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以下是:青海海西焊管鍍鋅方管常年出售的圖文介紹
億銘泰(海西市分公司)主打: 無縫鋼管等。我廠是集研發(fā),生產(chǎn)銷售為一體的大型廠家,工廠位于大邱莊,擁有一支高素質(zhì)的 無縫鋼管營(yíng)銷人員及生產(chǎn)、安裝隊(duì)伍。我們的產(chǎn)品工藝精湛,設(shè)計(jì)精美,款式新穎,圖案美觀,色彩豐富,質(zhì)量上乘,品種繁多,堅(jiān)固耐磨,實(shí)用性強(qiáng),且融入現(xiàn)代家紡新理念。 聯(lián)系人:隋經(jīng)理 .


主要生產(chǎn)流程說明:
1.板探:用來制造大口徑埋弧焊直縫鋼管的鋼板進(jìn)入生產(chǎn)線后,首先進(jìn)行全板超聲波檢驗(yàn);
2.銑邊:通過銑邊機(jī)對(duì)鋼板兩邊緣進(jìn)行雙面銑削,使之達(dá)到要求的板寬、板邊平行度和坡口形狀;
3.預(yù)彎邊:利用預(yù)彎?rùn)C(jī)進(jìn)行板邊預(yù)彎,使板邊具有符合要求的曲率;
4.成型:在JCO成型機(jī)上首先將預(yù)彎后的鋼板的一半經(jīng)過多次步進(jìn)沖壓,壓成"J"形,再將鋼板的另一半同樣彎曲,壓成"C"形,形成開口的"O"形
5.預(yù)焊:使成型后的直縫焊鋼管合縫并采用氣體保護(hù)焊(MAG)進(jìn)行連續(xù)焊接;
6.內(nèi)焊:采用縱列多絲埋弧焊(多可為四絲)在直縫鋼管內(nèi)側(cè)進(jìn)行焊接;
7.外焊:采用縱列多絲埋弧焊在直縫埋弧焊鋼管外側(cè)進(jìn)行焊接;
8.超聲波檢驗(yàn)Ⅰ:對(duì)直縫焊鋼管內(nèi)外焊縫及焊縫兩側(cè)母材進(jìn)行的檢查;
9. X射線檢查Ⅰ:對(duì)內(nèi)外焊縫進(jìn)行的X射線工業(yè)電視檢查,采用圖象處理系統(tǒng)以保證探傷的靈敏度;
1.板探:用來制造大口徑埋弧焊直縫鋼管的鋼板進(jìn)入生產(chǎn)線后,首先進(jìn)行全板超聲波檢驗(yàn);
2.銑邊:通過銑邊機(jī)對(duì)鋼板兩邊緣進(jìn)行雙面銑削,使之達(dá)到要求的板寬、板邊平行度和坡口形狀;
3.預(yù)彎邊:利用預(yù)彎?rùn)C(jī)進(jìn)行板邊預(yù)彎,使板邊具有符合要求的曲率;
4.成型:在JCO成型機(jī)上首先將預(yù)彎后的鋼板的一半經(jīng)過多次步進(jìn)沖壓,壓成"J"形,再將鋼板的另一半同樣彎曲,壓成"C"形,形成開口的"O"形
5.預(yù)焊:使成型后的直縫焊鋼管合縫并采用氣體保護(hù)焊(MAG)進(jìn)行連續(xù)焊接;
6.內(nèi)焊:采用縱列多絲埋弧焊(多可為四絲)在直縫鋼管內(nèi)側(cè)進(jìn)行焊接;
7.外焊:采用縱列多絲埋弧焊在直縫埋弧焊鋼管外側(cè)進(jìn)行焊接;
8.超聲波檢驗(yàn)Ⅰ:對(duì)直縫焊鋼管內(nèi)外焊縫及焊縫兩側(cè)母材進(jìn)行的檢查;
9. X射線檢查Ⅰ:對(duì)內(nèi)外焊縫進(jìn)行的X射線工業(yè)電視檢查,采用圖象處理系統(tǒng)以保證探傷的靈敏度;



在轎車、載重汽車制造領(lǐng)域大量使用鋼管,用于汽車的車橋、穩(wěn)定桿、驅(qū)動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向軸、氣囊管組等部件的制作。過去汽車上使用的鋼管主要以無縫鋼管作為原材。
隨著汽車輕量化設(shè)計(jì)以及高強(qiáng)冷軋帶鋼的開發(fā)成功和量產(chǎn),以精密焊管代替無縫鋼管制作汽車部件成為可能。與無縫鋼管相比,采用冷軋高強(qiáng)帶鋼成形、焊制的精密焊管具有管壁薄、壁厚均勻、強(qiáng)度大、重量輕、易于異型化成形等優(yōu)點(diǎn) 在轎車、載重汽車制造領(lǐng)域大量使用鋼管,用于汽車的車橋、穩(wěn)定桿、驅(qū)動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向軸、氣囊管組等部件的制作。過去汽車上使用的鋼管主要以無縫鋼管作為原材。
隨著汽車輕量化設(shè)計(jì)以及高強(qiáng)冷軋帶鋼的開發(fā)成功和量產(chǎn),以精密焊管代替無縫鋼管制作汽車部件成為可能。與無縫鋼管相比,采用冷軋高強(qiáng)帶鋼成形、焊制的精密焊管具有管壁薄、壁厚均勻、強(qiáng)度大、重量輕、易于異型化成形等優(yōu)點(diǎn)。
隨著汽車輕量化設(shè)計(jì)以及高強(qiáng)冷軋帶鋼的開發(fā)成功和量產(chǎn),以精密焊管代替無縫鋼管制作汽車部件成為可能。與無縫鋼管相比,采用冷軋高強(qiáng)帶鋼成形、焊制的精密焊管具有管壁薄、壁厚均勻、強(qiáng)度大、重量輕、易于異型化成形等優(yōu)點(diǎn) 在轎車、載重汽車制造領(lǐng)域大量使用鋼管,用于汽車的車橋、穩(wěn)定桿、驅(qū)動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向軸、氣囊管組等部件的制作。過去汽車上使用的鋼管主要以無縫鋼管作為原材。
隨著汽車輕量化設(shè)計(jì)以及高強(qiáng)冷軋帶鋼的開發(fā)成功和量產(chǎn),以精密焊管代替無縫鋼管制作汽車部件成為可能。與無縫鋼管相比,采用冷軋高強(qiáng)帶鋼成形、焊制的精密焊管具有管壁薄、壁厚均勻、強(qiáng)度大、重量輕、易于異型化成形等優(yōu)點(diǎn)。



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