預(yù)測(cè)：進(jìn)入10月份，市場(chǎng)對(duì)“銀十”行情似乎少了一些期待，高產(chǎn)量始終是壓在價(jià)格頭上的一座大山，另外今年以來整體庫存較去年相比增長(zhǎng)幅度保持在30%以上，去庫存壓力將在一定程度上制約鋼材價(jià)格的上漲。進(jìn)入秋冬季，市場(chǎng)一直存在對(duì)去年年底爆發(fā)的新冠疫情會(huì)卷土重來的擔(dān)憂，因此整體節(jié)奏或會(huì)適當(dāng)放緩。10月中上旬，終端需求或會(huì)迎來一波集中釋放，對(duì)市場(chǎng)形成一定支撐，但需求有待驗(yàn)證，四季度，各方消息或?qū)κ袌?chǎng)影響有限，主要影響因素將轉(zhuǎn)為供需矛盾，焊接鋼管價(jià)格也會(huì)在需求的變化下走出先揚(yáng)后抑的行情。一直以來，天津市申達(dá)鑫通商貿(mào)有限公司一直秉持“服務(wù)客戶，共創(chuàng)價(jià)值”為 宗旨，把為客戶提供高強(qiáng)度鋼材的解決方案作為我們的核心目標(biāo)；從采購(gòu)審查、采購(gòu)、運(yùn)輸、入庫驗(yàn)收、保存、出庫檢查、提供第三方檢驗(yàn)、登記爐批號(hào)、提供送貨清單、提供對(duì)應(yīng)質(zhì)保書、送貨裝卸、到庫對(duì)口交接等，把控每一個(gè)環(huán)節(jié)，把客戶的委托落實(shí)在每一步實(shí)際的行動(dòng)中。
   另外，把為客戶免費(fèi)提供鋼鐵信息、技術(shù)咨詢、投標(biāo)報(bào)價(jià)等，作為我們長(zhǎng)期以來的義務(wù)和責(zé)任，用我們的專業(yè)來服務(wù)客戶的需求，以此來贏得客戶的信任和長(zhǎng)久的合作。

中國(guó)能源進(jìn)口需求減少、境外旅游銳減

中國(guó)國(guó)內(nèi)需求萎縮將導(dǎo)致對(duì)外部資源能源進(jìn)口需求減少。當(dāng)前，中國(guó)部分產(chǎn)品因進(jìn)入他國(guó)邊境遭遇更為嚴(yán)格的檢驗(yàn)檢疫，同時(shí)面臨生產(chǎn)復(fù)工延遲供貨不及時(shí)等問題，出口遭遇一定不利影響。但也要看到，疫情向全國(guó)范圍蔓延的時(shí)期與春節(jié)假期重合度高，一季度出口占全年比重相對(duì)較低，參考2003年非典疫情情況判斷，此次疫情對(duì)出口的影響相對(duì)可控。進(jìn)口方面，疫情防控導(dǎo)致國(guó)內(nèi)交通需求下滑，燃油消費(fèi)下降帶動(dòng)能源進(jìn)口減少。2019年，中國(guó)每日進(jìn)口石油超過1000萬桶，是世界上 的原油進(jìn)口國(guó)，成品油表觀消費(fèi)量約占到全球市場(chǎng)的13%~15%。近期，國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸大幅下滑，全球石油期貨價(jià)格跌幅超過10%，創(chuàng)2019年5月以來 單周跌幅，2020年1月以來累計(jì)跌幅超過20%。這將主要影響包括澳大利亞、巴西、印尼、中東地區(qū)以及非洲等石油及其他大宗商品出口國(guó)。同時(shí)由于內(nèi)地外貿(mào)萎縮，香港地區(qū)及其他 和地區(qū)的船運(yùn)公司業(yè)務(wù)訂單將隨之下滑。

 

九月份國(guó)內(nèi)焊鍍鋅方管價(jià)格走勢(shì)分析

管廠方面：據(jù)調(diào)查，截至9月25日，天津唐山邯鄲主流管廠統(tǒng)計(jì)：廠內(nèi)原料帶鋼庫存40.08萬噸，比上周降0.76萬噸，比上月同期降2.63萬噸，比去年同期增15.72萬噸；焊管庫存13.8萬噸，比上周降1萬噸，比上月同期降1.6萬噸，比去年同期增6萬噸；鍍鋅管庫存21.32萬噸，比上周增1.12萬噸，比上月同期增2.17萬噸，比去年同期增6.6萬噸；日均成交量4.01萬噸，比上周增0.09萬噸，比上月同期減0.22萬噸，比去年同期減0.58萬噸。從數(shù)據(jù)來看，華北地區(qū)主導(dǎo)焊鍍管廠廠庫總體庫存75.2萬噸左右，比上月同期降2.06萬噸，比去年同期高28.32萬噸，增幅仍達(dá)37%。9月24日，華北帶鋼結(jié)算價(jià)3890元，管廠成本壓力依然較大，利潤(rùn)不斷被壓縮