潤滑油_領(lǐng)航潤滑脂拒絕偽劣產(chǎn)品產(chǎn)品的真實面貌，遠比文字描述來得豐富和生動。點擊觀看我們的視頻，讓產(chǎn)品自己為您講述它的故事。
以下是:黑龍江黑河潤滑油_領(lǐng)航潤滑脂拒絕偽劣產(chǎn)品的圖文介紹
特種潤滑脂專業(yè)生產(chǎn)商品種齊全、價格合理，領(lǐng)航石油化工（）(黑河市分公司)實力雄厚，重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量，以多品種經(jīng)營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任，公司始終奉行“誠信求實、致力服務(wù)、唯求滿意”的企業(yè)宗旨，全力跟隨客戶需求，不斷進行 特種潤滑脂專業(yè)生產(chǎn)商產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)改進。
創(chuàng)建于1903年的AMALIE(傲馬力)石油公司，距今已超過百多年的歷史，是目前全球*大的潤滑油生產(chǎn)商，為什么傲馬力敢稱全球*大呢？全球只有兩個10萬噸級的油輪專用碼頭，一個在傲馬力石油公司，另一個在雪弗龍旗下的德爾富石油公司，2015年12月28日傲馬力石油公司正式收購了德爾富石油公司，充分彰顯了傲馬力石油公司的經(jīng)濟實力！
傲馬力石油公司也是全球*大的潤滑油OEM企業(yè)，它為嘉實多、殼牌、雪弗龍、勝牌、德士古等一線品牌在內(nèi)的70多個潤滑油品牌OEM代工，去年給殼牌就OEM了2000個集裝箱，目前的生產(chǎn)能力是每天60個集裝箱！
傲馬力石油公司的技術(shù)水平一直走在世界的前列，是它 個發(fā)明了裝潤滑油的塑料包裝桶，也是它發(fā)明了世界上的 款多級潤滑油，5w-30和10w-40并沿用至今！
傲馬力潤滑油獲得了眾多權(quán)威機構(gòu)的認證：API（美國石油學(xué)會認證）、SAE（美國汽車工程師協(xié)會認證過）、ACEA(歐洲汽車制造商學(xué)會認證)、ILSAC（國際潤滑油標準和批準委員會認證）、MIL(美國軍方認證)、NASA（美國航天局認證）。傲馬力潤滑油也獲得了眾多知名汽車廠商的認證：奔馳公司、寶馬公司、保時捷公司、沃爾沃公司、大眾公司、克萊斯勒公司、福特公司、通用公司、豐田公司、本田公司等，傲馬力潤滑油系列產(chǎn)品及旗下的狼頭、拉力潤滑油等品牌不僅行銷全球140多個 和地區(qū)，它還是美國軍方和美國太空總署的指定供貨商！
傲馬力石油公司也是全球*大的潤滑油OEM企業(yè)，它為嘉實多、殼牌、雪弗龍、勝牌、德士古等一線品牌在內(nèi)的70多個潤滑油品牌OEM代工，去年給殼牌就OEM了2000個集裝箱，目前的生產(chǎn)能力是每天60個集裝箱！
傲馬力石油公司的技術(shù)水平一直走在世界的前列，是它 個發(fā)明了裝潤滑油的塑料包裝桶，也是它發(fā)明了世界上的 款多級潤滑油，5w-30和10w-40并沿用至今！
傲馬力潤滑油獲得了眾多權(quán)威機構(gòu)的認證：API（美國石油學(xué)會認證）、SAE（美國汽車工程師協(xié)會認證過）、ACEA(歐洲汽車制造商學(xué)會認證)、ILSAC（國際潤滑油標準和批準委員會認證）、MIL(美國軍方認證)、NASA（美國航天局認證）。傲馬力潤滑油也獲得了眾多知名汽車廠商的認證：奔馳公司、寶馬公司、保時捷公司、沃爾沃公司、大眾公司、克萊斯勒公司、福特公司、通用公司、豐田公司、本田公司等，傲馬力潤滑油系列產(chǎn)品及旗下的狼頭、拉力潤滑油等品牌不僅行銷全球140多個 和地區(qū)，它還是美國軍方和美國太空總署的指定供貨商！
凝點和傾點
凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的 溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。
潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質(zhì)量指標。對于生產(chǎn)、運輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費。一般說來，潤滑油的凝點應(yīng)比使用環(huán)境的 溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，應(yīng)結(jié)合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性考慮。因為低凝點的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。
凝點和傾點都是油品低溫流動性的指標，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點并不完全相等，一般傾點都高于凝點2～3℃，但也有例外。
汽車保養(yǎng)后噪音變大屬于正?，F(xiàn)象，且聲音更多是變化不一定是變大。
發(fā)動機在更換機油前后聲音的變化主要原因是機油粘度的變化導(dǎo)致，即使是同型號機油在使用前后也會有很大誤差。
機油粘度的標號為某W-20·30·40，數(shù)字越大機油粘度越大，而同樣的機油在長期的使用后會粘度也會發(fā)生變化，過程是先降低后升高。
機油中均含有粘度改進劑，機油在發(fā)動機高溫惡劣的工況下黏值劑的作用會越來越差，機油的粘度則會越來越低；粘度低一般叫做機油變稀了，在這一節(jié)點發(fā)動機的噪音會變大，只是使用中沒有更換機油不存在主觀的對比所以很難發(fā)現(xiàn)。
