(tǒng)老化，電路阻坑變高的影響，對車的影響也就變得日益明顯。二、電控整流器的作用電控整流器起到一個整流轉(zhuǎn)變電流的作用，它能夠?qū)⒔涣?AC)轉(zhuǎn)化為直流(DC)。 來自：電工技術(shù)之家電控整流器同時起著充電器的作用，一方面能夠?qū)⒔涣麟?AC)變成直流電(DC)，經(jīng)濾波后供給負(fù)載，或者供給逆變器;另一方面給蓄電池提供充電電壓。附，什么是電控整流器？電控整流器是一種常用的整流器產(chǎn)品，用于幫助車雜波干擾、穩(wěn)定輸出電壓、提高電源系統(tǒng)的瞬間放電能力，具有體體積小巧、安裝簡便、性能穩(wěn)定、適用范圍廣等優(yōu)點。




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