云 發(fā) 布-
參加起重吊裝作業(yè)人員，包括司機(jī)、起重機(jī)、號指揮、電焊工等均應(yīng)屬特種作業(yè)人員，必須是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、考核取得合格證、并經(jīng)體驗確認(rèn)可進(jìn)行高處作業(yè)的人員。
大型起重吊裝作業(yè)前應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場，按照工程特點及作業(yè)環(huán)境編制專項方案，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，其內(nèi)容包括：現(xiàn)場環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機(jī)械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計計算、地錨設(shè)計、鋼絲繩索具的設(shè)計選用、地耐力及道路的要求、構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護(hù)措施等。
起吊物件應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動和變換方向；操作控制器時，不得直接變換運轉(zhuǎn)方向。
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高空作業(yè)車使用防凍冷卻液應(yīng)注意以下幾點：
（3）在更換防凍冷卻液時，要先清洗發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)。因冷卻系統(tǒng)內(nèi)有殘留物質(zhì)，加入新的防凍冷卻液后冷卻系統(tǒng)不能發(fā)揮正常作用，會使發(fā)動機(jī)不在正常工作溫度范圍內(nèi)。
（4）重視防凍冷卻液的使用期限。失效或過期的防凍冷卻液會氧化成酸，增加對冷卻系統(tǒng)的腐蝕。
長期停放后，輪胎會變形。高空作業(yè)車停駛后，高空作業(yè)車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦高空作業(yè)車進(jìn)入高速行駛后，就會發(fā)生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車帶來隱患。
