復(fù)合管護(hù)欄中使用的不銹鋼復(fù)合管的首要技術(shù)特色
一、具有良好的機(jī)械功能。因?yàn)楸砝飪蓪泳鶠榻饘儋Y料，所以其抗壓、抗沖擊性強(qiáng)，抗拉強(qiáng)度大，伸長率高，彈性模

量值高，熱膨脹系數(shù)小。尤其適宜為建筑給水的立管和地埋敷設(shè)。
  二、（1）結(jié)合強(qiáng)度高。碳鋼不銹鋼復(fù)合管是將內(nèi)層的不銹鋼管套入熱鍍鋅鋼管內(nèi)，在機(jī)械力的效果下，使鍍鋅

鋼管做縮徑處理，內(nèi)層不銹鋼管做擴(kuò)徑處理，使兩層原料緊密結(jié)合，其結(jié)合強(qiáng)度超越 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則1mpa以上。因?yàn)?

表里層原料附近，所以不會發(fā)生分裂現(xiàn)象。
  （2）銜接方式多樣化
  1、能夠法蘭銜接。管體和法蘭選用焊接的法蘭，焊條選用不銹鋼焊條，這樣二個法蘭經(jīng)過螺栓和螺帽擰緊后，

二個法蘭觸摸面緊緊地貼在一同，流體在管內(nèi)活動時，流體只和內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管的管體內(nèi)的不銹鋼層相觸摸，確

保流體的純凈性。
  2、能夠螺紋銜接。 管螺紋聯(lián)接面是牙形穿插的螺紋，巨大的擰緊力確保管體和管件間擰緊后不滲漏。管螺紋聯(lián)

接的觸摸面是鋼和不銹鋼觸摸，在熱脹冷縮時膨脹系數(shù)很接近。
  3、能夠溝槽銜接。管件因口徑較大，加工螺紋和擰緊螺紋較困難，故管件應(yīng)選用溝槽式銜接。在內(nèi)襯不銹鋼復(fù)

合鋼管的端部外外表擠壓出溝槽，溝槽式管接頭的兩頭邊壓在溝槽之中，溝槽式管接頭由兩瓣的溝槽式管接頭組成，

兩瓣的溝槽式管接頭之間由螺拴和螺母銜接。當(dāng)螺拴和螺母擰緊時，兩瓣溝槽式管接頭緊緊地扣在一同，壓緊溝槽式

管接頭內(nèi)的硅橡膠密封圈，硅橡膠密封圈把二截管子的端頭緊緊地抱在一同，流體在管內(nèi)和密封圈內(nèi)活動，確保了流

體活動的密封性
  三、防銹耐腐蝕性好。 鋼中含有18%的鉻，在使用過程中管道內(nèi)壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜，該薄膜阻撓金

屬持續(xù)氧化，故不銹鋼有很強(qiáng)的耐腐蝕功能，不僅能接受水和空氣的腐蝕，而且能夠接受弱酸弱堿的腐蝕。內(nèi)復(fù)不銹

鋼管的厚度有0.4-1.2毫米，而鍍鋅鋼管的鍍鋅層厚度僅為0.07毫米，厚度相差5.7-17倍，不銹鋼的耐腐蝕性和致密

性又強(qiáng)于鍍鋅鋼管鍍鋅層。所以，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管在使用過程中不必?fù)?dān)心因內(nèi)壁銹蝕發(fā)生結(jié)垢、結(jié)瘤而使內(nèi)孔縮

小。
  四、耐熱耐寒，冷熱兩用。耐溫不銹鋼原料工作溫度可達(dá)700℃～1035℃。耐寒可達(dá)1開爾文(B273℃)，液氮

冷凍箱就選用不銹鋼材。所以不銹鋼復(fù)合管耐熱耐寒功能優(yōu)越，而且不分冷水管熱水管,一管二用，冷熱皆宜。
  五、通徑大、阻力小。不銹鋼復(fù)合管其內(nèi)層不銹鋼僅3B8m，所以實(shí)踐通徑與規(guī)則通徑根本相符。而且內(nèi)壁潤滑

、不結(jié)垢、阻力小、流水量大。
  六、工作壓力高。不銹鋼復(fù)合管能確保工作壓力大于2.5mpa以上，能夠滿足各類建筑給水工程需要。
  七、裝置便捷，工藝簡略。碳鋼不銹鋼復(fù)合管，裝置同一般鍍鋅鋼管：DN100以下選用絲接，DN100以上選用

溝槽和法蘭銜接，工藝簡略，裝置工人不需專門訓(xùn)練。
  八、衛(wèi)生環(huán)保、性好。因?yàn)椴讳P鋼原料化學(xué)功能穩(wěn)定，對人體無危害，所以國際國內(nèi)醫(yī)學(xué)界在人體內(nèi)植入的

各種支架、夾板、內(nèi)固定螺絲都選用不銹鋼資料。不銹鋼復(fù)合管與不銹鋼管件配套銜接，加上對接頭螺紋和端面的無

毒防銹處理，能夠有效防止對水質(zhì)形成的二次污染。不銹鋼復(fù)合管體系觸摸傳輸流體部分全為不銹鋼資料，衛(wèi)生環(huán)保

，性好，契合“生態(tài)住所”需求和以人為本的年代理念。
  九、性價比高。不銹鋼復(fù)合管是在鋼管內(nèi)覆以薄壁不銹鋼，這樣降低了制形本錢，又確保了厚度以確保強(qiáng)度，使

裝置費(fèi)用大大低于薄壁不銹鋼管。

橋梁防撞護(hù)欄的施工要點(diǎn)
施工控制要點(diǎn)：丈量控制點(diǎn)依照每5m設(shè)置一個，為標(biāo)高及線形的控制打好根底，然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土停止鑿毛并清算潔凈。鋼筋加工尺寸要精準(zhǔn)，裝置時采用定位架法停止裝置。依據(jù)設(shè)計圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別制造定位架。
  采用定位架配合控制點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的保證，鋼筋維護(hù)層合格率可堅持在90%以上。橋梁防撞欄2號鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。定位架立在丈量控制點(diǎn)上，采用程度尺停止調(diào)平，前段橫桿與立桿的角度是依據(jù)設(shè)計圖中的角度加工的，橫桿的長度也是依據(jù)設(shè)計圖中的尺寸預(yù)留的。
  將位置調(diào)好的2號鋼筋與翼板預(yù)埋4號鋼筋焊接結(jié)實(shí)，橋梁防撞欄3號鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。當(dāng)位置調(diào)整好以后，立刻采用電弧焊將3號鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4號鋼筋和之前裝置的2號鋼筋焊接結(jié)實(shí)。以此類推每隔5米構(gòu)成一個規(guī)范斷面，然后掛線裝置中間段落鋼筋。
  模板裝置、加固、撤除采用防撞欄模板專用臺車，橋梁防撞欄模板采用定型鋼模，單片長度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強(qiáng)螺栓。同時防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充沛保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質(zhì)量良好。