海綿城市建設所需要的井蓋和箅子在外觀設計上還是有別與普通球墨鑄鐵井蓋和球墨鑄鐵箅子的。它的設計標準參照GB/T23858-2009。它主要應用于綠化帶，同時還起到一定的裝飾作用配合“海綿城市”建設將鋪透水人行道花磚收集人行道雨水,還將設置下沉式中央綠化帶收集高架橋面雨水,設置下沉式機非隔離帶 收集快車道雨水、下沉式樹池帶收集慢車道及人行道雨水。蓄水池和植草溝分別收集立交匝道、路面雨水和山體雨水,實現(xiàn)從高架一直到地下的海綿功能。設置下沉式中央綠化帶,主要用來收集高架橋面雨水。高架橋底部安裝了雨水管道,橋面的雨水經(jīng)過高架雨水管,排入到橋下墩柱間的地下收水箱。收水箱上面裝有海綿城市專用井蓋和箅子。這種井蓋和箅子能更好的把雨水流進收水箱先收集雨水,當水蓄滿時,可以通過收水桶上方的溢流口井蓋箅子溢流到中央綠化帶中。當雨水過多時,中央綠化帶設置的路沿石、土埂將攔截雨水,超過攔蓄深度的雨水通過溢流口進入市政排水設施。這樣的溢流口每隔30米將設置一個并且加裝溢流口井蓋和箅子。設置下沉式機非隔離綠化帶,以往設置在快車道邊的雨水口被挪進了機非隔離帶中,改為了溢流口。溢流口就是在路沿石上開孔,讓雨水進入機非隔離帶。在開孔路沿石位置的快車道邊加大道路橫坡,增加雨水收集能力。雨水進入機非隔離帶后,下滲并向下一個溢流口流動,而在兩個溢流口之間將設置擋水墻攔蓄雨水,超過攔蓄深度的雨水通過溢流口排入市政排水設施。在舜耕路和英雄山路附近有一段正在試驗的下沉式樹池帶。在慢車道和人行道之間,以往各自獨立的樹坑,變成了4-5個樹坑連成的一個樹池帶,這樣能增大蓄水能力。

球墨鑄鐵井蓋有什么好處？1、將防盜盒放到井圈下邊，開啟井蓋的反蓋，不必應用防盜鏈，但防盜實際效果更強，銹蝕難題也解決了。2、為避免 跌落，人孔蓋內(nèi)務必有防跌落格珊。假如井蓋沒有蓋上或遺失，能夠防止工作人員或別的物件跌落導致的損害。3、為避免 偏移，用地腳螺絲固定不動井圈，正中間的小圓孔具有固定不動功效。井蓋工程施工后，井圈不容易導致一切錯口，不論是滾軋還是轎車滾軋，都合乎工程施工規(guī)范。4、為避免 噪聲，為了更好地使球墨鑄鐵圓蓋與井圈的表面更為一致，應開展生產(chǎn)加工，使轎車回到根據(jù)井蓋時不容易有出現(xiàn)異常噪聲。5、地面防滑，人孔蓋的表面需有棱形紋路，以避免 拖動。務必應用環(huán)和環(huán)中間的卡扣結(jié)構。另外，應環(huán)口表面的耐磨損指數(shù)，T型凸起，瀝清原料和環(huán)口的耐磨損指數(shù)。

球鐵鑄鐵井蓋差不多已在所有主要工業(yè)部門中得到應用，這些部門要求高的強度、塑性、韌性、耐磨性、耐嚴重的熱和機械沖擊、耐高溫或低溫、耐腐蝕以及尺寸穩(wěn)定性等。為了滿足使用條件的這些變化、球墨鑄鐵井蓋現(xiàn)有許多牌號，提供了機械性能和吻理性能的一個很寬的范圍。
  耐蝕性和抗氧化以及電磁性能對于設計者也許是關鍵的。為了滿足這些特殊使用，研制了一組奧氏體球鐵，通常叫傲Ni一Resis亡球鐵。這些奧氏體球鐵，主要用鋅、鉻和錳合金化，并且列入國際標準。
  實驗球墨鑄鐵井蓋特性飛躍的核心工藝制作流程：
  (一)嚴格要求化學成分，對原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵高，降低球墨鑄鐵中錳，磷，硫的含量
  (二)鐵液出爐溫度比灰鑄鐵更高，以補償球化，孕育處理時鐵液溫度的損失
  (三)進行球化處理，即往鐵液中添加球化
  (四)加入孕育劑進行孕育處理
  (五)球墨鑄鐵流動性較差，收縮較大，因此需要較高的澆注溫度及較大的澆注系統(tǒng)尺寸，合理應用冒口，冷鐵，采用順序凝固原則