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以下是:河北邯鄲潤滑油潤滑脂廠家對質量負責的圖文介紹
機械雜質
機械雜質是指存在于潤滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質大部分是砂石和鐵屑之類,以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。通常,潤滑油基礎油的機械雜質都控制在0.005%以下(機雜在0.005%以下被認為是無)。
硫酸灰分
灰分是指在規(guī)定條件下,灼燒后剩下的不燃燒物質?;曳值慕M成一般認為是一些金屬元素及其鹽類?;曳謱Σ煌挠推肪哂胁煌母拍?,對基礎油或不加添加劑的油品來說,灰分可用于判斷油品的精制深度。對于加有金屬鹽類添加劑的油品(新油),灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是:在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量濃硫酸,使添加劑的金屬元素轉化為硫酸鹽。
殘?zhí)?
油品在規(guī)定的實驗條件下,受熱蒸發(fā)和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘?zhí)俊執(zhí)渴菨櫥突A油的重要質量指標,是為判斷潤滑油的性質和精制深度而規(guī)定的項目。潤滑油基礎油中,殘?zhí)康亩嗌?,不僅與其化學組成有關,而且也與油品的精制深度有關,潤滑油中形成殘?zhí)康闹饕镔|是:油中的膠質、瀝青質及多環(huán)芳烴。這些物質在空氣不足的條件下,受強熱分解、縮合而形成殘?zhí)?。油品的精制深度越深,其殘?zhí)恐翟叫?。一般講,空白基礎油的殘?zhí)恐翟叫≡胶谩?
截止2013年10月,許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑,它們的殘?zhí)恐岛芨?,因此含添加劑油的殘?zhí)恳咽執(zhí)繙y定的本來意義。機械雜質、水分、灰分和殘?zhí)慷际欠从秤推芳儩嵭缘馁|量指標,反映了潤滑基礎油精制的程度。潤滑油的生產過程
著生活質量的提高,人們對于汽車市場的關注度越來越高。有些事情并不是真實存在的,但口口相傳就使得一大部分人深不疑,今天要說的就是汽車圈里的5大謊言,欺騙了國人近20年!
首先就是大家認為的SUV要比家轎更加的。如今的汽車市場 的是哪款車?當然是SUV的車型。但是要是因為火爆就被認為其性能很好,那就錯的離譜了。SUV的車型要比家轎的多是沒有事實根據(jù)的。有一組數(shù)據(jù)表示的卻是轎車比SUV車型要得多,從事故的發(fā)生率來講,SUV要比轎車發(fā)生交通事故的概率大,轎車底盤較低在發(fā)生車禍的是時候不易發(fā)生側翻的事情,SUV底盤較高,在車輛行駛的時候就會有盲區(qū),從而發(fā)生一些事故!
其次就是燒機油屬于正常的現(xiàn)象。這個情況都是德系車企扯淡為自己找的理由,很多的車輛都是因為燒機油從而多多少少出現(xiàn)了故障。還有的會因為道路狀況和道路堵塞等因素使得燒機油的情況有所不同,特別嚴重的就是損壞發(fā)動機, 鑄成大錯。所以拉力潤滑油小編要在這里告誡大家的是,車輛要是遇見燒機油的現(xiàn)象的話,要馬上處理!
再者就是車輛的車皮越厚越。對于這個事情也是沒有什么事實根據(jù)的,對于一款汽車來講,車皮的薄厚程程度只是表面的現(xiàn)象,真正能夠決定車身的是車身的結構設計和用材方面,對于車輛的外殼來講對其車身的性是沒有多大影響的!
還有就是大家常說的自動擋更加的費油。這一點在自動擋的汽車剛剛火起來的時候確實如此,但是隨著汽車的制造技術越來越好,現(xiàn)在基本上車輛的自動擋和手動擋的油耗沒有很大的差別。例如現(xiàn)在很多的汽車車型,經驗豐富的老司機師傅都可以將油耗使用比開手動擋為還要低!
就是空擋滑行更省油。早在十幾年前這樣的說法一定是正確的,但如今隨著汽車制造科技的不斷進步,車輛基本上都裝有ECU裝置,空擋滑行和有擋行進已經是沒有什么兩樣了。現(xiàn)在空擋滑行的話還會造成積碳的增加。雖然說汽車圈里所說的事情幾乎沒有什么,但是這些都是有前提條件的,隨著時間的推移這些謊言還是會被慢慢揭開的!
