河北公交站臺(tái)燈箱制作流程 (1) 分塊制作，整體拼裝，燈箱主要分為：主框架、外活動(dòng)框、內(nèi)活動(dòng)框。 　　(2) 燈箱下料可以整體下料，也可以單體下料，單體下料精度高，整體下料如　控制下料精度，也可以實(shí)施! 　　(3) 將3個(gè)分塊部件制作完畢后，在進(jìn)行分塊的組裝，組裝的同時(shí)要進(jìn)行尺寸 　　復(fù)核，以免造成分塊制作完畢，分塊合分塊之間不配套! 　　(4) 分塊制作完成，尺寸符合要求后，進(jìn)行組裝。 　　(5) 制作完畢后，進(jìn)行質(zhì)檢檢驗(yàn)，完全符合要求后方可進(jìn)行現(xiàn)場安裝!

河北公交站臺(tái)可以為群眾候車提供便利，既可以為大家提供完善的候車體驗(yàn)的同時(shí)，讓候車的性得到保證，又可以解決城市居民候車的混亂情況，讓整個(gè)城市的候車人群井然有序，同時(shí)讓大家體會(huì)到城市的人文關(guān)懷，讓我們城市更整潔、更美觀性。 出行便利：對整個(gè)城市公共交通線路來說，政府每年都會(huì)進(jìn)行不斷的優(yōu)化，增設(shè)公共交通線路的同時(shí)，對于河北公交站臺(tái)都將有嶄新的外觀設(shè)計(jì)，讓整個(gè)城市交通線路有更暢通的保障，候車人群通過河北公交站臺(tái)的站牌信息，就能夠了解到自己的出行線路和相關(guān)信息，可以有效的的選擇便利的線路，節(jié)約出行人群時(shí)間。 城市亮化：可以讓我們的城市景觀更靚麗，對于整個(gè)城市公共交通生活來說，假如每個(gè)候車站點(diǎn)非常的混亂不堪，并且所有的人群沒有集中候車的地方，這樣不僅對于城市的公共交通帶來了很大的隱患，相對于公交車線路的設(shè)計(jì)也不會(huì)合理規(guī)劃，極易造成整個(gè)城市的公共交通管理工作出現(xiàn)嚴(yán)重癱瘓的狀況。 綜述以上幾點(diǎn)就可以體現(xiàn)出河北公交站臺(tái)對我們生活有極大的影響，而且在日常生活中，已經(jīng)不能夠離開河北公交站臺(tái)帶給我們的好處，河北公交站臺(tái)帶給我們更多的便利，同時(shí)也讓城市的綜合基礎(chǔ)建設(shè)得到很大，讓我們的城市更美麗。

河北公交站臺(tái)作為乘客候車的場所，同時(shí)也是乘客遮陽、防雨的場所。由于現(xiàn)在城市交通的發(fā)達(dá)，河北公交站臺(tái)也成了城市環(huán)境美化的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。通常公交河北公交站臺(tái)的常用尺寸涉及到河北公交站臺(tái)整高、廣告大小燈箱、不銹鋼立柱、基礎(chǔ)深度，所用材料通常為碳鋼、鍍鋅鋼、不銹鋼鋁合金和鋁型材等。頂棚材料通常為夾膠玻璃、鋼化玻璃、pc耐力板、有機(jī)玻璃、陽光板、耐力板及鋼結(jié)構(gòu)鍍鋅板等。 近些年來，經(jīng)過不斷的發(fā)展完善，河北公交站臺(tái)已由原來單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產(chǎn)等。也有一些個(gè)性化設(shè)計(jì)的河北公交站臺(tái)，通常采用整體設(shè)計(jì)（如頂棚與立柱是一個(gè)整體），構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 1、其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。 2、立柱多采用304不銹鋼板材壓制或不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，采用不銹鋼材料制作的河北公交站臺(tái)較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的河北公交站臺(tái)色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作，也有用鋁塑板、陽光板、耐力板、鋼化玻璃、夾膠玻璃等。 3、不銹鋼板或鍍鋅板是河北公交站臺(tái)主要的材料，不銹鋼板材，此類使用壽命比較長，鍍鋅板材，此類的材料使用壽命大約在10年左右；也有采用鋁型材的，此類的產(chǎn)品外觀相當(dāng)好看，使用壽命僅次于不銹鋼，大約可以用到20年左右，但比較少見。 總的來說，河北公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)和制作，應(yīng)充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，然后再制定工程方案進(jìn)行生產(chǎn)與施工。