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柴油發(fā)電機(jī)組的油耗怎樣才能降到 ?
柴油發(fā)電機(jī)的油耗一直客戶關(guān)心,我們?cè)谑褂眠^(guò)程中如何將油耗降到 呢?柴油發(fā)電機(jī)組的油耗一直是用戶關(guān)注的重點(diǎn),為此我們發(fā)電機(jī)組維護(hù)人員經(jīng)過(guò)研究得出機(jī)組的油耗一般跟兩個(gè)方面有關(guān),一是機(jī)組自身的燃油消耗率,另一個(gè)是負(fù)載的大小。而不少用戶認(rèn)為機(jī)組的油耗跟負(fù)載是成正比的,但這個(gè)觀念是片面的。
一般人們都認(rèn)為相同品牌相同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組,負(fù)載大了耗油就大些,反之負(fù)載小了,相對(duì)油耗也就要小些,一般情況下這個(gè)說(shuō)法是對(duì)的,但是在特殊情況下就要另當(dāng)別論, 為此柴油發(fā)電機(jī)組出租廠家維曼找來(lái)了一組數(shù)據(jù),大家可以參考一下:
一般實(shí)際情況是在80%的負(fù)載時(shí),油耗 ,如果當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載為額定負(fù)載的80%時(shí),一升油發(fā)3.5度電,如果負(fù)載提高,油耗就會(huì)升高,這就是人們常說(shuō)的柴油發(fā)電機(jī)組油耗跟負(fù)載成正比。但是如果當(dāng)負(fù)載低于20%時(shí),對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組就會(huì)有影響,不僅機(jī)組油耗會(huì)大幅提高,甚至還會(huì)損壞發(fā)電機(jī)組。
因此,柴油發(fā)電機(jī)組的油耗和負(fù)載成正比這個(gè)觀點(diǎn)不 。根據(jù)以上數(shù)據(jù),建議用戶讓機(jī)組在額定負(fù)載的80%左右運(yùn)行才能將油耗降到 ,讓不能機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)載運(yùn)行,否則油耗增多事小,損害機(jī)組事大。
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柴油發(fā)電機(jī)組的PT供油系的基本原理
燃油從油箱流經(jīng)濾清器被齒輪泵所吸入,從齒輪泵排出的燃油壓力約為980kPa左右,然后經(jīng)過(guò)PT泵內(nèi)部的穩(wěn)壓器、湖南衡陽(yáng)當(dāng)?shù)卣{(diào)速器、湖南衡陽(yáng)當(dāng)?shù)毓?jié)流閥(油門(mén))、湖南衡陽(yáng)當(dāng)?shù)財(cái)嗔鏖y(停車(chē)閥)后,離開(kāi)PT泵組合體,大部分經(jīng)供油管分別進(jìn)入左排或右排缸的燃油歧管中,每個(gè)氣缸蓋上都鉆有燃油通道,使燃油從燃油歧管進(jìn)入噴油器。
噴油器由凸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)所控制,按順序定時(shí)地把燃油噴入氣缸麗,噴油器中其余的燃油通過(guò)鉆在氣缸蓋上與進(jìn)油通道相平行的另一條回流通道經(jīng)燃油回油歧管,返回PT泵的進(jìn)油一側(cè)。
PT型供油系統(tǒng)調(diào)節(jié)供油量所依據(jù)的基本原理是:液體通過(guò)某一通道的流量是與液體的壓力、湖南衡陽(yáng)當(dāng)?shù)卦试S通過(guò)的誒時(shí)間和通道的阻力(通道的斷面尺寸)成比例。在通過(guò)時(shí)間的阻力不變情況下,流量與壓力成正比;在壓力與阻力不變時(shí),流量與允許通過(guò)的時(shí)間也成正比;若壓力與時(shí)間不變,則流量與阻力成反比。這實(shí)質(zhì)上是由流體力學(xué)龍崗基本方程式所導(dǎo)出的必然結(jié)論。
作為單一噴油器來(lái)說(shuō),其入口處的量孔斷面尺寸是經(jīng)選定而不變的。那么,油量?jī)H與壓力和噴油時(shí)間成正比,所以可稱(chēng)為PT供油系。另外,噴油凸輪形狀也是不變的。以角度計(jì)無(wú)論轉(zhuǎn)速然后變化,所經(jīng)歷的角度是不變的,但以時(shí)間計(jì)則燃油進(jìn)入時(shí)間是變化的,隨轉(zhuǎn)速升高而變短,使噴油量減少。在此情況下,如果還要保持供油量不變,則必須由PT燃油泵來(lái)提高噴油器的進(jìn)油壓力,以補(bǔ)償由時(shí)間縮短對(duì)供油量得影響。所以PT燃油泵的輸油壓力是同時(shí)隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速而變化的,這就是利用壓力、湖南衡陽(yáng)當(dāng)?shù)貢r(shí)間來(lái)控制循環(huán)供油量得基本道理?;谏鲜鲈順?gòu)成了整個(gè)PT型供油系。該系統(tǒng)中,值得重討論的部分是PT泵、湖南衡陽(yáng)當(dāng)?shù)貒娪推骱兔盁熛拗破鳌?湖南衡陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租,湖南衡陽(yáng)發(fā)電機(jī)租賃,湖南衡陽(yáng)應(yīng)急發(fā)電車(chē)出租,湖南衡陽(yáng)發(fā)電車(chē)出租,湖南衡陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租公司,湖南衡陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租租賃,湖南衡陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租公司,湖南衡陽(yáng)高壓發(fā)電機(jī)出租,湖南衡陽(yáng)高壓發(fā)電車(chē)出租,湖南衡陽(yáng)高壓發(fā)電機(jī)租賃,湖南衡陽(yáng)高壓發(fā)電車(chē)租賃,湖南衡陽(yáng)10KV發(fā)電機(jī)出租,湖南衡陽(yáng)20KV發(fā)電機(jī)出租,湖南衡陽(yáng)35KV發(fā)電機(jī)出租,湖南衡陽(yáng)10KV發(fā)電機(jī)租賃,湖南衡陽(yáng)20KV發(fā)電機(jī)租賃,湖南衡陽(yáng)35KV發(fā)電機(jī)租賃,湖南衡陽(yáng)變壓器出租,湖南衡陽(yáng)變壓器租賃,湖南衡陽(yáng)UPS保電公司,湖南衡陽(yáng)UPS保電,湖南衡陽(yáng)UPS出租,湖南衡陽(yáng)UPS租賃,湖南衡陽(yáng)升壓車(chē)出租,湖南衡陽(yáng)增壓車(chē)出,湖南衡陽(yáng)10KV升壓車(chē)出租,湖南衡陽(yáng)10KV增壓車(chē)出租,湖南衡陽(yáng)升壓車(chē)租賃,湖南衡陽(yáng)增壓車(chē)租賃,湖南衡陽(yáng)10KV增壓車(chē)租賃,湖南衡陽(yáng)10KV升壓車(chē)租賃


