冷卻系統(tǒng)水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統(tǒng)有故障，導致的后果有： 、冷卻效果不好而使機組內(nèi)水溫過高而停機，威爾機組常見；第二、水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降，機組也會無法正常工作（為防止在冬季使用發(fā)電機時，水管凍結，我們建議 在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器）。 潤滑系統(tǒng)、密封件由于潤滑油或油酯的化學特性及機械磨損后產(chǎn)生的鐵屑，這些不僅降低了它的潤滑效果，還加速了零件的損傷，同時由于潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，另外油封本身也隨時而老化使其密封效果下降。 燃油、配氣系統(tǒng)發(fā)動機功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導致噴油嘴點火提前角時間不準，發(fā)動機各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對燃油系統(tǒng)的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點火均勻

真假機油的鑒別：機油中含有的添加劑可以在清潔、潤滑、密封、抗氧化性等方面達到平衡。劣質機油因為加工工藝等問題其潤滑效果根本達不到寧波發(fā)電機使用標準，容易造成發(fā)電機組非正常磨損等。劣質機油一般色澤渾濁，還可能有性的氣味且含有雜質。 不談柴油機及發(fā)電機的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置，不談售后服務，一味只談價格及交貨期。有的還將非電站油機，如：船用柴油機，車用柴油機用于發(fā)電機組。使機組的終端產(chǎn)品-電的質量（電壓與）無法得以保證。太低價格的機組一般有問題，俗稱：只有買錯沒有賣錯。不問清柴油機或發(fā)電機品牌、產(chǎn)地和發(fā)電機機組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發(fā)電機組均不可能由一家企業(yè)完成?？蛻魬私鈾C組的柴油機、發(fā)電機、家及品牌，才能綜合評估出機組的檔次。

船用柴油發(fā)電機組日常與保養(yǎng)。船用50Hz或60Hz交流發(fā)電機多為三相同步發(fā)電機。按發(fā)電機組可分為燃氣發(fā)電機、汽輪發(fā)電機和柴油發(fā)電機三種。在一些大型船舶及某些艦艇上，采用汽輪發(fā)電機或燃氣輪發(fā)電機。一般船舶都用中速柴油發(fā)電機組。在柴油機氣缸內(nèi)，經(jīng)過空濾過濾后的潔凈空氣與噴油嘴出的高壓霧化柴油充分混合，在上行的下，體積縮小，溫度迅速升高，打到柴油燃點，混合氣體燃燒，體積迅速，推動下行，成為作功，各氣缸按一定順序依次作功，作用在上的經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸。 柴油發(fā)電機組是以柴油為主要燃料的一種發(fā)電設備，以柴油機為原動力帶動發(fā)電機發(fā)電，巴東嗯呢該轉換成電能和熱能的動力機械設備。蓄電池供電給啟動馬達，啟動馬達后，柴油機轉動。將發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的帶動發(fā)電機的轉子，利用電磁感應原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。