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喬明雷,開發(fā)區(qū)德城區(qū)。 黑龍江省,鶴崗市 鶴崗市是國務院批復確定的黑龍江省東北部地區(qū)中心城市之一、是重要的能源工業(yè)城市。鶴崗地處中蒙俄經濟走廊,是黑龍江省重要口岸邊境城市,是對俄開放的橋頭堡。全市旅游資源豐富,擁有大界江、大森林、大冰雪、大濕地、大農業(yè)、大礦山、大石林,原生態(tài)保存完好。龍江三峽是黑龍江省十大旅游景區(qū)之一,有3個原始森林公園、礦山地質公園,以及黑龍江流域博物館、名山旅游名鎮(zhèn)、太平溝黃金古鎮(zhèn)、金頂山石林、葦場濕地等風景區(qū)。有“五湖一河”濕地景觀。鶴崗是黑水女真的故鄉(xiāng),是滿洲皇族的發(fā)祥地,清金文化聚集地。
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柴油發(fā)動機啟動困難需要怎么樣檢修及操作
故障癥狀:啟動機和發(fā)動機均有正常啟動轉速,但不著火;或者有時經過多次長時間的啟動方可著火。無故障碼。
故障分析:排除如下。
①檢查油路。無故障碼一般首先考慮是機械故障,啟動困難首先應想到油路,如果您油管路進空氣,會造成啟動困難。共軌系統(tǒng)的油路排空氣相對困難一些,因為手油泵排空能力很小,需要很長的時間,而且費力。往往維修人員有時感覺到空氣排除干凈了,實際還是沒有徹底排干凈,根據(jù)實際遇到情況來看,這樣的事例不在少數(shù)??梢栽囍砷_油泵回油紙栓來排空氣,必要時可松開高壓油管,利用啟動機帶動發(fā)動機空轉來排空氣,這樣會快得多,但此時要注意燃油不要弄濕各線束插頭。如果確定是沒有空氣,那么就要考慮是不是燃油管路有堵塞的情況, 從油箱、黑龍江鶴崗附近進油管、黑龍江鶴崗附近油水分離器、黑龍江鶴崗附近輸油泵、黑龍江鶴崗附近柴油濾清、黑龍江鶴崗附近高壓油泵、黑龍江鶴崗附近高壓油管、黑龍江鶴崗附近噴油器、黑龍江鶴崗附近回油管一路細細檢查,有堵塞情況排除堵塞;還有一種情況,如果進油軟管或回油軟管內徑太細、黑龍江鶴崗附近太長導致進回油進回油不暢,比較嚴重的也會使發(fā)動機啟動困難或無法啟動。此時,需要更換符合要求的進回油管,內徑 在12mm以上。如果確認依然沒有堵塞的話,那么再檢查整個油路是否有泄漏。例如6DL1國Ⅲ機橫腔與噴油器之間比較容易泄漏。油路有泄漏會導致軌壓難以建立,從而無法著車,可以檢查泄漏情況,尤其噴油器橫腔,確認是安裝問題還是磨損問題造成的再進行相關處理。如果前面的情況都正常,油路的問題基本可以排除,除非油品過于低劣柴油發(fā)電組廠家。
②檢查電路。首先檢查ECU是否有電,沒有電肯定啟動不了。還有一個比較重要的問題是,電裝系統(tǒng)的油泵有兩個PCV閥,這兩個閥如果位置插反了,也啟動不了,而且不報故障碼,那么首先辨認一下插線上的記號,有標記的靠飛輪殼面。如果標記已經脫落,就將兩個插頭換一下再試試看,能啟動的話說明就是PCV閥插反造成的。
③檢査油泵安裝角度。如果依然無法排除的話,那么就考慮是否供油時間有問題,檢査油泵的安裝角度或檢査飛輪是否原配飛輪。



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介紹柴油發(fā)電機組總體性能說明
柴油發(fā)電機組所配置之交流發(fā)電機全部為無刷自勵式NEWAGE(史丹福)發(fā)電機,這樣可免除對滑環(huán)和電刷的保養(yǎng),又可使其工作可靠性更好,使用性能更優(yōu)越,同時,NEWAGE良好的絕緣性能和較高的防護等級確保了機組長時間無故障使用。交流發(fā)電機的定子鐵芯是用絕緣處理的矽鋼片疊壓而成為一個極其堅固的鐵芯,柴油發(fā)電機組能夠承受較大的振動和負載沖擊,交流發(fā)電機的轉子系統(tǒng)包括轉動磁場系統(tǒng),勵磁轉子/旋轉整流系統(tǒng)和冷卻風扇等。轉子是機械加式成楔形并支撐在繞線端,這樣使其超速可高達2250rpm而不會損壞,整個轉子系統(tǒng)為動態(tài)平衡以保證其無振運轉。一根高精度機械加工的軸穿過交流發(fā)電機的轉子系統(tǒng)。
在轉子系統(tǒng)驅動端是鋁鑄的離心式風扇,把冷空氣抽到通過在非驅動端的百頁窗然后從驅動端相似的百頁窗式的罩排出,絕緣測試:在安裝好發(fā)電機后,應首先檢查線圈的阻值,此時自動穩(wěn)壓器應斷開,放置二極管可以臨時用電線短接,或者先斷開,所有的控制線路都要斷開。拆開中點和地之間的導線,用一個500V兆歐表或同類儀表測量從終端到地的阻抗,柴油發(fā)電機組到地的絕緣阻抗應超過5M%26Omega,如絕緣阻抗少于5M%26Omega,必須對線圈進行干燥處理,存放:當交流發(fā)電機不使用時,濕氣將會進線圈,為了 程度減少濕度凝結,應把發(fā)電機放在干燥通風的地方。
可能的話, 用發(fā)熱線保持線圈的干燥。當發(fā)電機從存放處移到安裝處時,應檢查繞阻的絕緣程度,如果讀數(shù)低于存放前,就要對線圈進行烘干處理,經過干燥后若兆歐表讀數(shù)低于1M%26Omega,說明絕緣已損壞,需要修理才能再用。