堅(jiān)持以質(zhì)量求生存,以效益求發(fā)展,以服務(wù)求信譽(yù)的經(jīng)營(yíng)方針,始終將用戶的需求作為自己的奮斗目標(biāo)。公司以市場(chǎng)為中心實(shí)施科技發(fā)展戰(zhàn)略,不斷研制開(kāi)發(fā)新 2200kw發(fā)電機(jī)出租、2500kw發(fā)電機(jī)出租、2800kw發(fā)電機(jī)出租、3000kw發(fā)電機(jī)出租產(chǎn)品,擴(kuò)展經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域,推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展,力爭(zhēng)為客戶提供滿意的 2200kw發(fā)電機(jī)出租、2500kw發(fā)電機(jī)出租、2800kw發(fā)電機(jī)出租、3000kw發(fā)電機(jī)出租產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。



柴油發(fā)電機(jī)組為什么要檢測(cè)假負(fù)載
柴油發(fā)電機(jī)組做為停電后的應(yīng)急備用電源,大部分的時(shí)間都是處于待機(jī)狀態(tài)的,一旦停電或者市電故障發(fā)生,備用的柴油發(fā)電機(jī)組就起到了至關(guān)重要的作用。然而,經(jīng)常在供電故障發(fā)生后我們才發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的性能出現(xiàn)了問(wèn)題,這說(shuō)明很多用戶對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載的知識(shí)不夠重視。
為了有效避免事故的發(fā)生,加強(qiáng)日常柴油發(fā)電機(jī)組的檢測(cè)和維護(hù),建立完善的柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)和維護(hù)規(guī)程,定時(shí)規(guī)范的對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng),檢測(cè)和維護(hù)就顯得格外重要。柴油發(fā)電機(jī)組介紹下對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)
一、湖南衡陽(yáng)同城為什么要進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載
1、湖南衡陽(yáng)同城檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組
通過(guò)檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)用交流假負(fù)載,可以檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組的不平衡負(fù)載能力,保證穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)整率、湖南衡陽(yáng)同城穩(wěn)態(tài)的頻率調(diào)整率、湖南衡陽(yáng)同城瞬態(tài)電壓調(diào)整頻率、湖南衡陽(yáng)同城電壓恢復(fù)時(shí)間、湖南衡陽(yáng)同城瞬態(tài)頻率調(diào)整率、湖南衡陽(yáng)同城頻率恢復(fù)時(shí)間、湖南衡陽(yáng)同城柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)運(yùn)行檢測(cè)。
2、湖南衡陽(yáng)同城檢測(cè)UPS
輸出電壓不平衡度、湖南衡陽(yáng)同城輸出電壓穩(wěn)壓精度、湖南衡陽(yáng)同城過(guò)載能力、湖南衡陽(yáng)同城動(dòng)態(tài)電壓瞬變范圍、湖南衡陽(yáng)同城市電電池切換時(shí)間、湖南衡陽(yáng)同城后備時(shí)間、湖南衡陽(yáng)同城旁路逆變切換時(shí)間。
二、湖南衡陽(yáng)同城柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載的主要功能
1、湖南衡陽(yáng)同城查詢功能
查詢柴油發(fā)電機(jī)組檢索異常記錄,查詢柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)數(shù)據(jù)。
2、湖南衡陽(yáng)同城聯(lián)機(jī)通訊
檢測(cè)儀可通過(guò)RS232/RS485接口與上位計(jì)算機(jī)連接。
3、湖南衡陽(yáng)同城智能控制及數(shù)據(jù)處理功能
(1)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存:檢測(cè)結(jié)束后,可把采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到U盤(pán);
(2)在線監(jiān)測(cè)被測(cè)設(shè)備的電氣參數(shù);
(3)數(shù)據(jù)處理軟件功能:數(shù)據(jù)處理軟件與檢測(cè)儀配套使用??稍O(shè)置檢測(cè)參數(shù),對(duì)檢測(cè)儀檢測(cè)到的各項(xiàng)電氣參數(shù)、湖南衡陽(yáng)同城運(yùn)行狀態(tài)及異常記錄進(jìn)行分析和處理;智能查詢,顯示、湖南衡陽(yáng)同城打印圖表。
(4)通過(guò)對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)。
4、湖南衡陽(yáng)同城并機(jī)功能
同型號(hào)產(chǎn)品可以并機(jī),該設(shè)備配備RS485數(shù)字并機(jī)接口,由主機(jī)統(tǒng)一控制,記錄檢測(cè)過(guò)程。
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