對于下周行情，提醒大家關(guān)注如下幾個方面：
其一、需求因素。西本新干線交易平臺數(shù)據(jù)顯示，本周盡管高溫天氣已明顯緩解，但滬上終端需求采購量繼續(xù)下滑，鐵礦石和鋼坯價格下調(diào)、期鋼回落等因素都加重了市場的觀望情緒。在前期價格上漲的過程中，工地普遍增加了庫存補(bǔ)充，已在一定程度上透支了后期市場需求，同時15Crmog合金鋼管價格下跌也讓工地補(bǔ)庫積極性下降，鋼管 下周終端需求仍將難以出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。15Crmog合金鋼管其二、供給因素。8月上旬國內(nèi)15Crmog合金鋼管粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比明顯回升，尤其是重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比大幅回升5.5%，創(chuàng)下歷史次新高水平，反映出當(dāng)前鋼廠增產(chǎn)沖動仍相當(dāng)強(qiáng)烈。本周盡管河北省出臺2017年將削減鋼鐵產(chǎn)能6000萬噸，2020年再削減2600萬噸的政策，給了市場一定的憧憬，但畢竟只是個遠(yuǎn)期規(guī)劃，短期 在環(huán)保治理方面并沒有更加嚴(yán)厲的政策出臺，在鋼廠生產(chǎn)積極性增強(qiáng)的情況下，后期天津鋼管廠市場供應(yīng)壓力將逐步加大。其三、成本因素。自上周下半周以來，進(jìn)口鐵礦石、鋼坯15Crmog合金鋼管價格出現(xiàn)沖高回落，反映出鋼廠對于140美元/噸以上的礦價已出現(xiàn)明顯的抵觸情緒，采購意愿普遍減弱。據(jù)了解，三季度進(jìn)口礦海運(yùn)費(fèi)較二季度將增加1500萬噸左右，四季度較三季度將增加約3000萬噸，而明年全年鐵礦石海運(yùn)量更是將大幅增加1.2億噸，天津鋼管廠資源供應(yīng)并不緊缺?？紤]到近期礦價漲幅遠(yuǎn)大于鋼價漲幅，同時鋼廠在前期連續(xù)補(bǔ)庫后原料庫存普遍有所上升，短期進(jìn)口礦價將面臨進(jìn)一步下跌的15Crmog合金鋼管壓力，國內(nèi)鋼價成本支撐也將有所趨弱。

 盤整下跌的不少，15crmog合金鋼管價格建材相對偏強(qiáng)，整體成交平淡。社會庫存結(jié)束下降趨勢，實(shí)際供應(yīng)壓力仍然較大，盡管表觀出現(xiàn)改觀星點(diǎn)。期貨近期震蕩為主，對鋼市指導(dǎo)意義不大，原料價格低位偏穩(wěn)，支撐乏力。需求回暖受阻，市場整體表現(xiàn)偏弱。預(yù)計(jì)，明日15crmog合金鋼管現(xiàn)貨鋼價繼續(xù)窄幅整理。15crmog合金鋼管市場整體成交依舊偏差，故部分商家報(bào)價有小幅松動，但終端詢價與采購都不積極，多數(shù)商家認(rèn)為，即使15crmog合金鋼管下調(diào)價格，成交也不會明顯放量，以價換量較為困難。但考慮目前價格處于歷史低點(diǎn)，繼續(xù)深度下調(diào)空間十分有限，且大戶隨行就市操作意愿較強(qiáng)，預(yù)計(jì)冷軋市場短期內(nèi)弱穩(wěn)盤整運(yùn)行。隨著近期“梅雨”天氣對華東、華南等主要消費(fèi)市場影響的減弱，下游需求出現(xiàn)恢復(fù)性增長，現(xiàn)貨價格有企穩(wěn)回升的勢頭。然而“陰雨”唱罷，“高溫”登場，市場又開始擔(dān)憂接下來的需求，多頭整體仍較謹(jǐn)慎，仍以盤整態(tài)勢示人，在價格反彈乏力之后，出現(xiàn)成交價格回落的原因還是主要在于成交不暢，商家挺價能力不強(qiáng)，短期而言，采購情況不會有明顯改善，型材價格也將繼續(xù)震蕩盤整。近期國內(nèi)鋼材現(xiàn)貨價格、螺紋鋼期貨價格始終在低位徘徊， 出臺的眾多刺激政策未能把鋼材價格刺激起來。雖然市場環(huán)境有所好轉(zhuǎn)，價格基本止住了繼續(xù)下跌的勢頭，部分時段、部分品種價格還出現(xiàn)了零星的反彈，但都未能形成氣候.