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小型混凝土泵 保證構(gòu)造柱的平整度和觀感質(zhì)能夠有效的解決構(gòu)造柱澆注過程中出現(xiàn)的頂部接近底梁段難以高質(zhì)量澆注的問題，保證構(gòu)造柱的平整度和觀感質(zhì)量。適用于超高層的細石混凝土輸送，叫混凝土泵車，簡稱汽車泵或泵車。這是能夠象汽車一樣在道路上行駛的。這類泵車目前一般一次性輸送的垂直高度為30－60米， 的可達80多米（其水平運輸距離與垂直運輸高度基本相同）。 還有一種叫混凝土固定泵，簡稱固定泵或地泵。這是不能自已行駛，要靠人力或車子拖拉才能移動。這種泵目前一般一次性輸送的垂直高度為70－120米， 的可達200多米（其水平運輸距離要比垂直運輸高度大很多）。用 小型混凝土泵 構(gòu)造柱澆注專用泵的優(yōu)勢：1、全機械化操作，是人工澆筑混凝土的上百倍，縮短了施工工期。2、此泵機澆筑混凝土連續(xù)性好，輸送效率高操作，性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低，壽命長。（5）泵機價格實惠，有微型砂漿泵，微型細石混凝土泵，微型混凝土泵三種配置供客戶選擇。（6）采用活塞結(jié)構(gòu)自動空壓技術(shù)，工作壓力大，泵送距離遠，泵送高度高二構(gòu)造柱澆注專用泵pk傳統(tǒng)灌注施工工藝：1、一臺構(gòu)造柱施工設(shè)備的施工工作量為200根/天（每根柱子按0.18立方），相當于48人灌注工人的工作量。經(jīng)比較構(gòu)造柱施工設(shè)備可縮短灌注工程90%的施工工作周期，并且每日可節(jié)省幾千元的人工工資。2、構(gòu)造柱施工設(shè)備一人操作就可開工，但傳統(tǒng)的灌注施工工作強度大，因此要時刻面臨缺工施工，招聘困難等問題。的品質(zhì)、的服務(wù)，讓購機成為一
小型混凝土泵，利用混凝土的重力勢能，解決了二次結(jié)構(gòu)構(gòu)造柱、過梁混凝土澆筑施工效率低、浪費材料的問題。小型混凝土泵的發(fā)明，為建筑行業(yè)提供了一種可靠、制作、安裝方便、工效高的構(gòu)造柱混凝土澆筑裝置。 新型二次構(gòu)造柱澆筑機振動網(wǎng)過濾雙缸往復(fù)作業(yè)完全能夠輸送建筑應(yīng)用中各種 砂漿、細石混凝土等，二次構(gòu)造柱澆筑機具有排量大，壓力高、省工省料，移動靈活等特點。一臺二次結(jié)構(gòu)灌漿輸送泵設(shè)混凝土輸送泵車發(fā)明人并沒有明確的記載。德國于1907年 次提出了混凝土泵的 ；美國于1920年制造出世界上 臺機械式混凝土泵；1958年，德國普茨邁斯特（也就是中國行內(nèi)叫的大象公司）由其 技術(shù)C型閥（又稱象鼻閥）而出名；1959年施維英（Schwing)公司生產(chǎn)了 臺全液壓混凝土泵；60年代為提高混凝土泵的機動性 ，開始發(fā)展車載式混凝土泵；60年代中期為更方便混凝土的澆筑，在混凝土車載泵基礎(chǔ)上加裝可以回轉(zhuǎn)和伸縮的布料桿，即現(xiàn)在的混凝土泵車。，但傳統(tǒng)的灌注施工工作強度大，因此要時刻面臨缺工施工，招聘困難等問題.二次結(jié)構(gòu)灌漿輸送泵的研制，解決了某些特殊工況下的混凝土難以泵送的問題，從而提高了施工的進度，降低了勞動的強度，減少了施工過程中對人工成本的投入 。
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