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廢氣渦輪增壓器在發(fā)電機組上的工作原理
在柴油機型號中,凡有“T”字的都表示該型號柴油機裝配了廢氣渦輪增壓器。
1.廢氣渦輪增壓器的工作原理
廢氣渦輪增壓器由渦輪和壓氣機兩個接觸部分組成。渦輪的進氣口與柴油機的排氣管相連接,空氣壓縮機的出氣口與柴油機的進氣管相連接。由于柴油機排出的廢氣仍有一定能量,便驅動廢氣渦輪旋轉,同時為了又帶動同軸上的空氣壓縮機旋轉,空氣壓縮機對吸進的新鮮空氣進行壓縮,使其密度提高,從而提高了進氣壓力,增加了充氣量,以提高柴油機功率。由上述可以看出,廢氣渦輪增壓器是利用柴油機排出的廢氣來驅動的,渦輪增壓器與柴油機之間無任何機械傳動關系。
2.康明斯柴油機廢氣渦輪增壓器的構造
實際的廢氣渦輪增壓器除了渦輪的空氣壓縮機外,還設有支撐裝置。密封裝置、黑龍江鶴崗附近潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)??得魉共裼蜋C所以廢氣渦輪增壓器雖然型號不同,但基本結構相似。渦輪一端安裝在排氣岐管的凸緣上,空氣壓縮機一端安裝在進氣岐管上。
固定在增壓器上的銘牌上有零件編號、黑龍江鶴崗附近系列編號、黑龍江鶴崗附近型號及其他說明。
渦輪部分:由渦輪葉輪及軸、黑龍江鶴崗附近渦輪殼等零件組成。
空氣壓縮機葉輪是用防松螺母固定在廢氣渦輪軸上,構成廢氣渦輪增壓器的轉動部分稱為轉子。
支撐裝置:由裝在中間殼中的分別靠近空氣壓縮機端和我聊端的軸承。護板、黑龍江鶴崗附近止推盤等所組成。支撐裝置使轉子可靠地定位于中間殼上,限定轉子工作時在軸向和徑向的活動范圍。
密封裝置:由油封總成、黑龍江鶴崗附近氣封環(huán)等所組成。壓氣機端的密封裝置主要是密封壓氣機內高壓空氣和防止油腔的機油進入壓氣機。渦輪端密封裝置使防止高溫廢氣進入油腔,以確保機油質量。
潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng):所以KTTA型柴油機的增壓器均有機油冷卻和潤滑,機油通過軸承殼進行循環(huán)。
增壓器采用浮動軸承的原因是:當增壓器轉速超過4000r/min時,如采用非浮動軸承,則軸表面與軸承內表面間的滑動速度是相當高的,軸承很容易磨損,普通的滑動軸承難以勝任。采用浮動軸承用鉛錫合金制作的軸承裝在軸承殼內,而軸3支撐在軸內作高速轉動。軸承與軸之間、黑龍江鶴崗附近軸承與軸承之間均由間隙,具有壓力的潤滑油從軸承殼上部的管接頭進入軸承內、黑龍江鶴崗附近外間隙。在柴油機運轉過程中,在軸承的內、黑龍江鶴崗附近外間隙、黑龍江鶴崗附近在柴油機運轉過程中,在軸承的內、黑龍江鶴崗附近外間隙中均形成油膜,起著軸承的作用。
浮動軸承分全浮動軸承和半浮動軸承。全浮動軸承以一定轉速轉動,而半浮動軸承則不轉動,此次軸承常采用整體浮動套,其一端為方形結構。在同樣的情況下,半浮動軸承的機械損失小于全浮動軸承。浮動軸承與普通滑動軸承相比,具有溫度
低、黑龍江鶴崗附近摩擦功小、黑龍江鶴崗附近工作可靠、黑龍江鶴崗附近抗振性好及拆裝維修方便等優(yōu)點。
發(fā)動機可有兩只或四只增壓器。如果發(fā)動機有四只增壓器,則裝在排氣岐管上的兩只增壓器是高壓增壓器,安裝在支架上的兩只增壓器是低壓增壓器。



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