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多年凍土地區(qū)路基
在多年凍土地區(qū)修筑填方路基,應達到小填土高度,以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降,致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應和有效的落實的整體側限性,可以在 程度上確保在某些特殊地段的小填土高度,并使填土具有高品質的強度和剛度。

黃土濕陷路基處理
對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時,或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時,還應按承載力要求對路基進行處理,這時土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。
 鹽漬土、膨脹土
采用鹽漬土,膨脹土修筑的高速公路,一級公路,路肩及邊坡均采用加固措施,格室的立面加固效果是所有加固材料中 異的一種,而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性,完全可以滿足在鹽漬土,膨脹土修筑高等公路的要求。



土工格室與目前廣泛用于淺層地基處理、坡面防護、城市大型管道支撐等工程同平面結構的土工格柵等相比,土工格室在路基層上的應用效果:

①格室平鋪加筋時,加筋體只是筋材本身;而對土工格室加筋而言,加筋體已變成格室及填料構成的復合體;

②格室平鋪加筋的抗拉性能是通過土筋界面摩擦而發(fā)揮的;而格室筋材是通過直接限制填料的側脹而發(fā)揮出來的,因而更能利用筋材的抗拉性能;

③對格室體而言,土筋摩擦系數(shù)就是填料本身的內摩擦系數(shù),因而可以提供比平鋪加筋大得多的粘著強度。土工格室處理路基不均勻沉降的作用機理為:由于土工格室對填料提供了較大的側向約束作用,格室側壁對填料產生了向上的摩擦支承力,從而形成了一個具有較大彎拉剛度與抗剪強度的復合體。




土工格室采用高強度聚乙烯片材,經超聲波焊接等方法連接,展開后呈蜂窩狀的三維立體網格結構材料,屬于特種土工合成材料。在建設工程中與土、砂、石等填料共同構成不同視粘聚力、不同加筋強度、不同深度的墊層。這些墊層可以根據工程的要求放置于需要的位置,適用于加固公路的路基、邊坡防護、修建擋土墻、軟基處理、高填方、橋頭處理、新老路基搭接等。其特點是可以完成巖石工程中常規(guī)方法難以處理的多種疑難問題,如橋頭跳車、軟基沉陷、翻漿、塌方等。具有材質輕,耐磨損,耐老化,耐化學腐蝕,適用溫度范圍寬,拉伸強度高,剛性、韌性好,抗沖擊力強,尺寸相對穩(wěn)定,運輸方便等特點。在施工中連接簡單易行,施工方法簡單,從而簡化了施工工序,提高了施工速度;并可以反復多次使用。



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