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經(jīng)分析認(rèn)為產(chǎn)生氣泡的主要原因有:1 混凝土中摻入外加劑的引氣作用會(huì)導(dǎo)到混凝土中含氣量增加,如果不能有效排出,會(huì)導(dǎo)致混凝土剪力墻表面產(chǎn)生氣泡。2 混凝土中摻合料的多少也會(huì)影響氣泡數(shù)量的增減,目前西安地區(qū)的商品混凝土都摻有粉煤灰,粉煤灰會(huì)導(dǎo)致混凝土的粘度增加,影響氣泡的排出,故商品混凝土中摻合料較多也是導(dǎo)致氣泡產(chǎn)生的原因。3 大鋼模使用機(jī)油做脫模劑,粘度很大,施工中又涂刷不均,局部太厚,影響氣泡上升,限制了表面氣泡的排出,而用竹膠板時(shí)氣泡相對(duì)較少。同時(shí)鋼大模板封閉太嚴(yán),表面排氣困難。4 操作工人振搗時(shí)間不足(此類(lèi)混凝土的振搗時(shí)間應(yīng)比普通混凝土長(zhǎng)),插振點(diǎn)不均勻,未按操作規(guī)程進(jìn)行。




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道路波形防撞護(hù)欄按用途的不同可以分為:綠化波形防撞護(hù)欄,人行道上重慶防撞欄桿,機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)分流波形護(hù)欄,道路中央隔離波形防撞護(hù)欄,防撞波形護(hù)欄等。按材質(zhì)的不同可分為:不銹鋼波形防撞護(hù)欄,塑料波形防撞護(hù)欄,PVC波形護(hù)欄,鋼管波形護(hù)欄,水泥波形防撞護(hù)欄,鋅鋼波形防撞護(hù)欄等。道路防撞欄桿顧名思義即用于道路兩邊的防波形護(hù)欄桿,主要就是為了防止事故、區(qū)分車(chē)道、美化環(huán)境。 如今社會(huì)發(fā)展愈發(fā)迅速,交通也越來(lái)越發(fā)達(dá),許多城市很看重道路建設(shè)這一塊,道路波形防撞護(hù)欄當(dāng)然也成為了其中的一部分。有些波形防撞護(hù)欄由于缺乏精密測(cè)量和詳細(xì)設(shè)計(jì),美觀性很差,波形防撞護(hù)欄的作用發(fā)揮得較差,也影響了城市環(huán)境;有些強(qiáng)調(diào)裝飾性,而忽略了波形防撞護(hù)欄主要的功能




設(shè)置安裝防撞護(hù)欄都有哪些要設(shè)置安裝防撞護(hù)欄都有哪些要求,防撞護(hù)欄為我們的出行進(jìn)了一份力,設(shè)置安裝防撞護(hù)欄越來(lái)越多,那么設(shè)置安裝防撞護(hù)欄都有哪些要求大家了解嗎?防撞護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類(lèi)。防撞護(hù)欄按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。防撞護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,A級(jí)用于專(zhuān)用公路。那么防撞護(hù)欄的材料品質(zhì)和設(shè)置有什么要求嗎?防撞護(hù)欄均采用 4mm厚公路防撞護(hù)欄板,立柱采用Φ140×4.5圓鋼管立柱和□130×130×6方鋼管立柱。防撞護(hù)欄通人孔和手孔兩側(cè)上方填土高度小于 1.3m的路段采用現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)方式方法安裝立柱,其立柱基礎(chǔ) 1.5m范圍內(nèi)的填土密實(shí)度應(yīng)滿(mǎn)足路基一般要求,土方路段護(hù)欄采用打入式立柱,石質(zhì)路段以及沒(méi)有辦法打入立柱的路段,采用鉆孔施工法




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