當(dāng)下在動力電池回收“黑市”中，電池一般以噸位計價。新京報記者向多個動力電池回收公司及回收商販咨詢時發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在動力鋰電池回收的價格大約在每噸8000元至10000元不等，也有收購販子表示每噸一萬多。不過，也有多家回收商販并未直接給出具體的報價，而是更為謹(jǐn)慎地表示，“價格要看電池的品質(zhì)，需要知道一些參數(shù)，例如是什么車型、跑了多少公里、電池銘牌或者電池包型號等信息才能報價。” 在咨詢過程中，一位回收商販李華（化名）表示，“回收分兩種，一種能再利用的，一種是廢品拆解。如果當(dāng)再利用的賣，要看的很多，還要拆開外殼看電池里面的成分；不過能利用的價格比較高，在一萬左右一噸，好點(diǎn)的可以達(dá)到一萬多。”另外，記者在咨詢中發(fā)現(xiàn)，這些回收商販并未在意貨源的所在城市，大多數(shù)表示可全國上門收購。 不僅如此，記者在閑魚等二手商品交易平臺以新能源動力電池、廢舊汽車電池等為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索時可以發(fā)現(xiàn)關(guān)于新能源汽車動力電池回收的帖子比比皆是，大多表示高價回收，全國各地上門回收等。而這背后是高利潤的驅(qū)動，今年上半年工業(yè)金屬價格大幅上漲，鎳鈷錳的價格不斷上漲，例如鎳的價格上半年上漲近50%。南華期貨認(rèn)為第三季度鎳的價格仍會繼續(xù)走高，預(yù)計運(yùn)行區(qū)間在12.6萬每噸-14.5萬元每噸之間。

公司 的高度重視環(huán)保作業(yè)是條件。鉛酸蓄電池回收出產(chǎn)和收回公司的領(lǐng)導(dǎo)，尤其是高層領(lǐng)導(dǎo)高度重視環(huán)保作業(yè)，是避免鉛酸蓄電池出產(chǎn)和污染環(huán)境收回職業(yè)的條件。在施行有關(guān)環(huán)保的盡力，并活躍推進(jìn)職工展開環(huán)保作業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)要親身披掛上陣，帶頭抓環(huán)保作業(yè)，親身監(jiān)督;商界首領(lǐng)不只要定時研討和處理的疑問出產(chǎn)公司的環(huán)境疑問，還要注意處理環(huán)境疑問，在公司的出產(chǎn)潛力。 　 　　公司在環(huán)保，加大資金投入是要害。樹立和運(yùn)用環(huán)保資金，是避免鉛酸蓄電池出產(chǎn)和收回職業(yè)有環(huán)境污染疑問的重要一環(huán)。要有用的本錢，處理環(huán)保出資基金缺乏的疑問，更專心于搶先的除塵設(shè)備，污水處理設(shè)備及其他設(shè)備;一起，依據(jù)出產(chǎn)工藝的需求，常常查看污染防治設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證其一直安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，污染物排放規(guī)范。