而在經(jīng)過這一階段之后機油粘度又會逐漸增高，由于發(fā)動機竄氣或燃燒不充分導(dǎo)致曲軸箱和油道中的油泥逐漸增多，這些油泥終會與機油混合；加之長時間的氧化機油品質(zhì)也會發(fā)生變化，在兩點的共同作用下機油的純凈度發(fā)生了變化，直接影響就是粘度的升高。
標準為某W-30的機油在經(jīng)過5000或10000萬公里的使用后粘度可能有35甚至更高，粘度越高發(fā)動機運行阻力越大、轉(zhuǎn)速上升越慢，聲音感覺是有些悶的。而在保養(yǎng)之后機油即使使用同樣30級粘度，在加注到發(fā)動機內(nèi)部后機油的實際粘度反而降低了。
機油粘度低發(fā)動機曲軸運行阻力變小，曲軸的運轉(zhuǎn)是依靠汽油燃爆后熱能轉(zhuǎn)化的機械能，阻力越小同樣的動力輸出曲軸旋轉(zhuǎn)的速度就會越快。
這一轉(zhuǎn)速就是發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速越高聲音越大是必然的，如果轉(zhuǎn)速升高的速度變化聲音也會感覺變大一些，這是保養(yǎng)后普遍會出現(xiàn)的正?，F(xiàn)象。同理在更換機油之后噪音也會階段性變化，黏指劑在效果變差的階段會越來越大、之后聲音會來越小，聲音在機油粘度的不斷變化中不停改變循環(huán)。
至于機油粘度的選擇要參考說明書的標準，建議是30級為降低噪音使用40級會造成動力的下降和油耗的升高；不在意噪音也不宜降低到20級，否則粘度降低會導(dǎo)致飛濺潤滑部件油膜的厚度過低，潤滑效果下降會導(dǎo)致發(fā)動機的異常磨損，還是那句話：只有適合的才是 的，沒有機油損耗量增加的狀態(tài)之前不需要改變。
發(fā)動機在更換機油前后聲音的變化主要原因是機油粘度的變化導(dǎo)致，即使是同型號機油在使用前后也會有很大誤差。
機油粘度的標號為某W-20·30·40，數(shù)字越大機油粘度越大，而同樣的機油在長期的使用后會粘度也會發(fā)生變化，過程是先降低后升高。
機油中均含有粘度改進劑，機油在發(fā)動機高溫惡劣的工況下黏值劑的作用會越來越差，機油的粘度則會越來越低；粘度低一般叫做機油變稀了，在這一節(jié)點發(fā)動機的噪音會變大，只是使用中沒有更換機油不存在主觀的對比所以很難發(fā)現(xiàn)。
而在經(jīng)過這一階段之后機油粘度又會逐漸增高，由于發(fā)動機竄氣或燃燒不充分導(dǎo)致曲軸箱和油道中的油泥逐漸增多，這些油泥終會與機油混合；加之長時間的氧化機油品質(zhì)也會發(fā)生變化，在兩點的共同作用下機油的純凈度發(fā)生了變化，直接影響就是粘度的升高。
標準為某W-30的機油在經(jīng)過5000或10000萬公里的使用后粘度可能有35甚至更高，粘度越高發(fā)動機運行阻力越大、轉(zhuǎn)速上升越慢，聲音感覺是有些悶的。而在保養(yǎng)之后機油即使使用同樣30級粘度，在加注到發(fā)動機內(nèi)部后機油的實際粘度反而降低了。
機油粘度低發(fā)動機曲軸運行阻力變小，曲軸的運轉(zhuǎn)是依靠汽油燃爆后熱能轉(zhuǎn)化的機械能，阻力越小同樣的動力輸出曲軸旋轉(zhuǎn)的速度就會越快。
這一轉(zhuǎn)速就是發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速越高聲音越大是必然的，如果轉(zhuǎn)速升高的速度變化聲音也會感覺變大一些，這是保養(yǎng)后普遍會出現(xiàn)的正?，F(xiàn)象。同理在更換機油之后噪音也會階段性變化，黏指劑在效果變差的階段會越來越大、之后聲音會來越小，聲音在機油粘度的不斷變化中不停改變循環(huán)。
至于機油粘度的選擇要參考說明書的標準，建議是30級為降低噪音使用40級會造成動力的下降和油耗的升高；不在意噪音也不宜降低到20級，否則粘度降低會導(dǎo)致飛濺潤滑部件油膜的厚度過低，潤滑效果下降會導(dǎo)致發(fā)動機的異常磨損，還是那句話：只有適合的才是 的，沒有機油損耗量增加的狀態(tài)之前不需要改變。
石油潤滑油的用量占總用量90%以上，因此潤滑油常指石油潤滑油。主要用于減少運動部件表面間的摩擦，同時對機器設(shè)備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。潤滑油主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性，它們與潤滑油餾分的組成密切相關(guān)。粘度是反映潤滑油流動性的重要質(zhì)量指標。不同的使用條件具有不同的粘度要求。重負荷和低速度的機械要選用高粘度潤滑油。氧化安定性表示油品在使用環(huán)境中，由于溫度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現(xiàn)的抗氧化能力。油品氧化后，根據(jù)使用條件會生成細小的瀝青質(zhì)為主的碳狀物質(zhì)，呈粘滯的漆狀物質(zhì)或漆膜，或粘性的含水物質(zhì)，從而降低或喪失其使用性能。潤滑性表示潤滑油的減磨性能。潤滑油添加劑概念是加入潤滑劑中的一種或幾種化合物，以使?jié)櫥瑒┑玫侥撤N新的特性或改善潤滑劑中已有的一些特性。添加劑按功能分主要有抗氧劑和金屬減活劑、極壓抗磨劑、摩擦改善劑(又名油性劑)、清凈分散劑、泡沫抑制劑、防銹劑、抗氧防腐劑、流點改善劑、粘度指數(shù)增進劑、抗乳劑等類型。市場中所銷售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復(fù)合品，所不同的就是單一添加劑的成分不同以及復(fù)合添加劑內(nèi)部幾種單一添加劑的比例不同而已。
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