啟閉機(jī)便輕巧可靠的特點(diǎn)機(jī)配套使用。PYZ雙向轉(zhuǎn)動(dòng)閘門(mén)主要特點(diǎn)，產(chǎn)品采用橡膠軟密封，具有密封性能好的特點(diǎn)，產(chǎn)品是普通閘門(mén)的/重量，具有重量輕實(shí)用的特點(diǎn)，閘板重量輕，且閘板與道軌板之間阻力小，具有操作力矩小的特點(diǎn)，采用螺桿式啟閉操作，具有操作方便、輕巧、可靠的特點(diǎn)機(jī)配套使用PYZ雙。
點(diǎn)鑄鐵閘門(mén)起吊軌道安，也可采用電動(dòng)控制裝置，具有定位、操作輕巧、易實(shí)現(xiàn)自控和遠(yuǎn)控的特點(diǎn)，閘板與導(dǎo)軌之間裝有防鎖死結(jié)構(gòu)使密封面磨損非常小，具有使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，耐酸堿及耐大部分腐蝕性化學(xué)品及污水、海水，具有適用范圍廣的特點(diǎn)，產(chǎn)品出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，只需將閘板吊起，調(diào)換門(mén)框上橡膠密封圈即可，具有方便快捷的特點(diǎn)鑄鐵閘門(mén)起吊軌道安也可采用電動(dòng)控制裝。
當(dāng)跨度大于m時(shí)不超裝注意事項(xiàng)，鑄鐵閘門(mén)軌道安裝前，應(yīng)對(duì)鋼軌的形狀尺寸進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有超值彎曲或者扭曲等變形時(shí)，必須進(jìn)行校正，經(jīng)檢查合格后才能進(jìn)行安裝，軌道吊裝前，應(yīng)測(cè)量和標(biāo)定軌道的安裝基線，軌道實(shí)際中心線與安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差，當(dāng)跨度小于或等于m時(shí)，不超過(guò)mm，當(dāng)跨度大于m時(shí)，不超裝注意事項(xiàng)鑄鐵閘門(mén)。
的情況下用mm的過(guò)mm。，軌道頂面的縱向傾斜度不大于/，每m測(cè)一點(diǎn)，在全行程上，高點(diǎn)與低點(diǎn)之差不大于mm，軌道吊裝后，應(yīng)檢查是否符合要求，并且復(fù)查螺栓的緊固情況，的軌道兩端的車擋，在吊裝起重機(jī)之前必須先安裝好鑄鐵閘門(mén)檢驗(yàn)，鑄鐵閘門(mén)密封面間隙檢驗(yàn)在鑄鐵閘門(mén)的門(mén)板與門(mén)框密封座的結(jié)合面，必須外來(lái)雜物和油污，將鑄鐵閘門(mén)全閉后放平。在門(mén)板上無(wú)外加荷載的情況下，用.mm的過(guò)mm軌道頂面的。
閉使門(mén)框孔口向上塞尺沿密封的結(jié)合面測(cè)量間隙，其值不大于.mm，才能合格。，裝配檢驗(yàn)將鑄鐵閘門(mén)的門(mén)板在門(mén)框內(nèi)入座，作全啟全閉往復(fù)，檢查門(mén)板在全啟全閉時(shí)的位置、楔緊面的楔緊狀況和門(mén)板在導(dǎo)向槽內(nèi)的間隙。用鋼尺和塞尺等工具分別進(jìn)行測(cè)量。，鑄鐵閘門(mén)滲漏試驗(yàn)鑄鐵閘門(mén)的密封面應(yīng)任何污物，不得在兩密封面間涂抹油脂。將鑄鐵閘門(mén)全閉，使門(mén)框孔口向上，塞尺沿密封的結(jié)合面測(cè)。
值應(yīng)不大于Lmi然后在門(mén)框孔口內(nèi)逐淅注入清水，以水不溢出為限，其密封面的滲水量應(yīng)不大于.L/min·m。，鑄鐵閘門(mén)全壓泄漏試驗(yàn)將鑄鐵閘門(mén)安裝在試驗(yàn)池內(nèi)或現(xiàn)場(chǎng)作全壓試驗(yàn)，采用計(jì)量檢測(cè)密封面的泄漏量，其值應(yīng)不大于.L/mi然后在門(mén)框孔口內(nèi)逐淅。
查如仍有不合格時(shí)n·m。，鑄鐵閘門(mén)出廠檢驗(yàn)每臺(tái)鑄鐵閘門(mén)必須經(jīng)制造廠檢驗(yàn)部門(mén)按本檢驗(yàn)，并簽發(fā)產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證，方可出廠。訂貨單位有權(quán)按本的有關(guān)規(guī)定對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行復(fù)查，抽檢量為批量的%。但不少于臺(tái)且不多于臺(tái)。抽檢結(jié)果如有臺(tái)不合格時(shí)應(yīng)加倍復(fù)查，如仍有不合格時(shí)，n·m鑄鐵閘門(mén)出。

 

