10月份，65mn鋼板市場(chǎng)在國(guó)慶、中秋雙節(jié)后迎來(lái)一波反彈行情，便逐漸止?jié)q企穩(wěn)，市場(chǎng)交易轉(zhuǎn)向平淡，預(yù)計(jì)短期內(nèi)65mn鋼板市場(chǎng)將以盤整為主。進(jìn)入銀十后，65mn鋼板市場(chǎng)迎來(lái)開門紅。雙節(jié)后交易日（10月9日），上海市場(chǎng)的冷熱軋卷板價(jià)格當(dāng)天上漲50元/噸～60元/噸，次日又漲30元/噸。 　　到10月16日，上海市場(chǎng)的產(chǎn)1.0毫米冷板（ST12）價(jià)格為4960元/噸，比9月30日的4920元/噸上漲40元/噸；、首鋼產(chǎn)5.5毫米熱卷（Q235）價(jià)格為3890元/噸，比9月30日的3830元/噸上漲60元/噸，足見銀十冷熱軋卷板市場(chǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。 　　不過(guò)，由于近期下游終端有效需求強(qiáng)度并不大，65mn鋼板價(jià)格總體以盤整為主一是下業(yè)產(chǎn)銷兩旺，拉動(dòng)65mn鋼板需求增多。近期，汽車、家電等下業(yè)處于產(chǎn)銷旺季，市場(chǎng)需求尚可。汽車工業(yè)數(shù)據(jù)顯示，9月份汽車產(chǎn)銷量分別完成252.4萬(wàn)輛和256.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)19.1%和17.4%，同比分別增長(zhǎng)14.1%和12.8%，可見汽車行業(yè)需求較為強(qiáng)勁。

　　運(yùn)用非電阻率測(cè)量和光致發(fā)光譜(PL)對(duì)耐磨鋼板Fe雜質(zhì)在InP晶片中的分布進(jìn)行電學(xué)和光學(xué)表征；采用掃描電子顯微鏡觀察氣孔的形貌；采用X射線衍射(XRD)對(duì)氣孔周圍的結(jié)晶質(zhì)量進(jìn)行研究；使用能量色散譜(EDS)?。 　　根據(jù)實(shí)際情況，一道彎工件的展開尺寸為直角邊相加減去兩個(gè)板厚，可以滿足設(shè)計(jì)精度要求，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算展開量可簡(jiǎn)化計(jì)算過(guò)程大大生產(chǎn)效率；材質(zhì)的屈服強(qiáng)度越大，彈性回復(fù)量就越大，為折彎件90度的角度，所需壓的角度就要設(shè)計(jì)的越小。 　　綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)短期內(nèi)，西安市場(chǎng)Mn13耐磨板價(jià)格多是小幅震蕩態(tài)勢(shì)。對(duì)耐磨鋼板位錯(cuò)缺陷的影響進(jìn)行探究說(shuō)明結(jié)合耐磨鋼板實(shí)際的拉晶工藝，對(duì)氣孔的產(chǎn)生機(jī)理及其對(duì)缺陷尤其是位錯(cuò)缺陷的影響進(jìn)行探究。相對(duì)于碳鋼相同板厚的Mn13高錳鋼板折彎角較大，這一點(diǎn)應(yīng)注意否則會(huì)出現(xiàn)壓彎裂紋，影響工件強(qiáng)度。

　　29日西安市場(chǎng)Mn13耐磨板價(jià)格小幅反彈，市場(chǎng)成交較差。截止發(fā)稿時(shí)，12mm普中板資源3720元/噸；14-25mm八鋼、包鋼3610元/噸；14-25mm低合金八鋼3790元/噸。隨著期、鋼坯價(jià)格逐步反彈，西安市場(chǎng)Mn13耐磨板價(jià)格也逐步開始小幅上升，但是實(shí)際成交卻仍是一般。 　　從市場(chǎng)了解到，盡管本地市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)開始小幅反彈，但是相對(duì)于市場(chǎng)西安地區(qū)反彈較小，主要是部分Mn13耐磨板商家對(duì)于后市并不看好。一方面，下跌市場(chǎng)行情，階段性反彈也屬于正常，但是從目前需求以及鋼廠生產(chǎn)情況下看，目前價(jià)格并未到底，可能預(yù)計(jì)還有一定跌幅。 　　另一方面，現(xiàn)在西安Mn13耐磨板庫(kù)存量較高，并且還是增加，后市不容樂觀。威海進(jìn)口耐磨錳鋼板簡(jiǎn)介鋼材需求將繼續(xù)減弱，鋼鐵企業(yè)對(duì)后市缺乏信心，鋼貿(mào)商冬儲(chǔ)意愿普遍減弱，采購(gòu)意愿降低，需求景氣偏弱。從成本支撐方面看，12月份鋼鐵原料鐵礦石及鋼坯價(jià)格大幅下滑，對(duì)鋼價(jià)支撐力度減弱。