柴油發(fā)電機(jī)組出租有一類設(shè)備比較特殊，它既屬于一次設(shè)備、也屬于二次設(shè)備，這就是常用的電壓互感器、電流互感器，因為它們是一次回路和二次回路之間相聯(lián)系的設(shè)備，所以即可歸于一次、也可歸于二次。 對于變電站來說，承擔(dān)輸送和分配電能的電路，叫一次電路，一次電路里的所有設(shè)備都叫一次設(shè)備，（或者說直接和高壓電接觸的設(shè)備）例如：變壓器、斷路器、刀閘、互感器、母線、避雷器等。 而對一次設(shè)備進(jìn)行控制、檢測、保護(hù)的設(shè)備叫二次設(shè)備，例如：斷路器的操作把手，各種指示儀表、繼電器、操作電源等。 發(fā)電廠和變電站的一次、二次設(shè)備沒有什么區(qū)別，只是比變電站多個發(fā)電的過程。一次設(shè)備就多個發(fā)電機(jī)。 二、變電站一次設(shè)備和二次設(shè)備的類型： 一次設(shè)備有： 主變壓器及其附屬設(shè)備，GIS設(shè)備，開關(guān)柜設(shè)備，接地變壓器。站用變壓器，動態(tài)無功補(bǔ)償裝置，其他附屬設(shè)備如中性點(diǎn)接地隔離開關(guān)、中性點(diǎn)避雷器、零序電流互感器等。

柴油發(fā)電機(jī)組出租反過來說，接到超高壓電網(wǎng)特別是位于遠(yuǎn)方的發(fā)電機(jī)組需要具有適當(dāng)?shù)倪M(jìn)相運(yùn)行能力（吸收無功），使能在系統(tǒng)低負(fù)荷期間，吸收配出的超高壓線路的部分多余無功功率，以保持電廠送電電壓不超標(biāo)。這點(diǎn)在工程實(shí)踐中往往是一個后備方案，即機(jī)組的進(jìn)相運(yùn)行來調(diào)整電壓。我國一般現(xiàn)在機(jī)組都會做進(jìn)相運(yùn)行試驗。2、輸電線路：輸電線路既能產(chǎn)生無功功率(由于分布電容)又消耗無功功率(由于串聯(lián)阻抗)。當(dāng)沿線路傳送某一固定有功功率，線路上的這兩種無功功率適能相互平衡時，這個有功功率，叫做線路的“自然功率”。所以有功潮流大的線路，無功消耗也大，自然產(chǎn)生較少無功；空載線路也容易貢獻(xiàn)無功，從而抬升電壓。尤其是500kV層面小負(fù)荷方式下容易無功剩余。無功補(bǔ)償1無功補(bǔ)償來源23、變壓器：變壓器是消耗無功功率的設(shè)備。除空載無功損耗外，當(dāng)傳輸功率時，又通過串聯(lián)阻抗產(chǎn)生無功損耗。依前所述理由，通過變壓器傳送大量的無功功率在運(yùn)行中應(yīng)當(dāng)是力求避免的，當(dāng)變壓器短路阻抗大時更當(dāng)如此。通過變壓器傳送功率產(chǎn)生的電壓降，可以適當(dāng)選擇變壓器的電壓抽頭予以補(bǔ)償。電壓器主要分為三類：供電變壓器、電廠升壓變、電網(wǎng)聯(lián)絡(luò)變。

柴油發(fā)電機(jī)組出租電機(jī)轉(zhuǎn)子定子過負(fù)荷的原因與處理方法發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子定子一、發(fā)電機(jī)定子過負(fù)荷：現(xiàn)象:1) 定子電流超過額定值；2)“定子對稱過負(fù)荷”光字牌亮，預(yù)告信號鈴響；3) 定子溫度升高。處理:1)首先，檢查發(fā)電機(jī)功率因素和電壓值；2)按定子過負(fù)荷表進(jìn)行監(jiān)視，密切注意過負(fù)荷允許時間；3)允許時間到，則立即減出力。若系統(tǒng)有功不足、頻率降低，應(yīng)降低勵磁電流運(yùn)行；若系統(tǒng)無功不足、電壓降低，應(yīng)減有功。減無功時，不得使發(fā)電機(jī)功率因素過高或電壓過低。二、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子過負(fù)荷：現(xiàn)象:1)轉(zhuǎn)子電流、電壓超過額定值，定子電流升高；2)“勵磁過負(fù)荷”光字牌高；3)轉(zhuǎn)子溫度升高。處理:1)按轉(zhuǎn)子過負(fù)荷表監(jiān)視運(yùn)行，正常運(yùn)行時定、轉(zhuǎn)子線圈溫度較高的發(fā)電機(jī)，應(yīng)適當(dāng)縮短過負(fù)荷運(yùn)行時間；2)過負(fù)荷允許時間到，則減勵磁。若勵磁“自動”調(diào)節(jié)失靈，立即倒“手動”進(jìn)行調(diào)節(jié)。