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產(chǎn)品細(xì)節(jié)圖


主要看焊接要求,1、普通的冷鍍鋅管,鍍鋅層比較薄,這種情況下使用一般就是普通的電焊或者氣保焊接即可,焊接前將鍍鋅管表面的鍍鋅層做打磨處理后焊接2、基于上述的那種不便于打磨但是需要帶鍍鋅層焊接的話,就需要用氣體保護(hù)焊接,采用50-6的焊絲焊接,但是這種情況下鋅燒損比較嚴(yán)重,如果是采用威歐丁204Si上雙脈沖的MIG機(jī)焊接可以緩解鋅燒損現(xiàn)象3、后就是熱鍍鋅的話,鍍鋅層偏厚的情況下用WE53的焊條氬弧焊焊接即可。鍍鋅管,又稱鍍鋅鋼管,分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種,熱鍍鋅鍍鋅層厚,具有鍍層均勻,附著力強(qiáng),使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。電鍍鋅成本低,表面不是很光滑,其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管差很多。為提高鋼管的耐腐蝕性能,對(duì)一般鋼管進(jìn)行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種,熱鍍鋅鍍鋅層厚,電鍍鋅成本低,表面不是很光滑。



鋼管生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展開始于自行車制造業(yè)的興起。19 世紀(jì)初期石油的開發(fā),兩次大戰(zhàn)期間艦船、鍋爐、飛機(jī)的制造,第二次大戰(zhàn)后火電鍋爐的制造,化學(xué)工業(yè)的發(fā)展以及石 油天然氣的鉆采和運(yùn)輸?shù)?,都有力地推?dòng)著鋼管工業(yè)在品種、產(chǎn)量和質(zhì)量上的發(fā)展。鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器,它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑[1]結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架,可以減輕重量,節(jié)省金屬20~40%,而且可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。(天津鋼管公司加工車間由于采用了鋼管網(wǎng)架結(jié)構(gòu),實(shí)際節(jié)約鋼材達(dá)42.9%) ,用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡(jiǎn)化施工,而且可大大減少涂保護(hù)層的面積,節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用。所以,任何其他類型的鋼材都不能完全代替鋼管,但鋼管可以代替部分型材和棒材。




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一名鋼鐵集團(tuán)(杭州市分公司)是一家專業(yè)生產(chǎn) TU00無氧銅的企業(yè)。近十年的發(fā)展,已形成集 TU00無氧銅生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的現(xiàn)企業(yè)。

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