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以下是:河北衡水300KW電源車租賃的圖文介紹
發(fā)電機組的基本設備包括哪些系統(tǒng)?
答：柴油發(fā)電機組主要包括六大系統(tǒng)，分別是：(1)機油潤滑系統(tǒng);(2)燃油系統(tǒng);(3)控制保護系統(tǒng);(4)冷卻散熱系統(tǒng);(5)排氣系統(tǒng);(6)起動系統(tǒng)。
二、河北衡水同城柴油發(fā)電機組視在功率、河北衡水同城有功功率、河北衡水同城額定功率、河北衡水同城大功率、河北衡水同城經濟功率之間的關系?
答：1.視在功率的單位為KVA，我國習慣用于表達變壓器及UPS(UPS是英語UninterruptiablePowerSupply的縮寫，譯為不間斷電源。)其基本功能是：市電中斷供電時，能不間斷供電的容量。
2.有功功率為視在功率的0.8倍，單位是KW，我國習慣用于發(fā)電設備和用電設備。
3.柴油發(fā)電機組的額定功率是指12小時可連續(xù)運行的功率。
4.大功率是額定功率的1.1倍，但12小時內僅容許使用1小時。
5.經濟功率是額定功率的0.75倍，是柴油發(fā)電機組不受時間限制可長期運行的輸出功率。在該功率運行時，燃油省、河北衡水同城故障率低。
三、河北衡水同城發(fā)電機組的良好使用功率(經濟功率)如何計算?
答：P良好=3/4*P額定(即0.75倍額定功率)
四、河北衡水同城三相發(fā)電機的功率因數(shù)是多少?為提高功率因素可以加功率補償器嗎?
答：功率因素為0.8。不可以，因為電容器的充放電會導致小電源的波動及機組振蕩。
五、河北衡水同城為什么新機使用一段時間后需要更換機油及機油濾清器?
答：因為新機在磨合期中難免有雜質進入機油底殼內，使機油及機油濾清器發(fā)生物理質變或化學質變。
六、河北衡水同城為什么安裝柴油發(fā)電機組時，排煙管要向下傾斜5-10度?
答：主要是防止雨水進入排煙管，導致重大事故發(fā)生。
七、河北衡水同城為什么要求柴油發(fā)電機組的使用場地必須空氣流暢?
答：柴油機的出力直接受吸入的空氣數(shù)量和空氣質量的影響，發(fā)電機又必須有充足的空氣給予冷卻。所以使用場地必須空氣流暢。
八、河北衡水同城怎樣鑒別偽劣假冒國產柴油機?
答：先查有無出廠合格證和產品證明書，它們是柴油機出廠的"身份證明"，是必須有的。再查證明書上的三大編號
1.銘牌編號;
2.機體編號(實物上一般在飛輪端機械切削加工過的平面上，字體為凸體);
3.油泵銘牌編號。將這三大編號與柴油機上的實際編號核對，必須準確無誤。如發(fā)現(xiàn)有疑點可將這三大編號報制造廠核實。
九、河北衡水同城為什么不允許柴油發(fā)電機組在低于額定功率50%的情況下長期運行。
答：因為如果低于額定功率50%的情況下運行時，柴油發(fā)電機組機油消耗加大、河北衡水同城柴油機容易結炭、河北衡水同城增大故障率、河北衡水同城縮短大修周期。河北衡水發(fā)電機出租,河北衡水發(fā)電機租賃,河北衡水應急發(fā)電車出租,河北衡水發(fā)電車出租,河北衡水發(fā)電機出租公司,河北衡水發(fā)電機出租租賃,河北衡水發(fā)電機出租公司,河北衡水高壓發(fā)電機出租,河北衡水高壓發(fā)電車出租,河北衡水高壓發(fā)電機租賃,河北衡水高壓發(fā)電車租賃,河北衡水10KV發(fā)電機出租,河北衡水20KV發(fā)電機出租,河北衡水35KV發(fā)電機出租,河北衡水10KV發(fā)電機租賃,河北衡水20KV發(fā)電機租賃,河北衡水35KV發(fā)電機租賃,河北衡水變壓器出租,河北衡水變壓器租賃,河北衡水UPS保電公司,河北衡水UPS保電,河北衡水UPS出租,河北衡水UPS租賃,河北衡水升壓車出租,河北衡水增壓車出,河北衡水10KV升壓車出租,河北衡水10KV增壓車出租,河北衡水升壓車租賃,河北衡水增壓車租賃,河北衡水10KV增壓車租賃,河北衡水10KV升壓車租賃
發(fā)電機出線接線方式
發(fā)電機為三相四線（三火一零），配電柜為三相五線（三火一零），火之火零至火后的配電柜直接接地線。
如果關閉配電箱和發(fā)電機，配電箱和發(fā)電機應該分享地線，也就是說發(fā)電機外殼，配電箱外殼，發(fā)電機零線（中性線）連接在一起，配電箱的地線從零線、河北衡水同城配電箱金屬外殼是一樣的，不需要發(fā)電機。
如果配電柜離發(fā)電機較遠，配電柜必須按照規(guī)定做接地體，與配電柜地線、河北衡水同城配電柜金屬外殼一起。