首先就是大家認為的SUV要比家轎更加的。如今的汽車市場 的是哪款車?當然是SUV的車型。但是要是因為火爆就被認為其性能很好,那就錯的離譜了。SUV的車型要比家轎的多是沒有事實根據(jù)的。有一組數(shù)據(jù)表示的卻是轎車比SUV車型要得多,從事故的發(fā)生率來講,SUV要比轎車發(fā)生交通事故的概率大,轎車底盤較低在發(fā)生車禍的是時候不易發(fā)生側翻的事情,SUV底盤較高,在車輛行駛的時候就會有盲區(qū),從而發(fā)生一些事故!
其次就是燒機油屬于正常的現(xiàn)象。這個情況都是德系車企扯淡為自己找的理由,很多的車輛都是因為燒機油從而多多少少出現(xiàn)了故障。還有的會因為道路狀況和道路堵塞等因素使得燒機油的情況有所不同,特別嚴重的就是損壞發(fā)動機, 鑄成大錯。所以拉力潤滑油小編要在這里告誡大家的是,車輛要是遇見燒機油的現(xiàn)象的話,要馬上處理!
再者就是車輛的車皮越厚越。對于這個事情也是沒有什么事實根據(jù)的,對于一款汽車來講,車皮的薄厚程程度只是表面的現(xiàn)象,真正能夠決定車身的是車身的結構設計和用材方面,對于車輛的外殼來講對其車身的性是沒有多大影響的!
還有就是大家常說的自動擋更加的費油。這一點在自動擋的汽車剛剛火起來的時候確實如此,但是隨著汽車的制造技術越來越好,現(xiàn)在基本上車輛的自動擋和手動擋的油耗沒有很大的差別。例如現(xiàn)在很多的汽車車型,經驗豐富的老司機師傅都可以將油耗使用比開手動擋為還要低!
就是空擋滑行更省油。早在十幾年前這樣的說法一定是正確的,但如今隨著汽車制造科技的不斷進步,車輛基本上都裝有ECU裝置,空擋滑行和有擋行進已經是沒有什么兩樣了。現(xiàn)在空擋滑行的話還會造成積碳的增加。雖然說汽車圈里所說的事情幾乎沒有什么,但是這些都是有前提條件的,隨著時間的推移這些謊言還是會被慢慢揭開的!
建廠以來,領航石油化工()(邯鄲市分公司)十分重視人才培養(yǎng)與科技進步,先后與六家大專院校和科研機構建立了長期技術合作關系,旨在不斷提高 特種潤滑脂專業(yè)生產商產品科技含量,增強企業(yè)發(fā)展后勁。我們十分重視 特種潤滑脂專業(yè)生產商產品的升級換代和新產品開發(fā)。面對激烈的市場競爭,企業(yè)始終堅持“質量保證、用戶至上”的宗旨,確保以高質量的 特種潤滑脂專業(yè)生產商產品、周到的服務、及時的交貨、合理的價格贏得用戶的信賴。
石油潤滑油的用量占總用量90%以上,因此潤滑油常指石油潤滑油。主要用于減少運動部件表面間的摩擦,同時對機器設備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。潤滑油主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性,它們與潤滑油餾分的組成密切相關。粘度是反映潤滑油流動性的重要質量指標。不同的使用條件具有不同的粘度要求。重負荷和低速度的機械要選用高粘度潤滑油。氧化安定性表示油品在使用環(huán)境中,由于溫度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現(xiàn)的抗氧化能力。油品氧化后,根據(jù)使用條件會生成細小的瀝青質為主的碳狀物質,呈粘滯的漆狀物質或漆膜,或粘性的含水物質,從而降低或喪失其使用性能。潤滑性表示潤滑油的減磨性能。潤滑油添加劑概念是加入潤滑劑中的一種或幾種化合物,以使?jié)櫥瑒┑玫侥撤N新的特性或改善潤滑劑中已有的一些特性。添加劑按功能分主要有抗氧劑和金屬減活劑、極壓抗磨劑、摩擦改善劑(又名油性劑)、清凈分散劑、泡沫抑制劑、防銹劑、抗氧防腐劑、流點改善劑、粘度指數(shù)增進劑、抗乳劑等類型。市場中所銷售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復合品,所不同的就是單一添加劑的成分不同以及復合添加劑內部幾種單一添加劑的比例不同而已。