當(dāng)原鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)的寬度或厚度不能滿足壓樁要求時，壓樁前應(yīng)先加寬或加厚基礎(chǔ)，再進(jìn)行壓樁施工，也可采用旋噴樁，樹根樁等方法加固，5.房屋改造加固既有建筑浙江杭州地基土質(zhì)良好而且承載力高時，加固之家認(rèn)為可以加大基礎(chǔ)底面積。 加大后基礎(chǔ)的面積宜比計算值提高百分之十，6.加固當(dāng)既有建筑原地質(zhì)勘察資料過于簡單或無地質(zhì)勘察資料，而建筑物下又有人防工程或較為復(fù)雜場地情況時，應(yīng)補充進(jìn)行巖土工程勘察，查明場地情況，7.基礎(chǔ)加固當(dāng)采用浙江杭州地基注漿加固法既有建筑浙江杭州地基時。 對濕陷性黃土浙江杭州地基和填土浙江杭州地基或其他由于注漿加固易引起附加變形的浙江杭州地基，均應(yīng)添加膨脹劑，速凝劑等，以防止對增層建筑物產(chǎn)生不利影響，8.加固改造當(dāng)原基礎(chǔ)剛度和整體性較好或有鋼筋混凝土地梁時，可采用抬梁或挑梁承受新增層結(jié)構(gòu)荷載。

經(jīng)過區(qū)一段凝固在土體中形成圓柱狀固結(jié)體，從而加固浙江杭州地基的方法，根據(jù)注漿的方法，分為單管法，雙管法和多重法，這里介紹的是簡便實用的單管旋噴注漿法，其形成的固結(jié)體稱為旋噴樁，此法對于含有粗糙土，砂礫土的軟弱浙江杭州地基加固具有其他方法所不及的優(yōu)越性。 在秦沈客運專線橋頭路基，涵洞基礎(chǔ)的浙江杭州地基加固施工中得到了廣泛應(yīng)用，2工程概況秦沈客運專線A20標(biāo)段DK372＋649.51-6m涵，線路經(jīng)過地段為遼河沖積原，表層為砂粘土，其下主要以細(xì)砂，粉砂為主夾優(yōu)軟臥。 下層則以叫砂為川據(jù)設(shè)計文件及地質(zhì)補勘，該涵址處地質(zhì)情況:自地面0~4m為砂粘土，呈黃色，軟塑狀態(tài)為粉砂，灰色處于潮濕中密狀態(tài)，其中4.5mPA下飽和夾粘性土層，基本承載力[σ]100kpa，為軟弱層￥9.om以下為中砂。 處于中密狀態(tài)，含有礫石，根據(jù)設(shè)計文件，為了滿足基本承載力[σ]≥200kpa的要求，采用旋噴樁加固，樁徑60cm，加固深度自地面下2.4~9.6m〈樁長7.2m)，樁縱橫向間距為1.2m，按梅花型布置。 總計數(shù)量為300根，3施工準(zhǔn)備3.1施工機具旋噴注漿的主要機具:SH-30型地質(zhì)鉆機及SNH-H30高壓灰漿泵和配用的小型機具，詳見下表:機具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注地質(zhì)鉆機SH-30型臺2高壓灰漿泵SNH-H300臺2灰漿攪拌機0.2m3臺1壓漿管Ф42m24高壓膠管B19＊45~345m20發(fā)電機。