永安研究院副院長(zhǎng)朱世偉說，一位不愿透露姓名的鋼廠專家也告訴日?qǐng)?bào)記者，由于黑色系除不銹鋼防撞護(hù)欄有新加坡掉期外，其他品種都沒有在海外上市的關(guān)聯(lián)品種，黑色系的價(jià)格表現(xiàn)更多反映的是國內(nèi)供需，國內(nèi)疫情基本得到控制，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏加快。加之政策層面不斷釋放寬松息，強(qiáng)化了市場(chǎng)對(duì)后期需求回暖的預(yù)期，黑色系盤面顯示，不銹鋼橋梁護(hù)欄價(jià)格較2月底上漲66%、不銹鋼防撞護(hù)欄上漲88%、燈光護(hù)欄上漲35%，不銹鋼橋梁護(hù)欄和不銹鋼防撞護(hù)欄盤面漲幅超過燈光護(hù)欄，且燈光護(hù)欄價(jià)格下跌，3月。鋼廠無論是盤面利潤，還是利潤，都較之前好轉(zhuǎn)，眾所周知，各品種的價(jià)格走勢(shì)和利潤變動(dòng)主要由其自身基本面決定。對(duì)于近兩年不銹鋼復(fù)合管欄桿利潤的收縮。根本原因在于，不銹鋼復(fù)合管欄桿產(chǎn)量在2019年大幅增長(zhǎng)，緩解了2016年行業(yè)去產(chǎn)能以來供需持續(xù)緊平衡的問題，鋼廠2017—2018年的高利潤實(shí)際上是對(duì)供應(yīng)緊張的反映，而隨著產(chǎn)量的釋放，供應(yīng)缺口被填平，高利潤自然難以持續(xù)，簡(jiǎn)單來說，鋼廠利潤的變化主要由供需關(guān)系決定，不銹鋼復(fù)合管欄桿市場(chǎng)近兩年供應(yīng)快速擴(kuò)張，才是利潤收縮的根本原因。

主力不銹鋼道路欄桿企采取降價(jià)措施，降幅完全超出大家預(yù)想，給動(dòng)力不銹鋼道路欄桿市場(chǎng)的未來走勢(shì)蒙上一層陰影；中小不銹鋼道路欄桿企業(yè)和貿(mào)易商紛紛效仿，競(jìng)相殺價(jià)，促使不銹鋼道路欄桿價(jià)出現(xiàn)深跌。其次，下游用戶觀望氣氛濃重，“買漲不買落”的心態(tài)有所加重。盡管國內(nèi)復(fù)工速度加快，復(fù)產(chǎn)率提高；但不可忽視的問題是，出口承壓，基建和房地產(chǎn)開工負(fù)荷偏低，促使沿海電廠日耗遲遲達(dá)不到高位。在不銹鋼道路欄桿供應(yīng)明顯高于需求的情況下，市場(chǎng)供大于求壓力加大，內(nèi)外貿(mào)動(dòng)力不銹鋼道路欄桿價(jià)格雙雙下跌；加之北方港口不銹鋼道路欄桿庫存持續(xù)增加，促使消費(fèi)企業(yè)的采購心態(tài)平穩(wěn)，對(duì)市場(chǎng)的觀望氣氛濃厚。按照目前的下游存不銹鋼道路欄桿情況，沿海主要耗不銹鋼道路欄桿企業(yè)即使不拉不銹鋼道路欄桿，也可以滿足天的用量，大家都在積極消耗自身庫存，減少北上拉不銹鋼道路欄桿數(shù)量。環(huán)渤海各大運(yùn)不銹鋼道路欄桿港口下錨船繼續(xù)保持低位，進(jìn)一步加大了北方港口動(dòng)力不銹鋼道路欄桿市場(chǎng)的供大于求壓力，增加了不銹鋼道路欄桿價(jià)下行幅度。再次，其他原因。市場(chǎng)對(duì)不銹鋼道路欄桿價(jià)走勢(shì)產(chǎn)生推波助瀾的影響。市場(chǎng)上，近期動(dòng)力不銹鋼道路欄桿主力合約價(jià)格快速回落，對(duì)不銹鋼道路欄桿價(jià)走勢(shì)及用戶心態(tài)帶來消極影響，加重了市場(chǎng)悲觀氣氛。