抗震網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座是在連接軟對振動有較大的抗性且有足夠可變有效載荷的地方設(shè)置的支座，在國外對抗震支座的要求與國內(nèi)大有不同，它與異性鋼板支座類似，他要求與有限元混凝土結(jié)構(gòu)較小的尺寸是相適應(yīng)的，不能在大截面的復(fù)雜構(gòu)件上，也不能出現(xiàn)較大的異型鋼板，像輪轂這種就不適用抗震支座。我建議你去stuq學(xué)習(xí)一下~抗震支座的作用是限制構(gòu)件尺寸的無限放大。
使之不能無限放大，通過使構(gòu)件抗震能力減小而達(dá)到限制構(gòu)件尺寸無限放大的目的。除了振動減小，抗震支座還有彈性分解，壓縮分解，和其他的一些作用。但其他一些作用也要限制構(gòu)件尺寸要有限，無限放大即不現(xiàn)實(shí)個(gè)人認(rèn)為，抗震支座應(yīng)該盡量做得小些，體積小，重量輕，能滿足抗震要求。但若要滿足穩(wěn)定要求。
則更需要大而充滿的堅(jiān)固組件。反觀，你若是增加穩(wěn)定支座和保持強(qiáng)度桿件的總重量相比，顯然后者更重要。有軸向的變形，其支座的強(qiáng)度可以由時(shí)變剛度系數(shù)對于靜力的貢獻(xiàn)度來決定?？拐裰ё脑O(shè)計(jì)應(yīng)該盡量將斷面積降到較小，設(shè)計(jì)了即使沒有時(shí)變剛度也應(yīng)該有軸向分布參數(shù)，強(qiáng)度分布應(yīng)該由參數(shù)決定?？拐鹂梢杂啥喾N方式來表達(dá)。
只從傳統(tǒng)對抗震支座要求相對較高的節(jié)點(diǎn)預(yù)應(yīng)力，軸向分布來看。抗震支座的強(qiáng)度應(yīng)該大于這兩種傳統(tǒng)表達(dá)方式。其他方式也可以有抗震支座表達(dá)方式。較簡單的比如下圖中，軸向分布時(shí)，一條軸對應(yīng)一個(gè)軸向受力，同時(shí)失效。強(qiáng)度還是影響抗震性能的。再比如從桿件截面來看，只有桿強(qiáng)度連接軸到每個(gè)節(jié)點(diǎn)時(shí)變形都較小。

鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架平板壓力支座一般適用于較小的跨度網(wǎng)格。如圖中(a)用在焊接鋼板節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)格中，圖中(b)用在焊接空心球或螺栓球的網(wǎng)格中。兩者都是通過十字節(jié)點(diǎn)板和底板把支座反力傳遞給下部結(jié)構(gòu)。這種節(jié)點(diǎn)的預(yù)埋錨栓只起到定位的作用，安裝就位之后，應(yīng)當(dāng)把底板和下部支承面板焊牢。這種節(jié)點(diǎn)構(gòu)造的優(yōu)點(diǎn)具有：結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、用鋼量省等，但是支座底板下的應(yīng)力分布卻不均勻，和計(jì)算網(wǎng)架支座假定相差較大，所以通常適用于較小跨度的網(wǎng)架支座。鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架平板壓力支座節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)主要過程如下：1、首先要計(jì)算確定底板尺寸和厚度，一般底板尺寸不小于200毫米，支座底板厚度不能小于12毫米而太薄。2、十字板的焊縫驗(yàn)算，一般支座節(jié)點(diǎn)板的側(cè)向垂直加勁肋，可以按支座底板厚度的0.7倍采用。3、十字板和支座底板連接焊縫計(jì)算。4、過度鋼板，在實(shí)際設(shè)計(jì)中要求將支座節(jié)點(diǎn)底板上的錨栓孔對準(zhǔn)已埋入支承柱內(nèi)的錨栓，對土建施工精度要求比較高，因此對傳遞壓力為主的壓力支座節(jié)點(diǎn)中也可以在支座底板與支承面頂板間增設(shè)過渡鋼板，如圖中（c）所示。過渡鋼板上設(shè)埋頭螺栓與支座底板相連，過渡鋼板可以通過側(cè)焊縫與支承面頂板相連，這種構(gòu)造支座底板傳力雖然比較間接，但是可以簡化施工。當(dāng)支座底板面積較大時(shí)可以在過渡鋼板上開設(shè)橢圓形孔，以槽焊與支承面頂板相連，來確保鋼板間的緊密接觸。5、支座與下部支承結(jié)構(gòu)的連接通常采用錨栓連接，在壓力支座情況下可以按構(gòu)造要求設(shè)置，其直徑宜在20到25毫米范圍內(nèi)采用。錨栓在混凝土中的錨固長度應(yīng)當(dāng)參照《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB0)選用，錨固長度不應(yīng)小于25倍錨栓直徑，并設(shè)置雙螺母。支座底板上的錨栓孔徑一般是取錨栓直徑的兩倍左右。錨栓孔上還應(yīng)設(shè)置墊板，其厚度一般取支座底板厚度的0.7到1.0倍，其上錨栓孔徑一般比錨栓直徑大1到2毫米。而十字板高度宜盡量減小，其構(gòu)造高度視支座球直徑大小取100到250毫米，并防止斜桿和支座邊緣相碰。十字板和螺栓球節(jié)點(diǎn)相連時(shí)，應(yīng)將球體預(yù)熱至150到200攝氏度，并以小直徑焊條分層對稱施焊，并保溫緩慢冷卻。未經(jīng)授權(quán)許可,嚴(yán)禁私自轉(zhuǎn)載