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鍍鋅焊管、焊接鋼管分為冷鍍鋅焊管、焊接鋼管、熱鍍鋅焊管、焊接鋼管，前者已被禁用。熱鍍鋅焊管、焊接鋼管是使熔融金屬與鐵基體反應而產(chǎn)生合金層，從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優(yōu)點。熱鍍鋅焊管、焊接鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復雜的物理、化學反應，形成耐腐蝕的結(jié)構(gòu)緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強，天津申達鑫通公司主要經(jīng)營和生產(chǎn)焊管，直縫焊管，螺旋焊管，鍍鋅焊管，方管、方矩管等各種管材，
在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，這些鋼鐵企業(yè)在籌備產(chǎn)能調(diào)整、企業(yè)搬遷的過程中遇到了不小的困難，首先就是資金問題。有企業(yè)表示：“我們這邊已經(jīng)投資了幾十個億，這些東西怎么來處理，搬遷后80%的都要重新掏錢籌建?！边@幾家鋼鐵企業(yè)表示，在資金欠缺的同時，人員如何妥善安置也讓他們十分頭疼。在山東省關(guān)于加快七大高耗能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施方案中提到，到2022年濟南、淄博、聊城、濱州等傳輸通道城市鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能退出70%以上，到2025年傳輸通道城市和膠濟鐵路沿線地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)能應退盡退，沿海地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能占比到70%以上。大限將至，在濱州市工業(yè)和息化局，涉及鋼鐵企業(yè)搬遷的業(yè)務由原材料產(chǎn)業(yè)科負責，然而這里的工作人員卻表示對這塊工作不知情。按照規(guī)劃到2022年，像濱州等傳輸通道城市的鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能退出要超過70%以上，然而鄒平還是按兵不動。對此，山東省工業(yè)和息化廳黨組書記、廳長汲斌昌表示按照現(xiàn)在的情況看，可能2022年轉(zhuǎn)移70%都太遲了。說不著急是假的，壓力非常大
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