云 發(fā) 布-
想要體驗 橋梁支座更換質(zhì)量檢測產(chǎn)品的魅力？不妨點擊我們精心打造的視頻，它將用更直觀、更動人的方式展現(xiàn)產(chǎn)品的精彩之處。
以下是:河南 橋梁支座更換質(zhì)量檢測的圖文介紹
道堵水氣囊
眾拓養(yǎng)護(hù)(河南省分公司)
道堵水氣囊的詳細(xì)介紹
現(xiàn)貨批發(fā)信譽良好
頂升施工 在完成液壓系統(tǒng)、控制器、千斤頂?shù)仍O(shè)備的安裝調(diào)試后，開始進(jìn)行頂升施工。頂升過程采用頂升力和位移雙控，當(dāng)實際頂升力接近設(shè)計噸位時，放緩頂升速度，并由傳人在頂升過程中試取原支座。當(dāng)頂升至合適高度后，鎖定千斤頂。具體施工措施如下。 （1）同步頂升梁體 我公司采用計算機同步頂升（下降）控制技術(shù)，對該橋進(jìn)行同步頂升（下降），更換支座。橋梁同步頂升是一項繁瑣且重要的工作，必須有可靠先進(jìn)的裝備和科學(xué)的工藝，因此，對橋梁結(jié)構(gòu)在頂升、抬高過程中，進(jìn)行位移和頂升力雙控，能確保構(gòu)件在重載頂升中的。 ①頂升過程中結(jié)構(gòu)受力控制 支座更換的主要實施階段可以分為：頂升階段→持荷階段→落梁階段。在持荷階段，從設(shè)計上可以確保臨時支撐的穩(wěn)定性，采用合理的后續(xù)施工方案能夠確保順利實施，而對結(jié)構(gòu)受力影響相對顯著的階段是頂升、落梁階段。 ② 起頂力和頂升高度 根據(jù)以往經(jīng)驗，本項目對于墩、臺而言均采用整體頂升法，共需頂升5.5mm，確定橋臺、橋墩處的單級樶大容許頂升高度均為1.1mm，分五次頂升，每次頂升后在升斤頂兩側(cè)安裝鋼板臨時支撐，同一墩臺的各支點頂升高度差應(yīng)控制在1.0mm以內(nèi)，同一跨內(nèi)相鄰墩頂頂升高差應(yīng)控制在2.0mm以內(nèi)。 為準(zhǔn)確控制起頂力，保證梁體在受力的狀況下完成整個頂升、持荷、落梁過程，在千斤頂安置完成后即進(jìn)行試頂升，頂升量控制在1mm以內(nèi)，以支座與梁底楔形塊脫離為準(zhǔn)，此時的頂升力即為梁體起頂力。 按照設(shè)計要求，同一墩臺的各支點頂升高度差應(yīng)控制在1.0mm以內(nèi)，同一跨內(nèi)相鄰墩頂頂升高差應(yīng)控制在2.0mm以內(nèi)。橋梁支座更換
廠家直營大型工廠甄選道堵水氣囊原材料無中間商
規(guī)格多樣多種道堵水氣囊規(guī)格可選滿足客戶多種需求
加工定制來圖來樣可根據(jù)您的需求定制道堵水氣囊
貼心售后道堵水氣囊發(fā)貨迅速多年行業(yè)經(jīng)驗值得信賴
點擊查看眾拓養(yǎng)護(hù)(河南省分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