m的簡(jiǎn)易人工清污橋攔污浮排將浮于河面的污物沿河面傾斜排于沖砂泄洪閘,由沖砂泄洪閘排走,它將起到道排污屏蔽作用。攔污浮排3.增加活動(dòng)攔污柵。經(jīng)過(guò)認(rèn)真考察研究,在前池檢修門(mén)槽內(nèi)裝設(shè)一座活動(dòng)攔污柵?；顒?dòng)攔污柵是由柵片、啟閉機(jī)、導(dǎo)輪等組成;這樣就可以隨時(shí)直接從活動(dòng)攔污柵上進(jìn)行人工污物。4.架設(shè)清污橋根據(jù)前池水工建筑物及實(shí)地考察,決定在機(jī)組進(jìn)口固定攔污柵與活動(dòng)攔污柵前架設(shè)2座跨度為10m、寬度為1m的簡(jiǎn)易人工清污橋,攔污浮排將浮于河面的。
員水電站清污經(jīng)以便隨時(shí)開(kāi)展人工清污工作。兩側(cè)用100的等邊角鋼及200的槽鋼做成人字形支架,鑲嵌于進(jìn)口導(dǎo)流墻上,工字鋼。表面鋪設(shè)3mm厚的防滑花紋鋼板作為橋面,并點(diǎn)焊于工字鋼上,橋的兩側(cè)邊做1m高的欄桿,以保證清污人員。水電站清污經(jīng)以便隨時(shí)開(kāi)展人工清污。
統(tǒng)1水電站抓斗清污技術(shù)改造后的實(shí)踐運(yùn)行證明,大大提高了工作效率,降低了清污的成本,并且增加了發(fā)電量。粗步估算,每月可增收發(fā)電收益24萬(wàn)元左右,大大提高了。電站的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí),還提高了設(shè)備的穩(wěn)定性水電站抓斗清污機(jī)智能控制系統(tǒng)1.水電站抓斗清污技術(shù)改造后的實(shí)踐運(yùn)行。
BICO技術(shù)可實(shí)現(xiàn)制機(jī)智能控制系統(tǒng)的功能使用變頻技術(shù)提高清污效率和起升可靠性。水電站門(mén)機(jī)主要用于起吊閘門(mén)，起吊重量大，起升速度慢。傳統(tǒng)的清污抓斗依靠門(mén)機(jī)起升機(jī)構(gòu)起吊，清污周期一般在半小時(shí)以上，清污效率極低。增設(shè)采用變頻調(diào)控制的起升機(jī)構(gòu)后，可隨時(shí)根據(jù)需要改變起升機(jī)構(gòu)的速度，大。大提高了清污效率。特別是變頻器的BICO技術(shù)可實(shí)現(xiàn)制機(jī)智能控制系統(tǒng)的功能。
面人員指揮操作采用動(dòng)器在起升時(shí)由起升電機(jī)建立起動(dòng)轉(zhuǎn)矩后開(kāi)啟，而在停車時(shí)使電機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩且完全制動(dòng)后制動(dòng)器再閉合，這樣既保證了起升機(jī)構(gòu)的無(wú)溜鉤，也減小了制動(dòng)器的磨損，提高了起升機(jī)構(gòu)的可靠性。使用觸摸屏靈活觀察控制，實(shí)時(shí)監(jiān)?？卦O(shè)備數(shù)據(jù)。傳統(tǒng)的消污機(jī)采用控制手柄司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)操作，操作人員所在的司機(jī)室距離消污作業(yè)面較遠(yuǎn)，無(wú)法準(zhǔn)確判斷清污機(jī)的位置及工作狀況，需要地面人員指揮操作。采用動(dòng)器在起升時(shí)由起升電。
起升機(jī)構(gòu)采用變頻調(diào)觸摸監(jiān)控界面而后，可一人手持觸摸屏完成操作和觀察，無(wú)需另外指揮。操作人員在壩面不僅能親眼觀察抓斗的運(yùn)行狀況，還可以通過(guò)觸摸屏完善的用戶界獲取大量的。運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而使操作者及時(shí)采取合理的控制策略，大大提高工作效率。水電站抓斗清污機(jī)智能控制系統(tǒng)2.水電站抓斗清污機(jī)智能控制系統(tǒng)的組成控制系統(tǒng)由三部分組成：①起升機(jī)構(gòu)電氣傳動(dòng)系統(tǒng)：起升機(jī)構(gòu)采用變頻調(diào)觸摸監(jiān)控界面而后可。