黑龍江選擇租賃負(fù)載柜的三大理由：一、黑龍江減少資金占用。 購(gòu)買的儀器會(huì)變成固定資產(chǎn)，會(huì)積壓很大的資金流。但如果是租賃，就可以攤到費(fèi)用里，在一定程度上可以抵稅。尤其是一些大的上市公司，相對(duì)們追求的高投資回報(bào)率而言，租賃儀器比購(gòu)買合算的多。有的外資企業(yè)甚至連計(jì)算機(jī)都想租，而不愿意買。 二、黑龍江降低浪費(fèi)。 購(gòu)買的儀器利用率不高容易造成浪費(fèi)，很多企業(yè)購(gòu)買的儀器庫(kù)存的時(shí)間比使用的時(shí)間長(zhǎng)，利用率不高，基本在30％－50％之間。有些儀器一年甚至用不上一次，比如，有的造船企業(yè)在輪船下水檢驗(yàn)配置的儀器，到驗(yàn)收完成后就得閑置下來(lái)。但如果是租賃儀器，就不用擔(dān)心儀器閑置，需要就租，沒有需求的時(shí)候就退租，根本不存在浪費(fèi)的問題。因此，對(duì)一些使用率比較低的儀器，比如只一年一次的驗(yàn)收時(shí)才用得上的儀器，外企業(yè)通常是租賃。 三、黑龍江降低風(fēng)險(xiǎn)。 一些合作型企業(yè)之間，會(huì)因?yàn)楦鞣N各樣的不可預(yù)見的原因而導(dǎo)致合作終止，而租賃負(fù)載柜則可以有效降低各企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)和損失。近年來(lái)，有色金屬期貨市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，為產(chǎn)業(yè)企業(yè)提供了良好的參與機(jī)會(huì)。據(jù)參加會(huì)議的專業(yè)人士介紹，2016年上期所積極推動(dòng)倉(cāng)單交易平臺(tái)建設(shè)，探索期現(xiàn)結(jié)合的新模式，同時(shí)加強(qiáng)交割管理，從服務(wù)產(chǎn)業(yè)客戶的角度出發(fā)，完善倉(cāng)庫(kù)布局，增加注冊(cè)品牌，不斷期貨市場(chǎng)服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的能力，確保了期貨市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)企業(yè)提供了更好的服務(wù)。2016年，南華期貨副總經(jīng)理、黑龍江期貨研究所所長(zhǎng)朱斌告訴期貨日?qǐng)?bào)記者，針對(duì)產(chǎn)業(yè)企業(yè)而言，期貨市場(chǎng)可以提供的、黑龍江服務(wù)是風(fēng)險(xiǎn)管理。發(fā)電機(jī)

逆功率保護(hù)的輸入量為機(jī)端PT二次三相電壓及發(fā)電機(jī)CT二次三相電流。當(dāng)發(fā)電機(jī)吸收有功功率時(shí)動(dòng)作。因此，逆功率保護(hù)能夠確切地反應(yīng)功率反方向的異常工況，及時(shí)發(fā)出信號(hào)，在允許的時(shí)間內(nèi)自動(dòng)停機(jī)。2:程序跳閘逆功率保護(hù)發(fā)電機(jī)的逆功率保護(hù)，除了作為汽輪機(jī)的保護(hù)之外，還可作為發(fā)電機(jī)組的程控跳閘啟動(dòng)元件，即稱之為程序跳閘逆功率保護(hù)。當(dāng)主汽門關(guān)閉后且發(fā)電機(jī)吸收的有功功率大于整定值時(shí)，經(jīng)延時(shí)去啟動(dòng)機(jī)組程序跳閘。停機(jī)時(shí)出現(xiàn)汽輪機(jī)超速現(xiàn)象的原因分析2.1大部分機(jī)組正常停機(jī)時(shí)一般采用下列兩種停機(jī)方式：2.1.1待發(fā)電機(jī)有功降到零、黑龍江同城無(wú)功接近于零時(shí)，拉開發(fā)電機(jī)出口開關(guān)、黑龍江汽輪機(jī)打閘關(guān)自動(dòng)主汽門；2.1.2待發(fā)電機(jī)有功降到零、黑龍江無(wú)功接近于零時(shí)，汽機(jī)打閘、黑龍江附近由熱工保護(hù)（借助自動(dòng)主汽門終端開關(guān)閉合信號(hào)）動(dòng)作聯(lián)跳發(fā)電機(jī)出口開關(guān)；機(jī)組在正常情況下用上述方法停機(jī)不會(huì)出現(xiàn)問題，但如果汽輪機(jī)存在自動(dòng)主汽門關(guān)不嚴(yán)、黑龍江本地調(diào)節(jié)汽門或抽汽逆止門關(guān)不嚴(yán)等缺陷時(shí)，就有可能發(fā)電機(jī)出口開關(guān)斷開后（用2.1.1方式停機(jī)），汽機(jī)打閘關(guān)自動(dòng)主汽門時(shí)由于自動(dòng)主汽門、黑龍江當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)汽門或抽汽逆止門關(guān)不嚴(yán)而繼續(xù)向汽缸返汽，導(dǎo)致機(jī)組超速；或關(guān)自動(dòng)主汽門時(shí)由于卡澀實(shí)際沒有關(guān)死而其終端誤發(fā)信號(hào)解列發(fā)電機(jī)（用2.1.2方式停機(jī)），導(dǎo)致超速。