黑龍江鶴崗地磅產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 數(shù)字式模塊化電子汽車衡是由數(shù)字化稱重傳感器、數(shù)字化稱重顯示器、模塊化承重臺(tái)組成。數(shù)字技術(shù)了電子汽車衡的品質(zhì)，使其調(diào)試更方便，使用更，維護(hù)更簡(jiǎn)單，通訊更便捷，智能化程度更高，抗干擾能力更強(qiáng)。 黑龍江鶴崗地磅的特點(diǎn)及技術(shù)： 1、采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000米； 2、輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力； 3、總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器。 4、使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)自動(dòng)完成； 5、使衡器量程校準(zhǔn)完成； 6、可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。 7、防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)和大?。? 8、可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。 9、記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。 10、稱重傳感器采用高集成化高智能化的處理單元全數(shù)字量輸出； 11、對(duì)稱重傳感器的非線性、滯后、濡變、溫度性能等參數(shù)自補(bǔ)償； 12、可以防止用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小的方式進(jìn)行???。 13、記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。 14、采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)稱重信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米； 15、輸出信號(hào)可達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。 16、采用雙剪切梁結(jié)構(gòu)，抗側(cè)向力和抗沖擊性能優(yōu)良； 17、采用鋼球傳力，使自動(dòng)調(diào)心和復(fù)位能力提高； 18、現(xiàn)場(chǎng)安裝方便快捷。 19、防護(hù)等級(jí)達(dá)到GB4942.2標(biāo)準(zhǔn)中的IP68級(jí)水平。

“數(shù)字式汽車衡”是汽車衡的更新?lián)Q代產(chǎn)品，隨著電子技術(shù)的日益發(fā)展，“數(shù)字技術(shù)”也走進(jìn)了計(jì)量稱重領(lǐng)域，“數(shù)字式汽車衡”代表著電子汽車衡的技術(shù)水平，它用的數(shù)字式智能稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示儀表，使汽車衡整體性能更優(yōu)，環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，稱重智能化程度更高，從而大大了電子汽車衡的高新技術(shù)品質(zhì)，使得電子汽車衡走上了數(shù)字化的道路。 　　 　　黑龍江鶴崗地磅由公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造的SCS系列（1－150噸）數(shù)字電子汽車衡秤臺(tái)主梁為U型大梁結(jié)構(gòu)，秤臺(tái)面板選用型號(hào)為Q235的平板。組焊時(shí)運(yùn)用的工裝夾具、精密的空間定位測(cè)量技術(shù)和的焊接工藝，地了如此大面積秤臺(tái)的平整度、空間幾何尺寸及焊接應(yīng)力的合理分布。電子汽車衡的臺(tái)面設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化?？梢宰杂?、方便地組成各種規(guī)格、不同秤量的電子汽車衡，該系統(tǒng)選用高數(shù)字式或柱式高數(shù)字稱重傳感器和功能豐富，操作簡(jiǎn)單，智能化數(shù)字式稱重顯示儀表，以及高低溫漂干擾強(qiáng)電浪涌的水接線盒，信號(hào)屏蔽電纜組成多功能的穩(wěn)重計(jì)量系統(tǒng)。 　　 　　SCS系列數(shù)字電子汽車衡適宜港口、機(jī)場(chǎng)、礦山、冶金、物資倉(cāng)庫(kù)以及工廠企業(yè)的大載重貨物車輛的稱重計(jì)量。