注意事項：
380V／220V低壓配電系統(tǒng)根據(jù)保護接地形式的不同可分為：IT系統(tǒng)、河北衡水同城TT系統(tǒng)和TN系統(tǒng)。
IT系統(tǒng)的電力中性點通過高阻抗絕緣或接地，而電氣設備的金屬外殼直接接地。即：過去稱為三相三線系統(tǒng)的接地保護電源系統(tǒng)。
TT系統(tǒng)的電源中性點直接接地；電氣設備的金屬外殼也是直接接地的，與電源的中性接地無關。在過去三相四線供電系統(tǒng)中保護接地。
TN系統(tǒng)在380／220V三相四線低壓電網中，變壓器或發(fā)電機中性點直接接地，通過共保護線將正常運行時未充電的電氣設備金屬外殼與電源中性點連接。即對過去三相四線制供電系統(tǒng)進行零保護。
TN系統(tǒng)的電力中性點直接接地，并有一條中性線引出。TN系統(tǒng)按其保護線路的形式分為TN－c系統(tǒng)、河北衡水同城TN－s系統(tǒng)和TN－c－s系統(tǒng)。
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不同類型的發(fā)電機噴射系統(tǒng)的控制功能布置不完全一樣
控制裝置主要構成與工作原理
電控柴油噴射系統(tǒng)中的控制裝置由電控單元、河北衡水當?shù)馗鞣N傳感器、河北衡水當?shù)貓?zhí)行器以及連接它們的控制電路所組成。不同類型的電控柴油發(fā)電機噴射系統(tǒng)的控制功能、河北衡水當?shù)乜刂品绞胶涂刂齐娐返牟贾貌煌耆粯?，但基本原理相似?傳感器
①溫度傳感器為掌握柴油機的熱狀態(tài)，計算進氣量及進行排氣凈化處理，需要有能夠連續(xù)、河北衡水當?shù)氐販y量冷卻水溫度、河北衡水當?shù)剡M氣溫度與排氣溫度的傳感器。溫度傳感器種類很多，如熱敏電阻式、河北衡水當?shù)匕雽w二極管式、河北衡水當?shù)責犭娕际降?。目前，柴油機常用熱敏電阻傳感器作為溫度傳感器，其利用對溫度敏感的電阻，阻值隨溫度變化的原理而工作。熱敏電阻溫度傳感器的測量電路比較簡單，只要把傳感器與一個精密電阻串聯(lián)連接到一個穩(wěn)定的電源上，就可利用串聯(lián)電阻上的分壓值反映溫度的變化。
②節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門軸上，與節(jié)氣門聯(lián)動。其功用是將節(jié)氣門的位置或開度轉換成電信號傳輸給電控單元(ECU)，作為電控單元判定柴油機運行工況的依據(jù)。
節(jié)氣門位置傳感器有開關型和線性輸出型兩種。開關型節(jié)氣門位置傳感器的內部有兩個觸點，分別為怠速觸點和全負荷觸點。與節(jié)氣門同軸的接觸凸輪控制兩個觸點的閉合或斷開。當柴油機在怠速時，節(jié)氣門接近關閉，怠速觸點閉合，這時電控單元將指令電磁噴油器增加噴油量以加濃混合氣。全負荷時，節(jié)氣門全開，使全負荷觸點閉合，這時電控單元將輸出脈沖寬度長的電脈沖，以實現(xiàn)全負荷加濃。線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器是一個線性電位計，由節(jié)氣門軸帶動電位計的滑動觸點。當節(jié)氣門的開度不同時，電位計輸出的電壓也不同，從而將節(jié)氣門由全閉到全開的各種開度轉換為大小不等的電壓信號傳輸給電控單元，使其地判定柴油機的運行工況。
③曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器通常安裝在分電器內，用來檢測柴油機轉速、河北衡水當?shù)厍S轉角以及作為控制點火和噴射信號源的 缸和各缸壓縮行程上止點信號。按照信號產生原理有光電式曲軸位置傳感器、河北衡水當?shù)貍鞲衅鳌?④氧傳感器氧傳感器安裝在排氣管內。因排氣中氧的濃度可以反映混合氣空燃比的情況，所以在電控燃油噴射系統(tǒng)中可用于空燃比校正的反饋信號。目前，常用二氧化鈦(Ti02)和二氧化鋯(Zr02)兩種材料。
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⑤爆振傳感器爆振傳感器用于檢測柴油機有無爆振發(fā)生，它是柴油機集中控制系統(tǒng)中的重要部件。爆振檢測可以有三種途徑：一是檢測汽缸壓力；二是檢測柴油機振動；三是檢測燃燒噪聲。目前較為常用的為振動檢測。例如，磁滯伸縮式爆振傳感器主要用于振動檢測，它是一種電感式傳感器。當傳感器的固有振蕩頻率與柴油機爆振時的振動頻率相同時，傳感器輸出 信號。
