市場穩(wěn)中稍弱，預(yù)計大口徑無縫鋼管下周弱勢運行。主要原因有1、下游終端及市場成交仍較差，商家心態(tài)悲觀，厚壁無縫鋼管市場讓利出貨意愿較強。2、45#無縫鋼管鋼廠下調(diào)出廠價，周五 濟源對建材出廠價下調(diào)50元/噸，市場到貨成本支撐不穩(wěn)。3、環(huán)保檢查結(jié)束，大口徑無縫鋼管鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，后期供應(yīng)恢復(fù)正常，45#無縫鋼管市場資源不齊現(xiàn)象緩解。4、臨近月末，市場 資金壓力顯現(xiàn)，大口徑無縫鋼管商家套現(xiàn)意愿明顯，讓利出貨操作為主。綜合來看，雖短期內(nèi)鋼坯、期螺走強，但市場下跌大45#無縫鋼管趨勢不變，料下周鄭州市場價格整體仍弱勢運行。市場庫存持續(xù)增多，而下游需求維持低迷態(tài)勢，天津鋼管商家銷售壓力較為突出。另外，主導(dǎo)市場上海、樂從等震蕩回落，更是加重市場悲觀預(yù)期，商家 積極陰跌走貨，以期快速回籠資金。對于下周，鑒于前期接連下跌，目前大口徑無縫鋼管價格已經(jīng)調(diào)整至相對低位，商家殺價心理減弱，預(yù)計下周主流跌勢放緩。數(shù)據(jù)顯示制造業(yè)環(huán)境進一步惡化，同時經(jīng)濟下行壓力尚未緩解，穩(wěn)增長政策 亟需加碼。細分行業(yè)來看：前4月全國造船完工量同比增長20.4%，但新承接訂單同比下降78.1%，手持訂單同比下降6.8%，波羅的海干散貨指數(shù)低位 徘徊，航運業(yè)寒意難去，將抑制后期船板等中長期需求；4月國內(nèi)汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.67，天津鋼管庫存壓力仍不容小覷，目前國內(nèi)汽車行業(yè)降價潮正逐步蔓 延，行業(yè)已現(xiàn)疲態(tài)，雖財政部表示新能源車船免征車船稅，對新能源公交車給與運營補助，利好政策刺激新能源汽車推廣，但整體來看，汽車行業(yè)增速趨緩。天氣漸 熱，傳統(tǒng)淡季來臨，終端企業(yè)經(jīng)營逐步放緩，制造業(yè)用鋼需求將繼續(xù)萎縮。

今日全國建筑鋼材價格多數(shù)上漲，周末無縫鋼管價格上漲，加之早盤期螺快速反彈，以及市場資金壓力的進一步緩解，市場商家心態(tài)轉(zhuǎn)好。隨著進入二季度初，市場資金壓力放松，商家降價出貨意愿不足，加之市場需求進一步改善，市場心態(tài)向好，商家漲價意愿強烈，然明日迎來國內(nèi)無縫鋼管鋼廠調(diào)價期，商家心態(tài)料觀望為主，但成本支撐，以及需求和成交繼續(xù)好轉(zhuǎn)的堅挺下，料明建筑鋼材價格上漲可能性較大?！拌F礦石貿(mào)易融資 的風(fēng)險就是資金成本和用融資時間。如果貨物積壓，資金被大量占用，短期貸款到期之后貿(mào)易商如果無法償還給銀行，就有可能出現(xiàn)破產(chǎn)。如果無縫鋼管鐵礦石價格大幅下跌，而短期內(nèi)由于資金緊張，貿(mào)易商急需回款，損失也難以避免。”采訪中，相關(guān)機構(gòu)一首席分析師在形容融資礦和鋼企、銀行之間的妙關(guān)系時，對記者如是指出?！颁撈髮τ谌谫Y礦來說，是既欣喜又擔(dān)憂。欣喜的是融資礦能夠讓企業(yè)有錢，擔(dān)憂的是礦價不高，會貸不到錢；銀行對于融資礦來說，則是既擔(dān)憂又無奈，擔(dān)憂的是鋼企還不起債，無奈的是礦石還在，能夠歸還一些。”近兩日本地市場有日照無縫鋼管鋼廠資源抵達，同時在之前缺貨的背景之下，部分規(guī)格的價格較為堅挺。今日受到期貨走強的影響，無縫鋼管市場價格也有一定的上漲，下游采購水平也在此推動之下繼續(xù)呈現(xiàn)小幅增加的趨勢。前期市場壓抑的需求今日得到短暫釋放，加之市場主流貿(mào)易商的主動助漲，市場心態(tài)明顯好轉(zhuǎn)。沙鋼方面，由于本月廠內(nèi)存在一定的檢修，沙鋼與二線鋼廠的價差也漸漸穩(wěn)定在10-20元/噸的水平。